Caractéristiques techniques : -Longueur 995mm -Largeur 170mm -Hauteur du mât 1578mm -Hauteur totale 2046mm -Masse 3450 g (prêt à naviguer) -Surface de la grand-voile 38,85dm2 -Surface du foc 15,88dm2 -Surface totale des voiles 52,73dm2 -Coque en plastique peinte et décorée -Mât et bômes en fibre de carbone -Radio MHD4S 2,4 GHz incluse ATTENTION 14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.
Manuel d’utilisation Ce modèle n’est pas un jouet Ces instructions doivent êtres suivies sous la supervision d’un adulte. Voilier radiocommandé Focus II 1- Ce modèle n’est pas destiné aux enfants, âge requis 14 ans minimum. L’assemblage et l’utilisation doivent toujours être effectués sous la supervision d’un adulte. 2-Prendre le temps de lire ces instructions attentivement et entièrement avant de débuter l’assemblage.
Présentation du voilier Proue Poupe Babord Tribord Coque Pont Quille Safran L’avant du bateau L’arrière du bateau Côté gauche du bateau, vu de l’arrière Côté droit du bateau, vu de l’arrière Pièce principale du bateau Surface supérieure de la coque Partie immergée assurant la stabilité latérale du bateau Gouverne permettant de diriger le bateau Tête de mât Mât court Drisse Mât long Pataras Foc Grand-voile Hale-bas Bôme de Foc Contrepoids Bôme de grand-voile Coque Safran Quille Lest Ber 3
Assemblage du ber 1- Assemblez les jonctions du ber en plastique à l’aide de la visserie et de la clef Allen de 2,5mm. 2- Insérez les tubes dans les jonctions en suivant les photos 2 à 6. 3- Collez les protections sur les 2 surfaces supérieures du ber comme indiqué sur les photos 7 et 8. Ces protections protègent la coque des rayures durant l’assemblage et le stockage. Installation de la quille et du safran 1- Fixez le lest à la quille à l’aide d’un écrou cylindrique M6 et d’un tournevis plat.
1- Insérez l’axe du safran au niveau de la poupe de la coque en respectant son orientation. Utilisez une clef Allen de 2,5mm pour fixer le palonnier à l’axe du safran. Assurez-vous que le safran pivote librement et que le jeu vertical n’excède pas 0,5mm. 2- Glissez la tringlerie de commande du safran dans le connecteur situé sur le palonnier, assurez-vous que le servo est bien au neutre et que le safran est parfaitement aligné par rapport à la ligne centrale de la coque.
7 6 5 7 4 3 2 1 6 8 9 Vers le bas Vers le haut 9’
Gréement du foc A Guide d’écoute de bôme Joint torique Guide d’écoute de bôme 1- Placez les anneaux silicone “SR” sur la bôme de foc dans les positions indiquées sur le schéma ci-dessus. 2- Prenez la corde sortant au bas du guindant du foc et effectuez une boucle, glissez cette boucle autour de l’axe du contrepoids.
Point d’attache du crochet du guindant Guindant 8 Drisse
Réglage du mât et des voiles 1- Le support de mât coulissant est réglé par défaut dans la position de la photo. Cette position permet d’obtenir un recul de 40mm au niveau de la tête de mât par rapport à la verticale du mât quand le pataras et la drisse sont correctement tendus. Si votre support de mât n’est pas dans la position indiquée, veuillez desserrer l’écrou cylindrique à l’aide d’un tournevis plat et faire glisser support vers l’avant ou l’arrière suivant sa position initiale.
Crochet Anneau d’écoute de pont Installation de l’écoute du foc Guide d’écoute de bôme Joint torique Guide d’écoute Tendeur de bôme Anneau de pont 6 Anneau de pont 7 L’installation de l’écoute doit s’effectuer avec le treuil en position bordée. Coupez un morceau de corde d’une longueur de 700mm, nouez une extrémité au crochet comme sur la photo 5.
Utilisation du Focus II Un voilier ne réagit pas comme un bateau à moteur, son fonctionnement dépend en permanence des mouvements de l’eau, de la force et de l’orientation du vent, ce qui entraîne un ajustement constant des voiles et du gouvernail afin d’obtenir la plus grande efficacité de fonctionnement. L’expérience est indispensable et il est fortement recommandé de tenir compte des indications des schémas ci-dessous avant de commencer à faire naviguer le voilier.
Maintenance -Les bagues du safran doivent être nettoyées à l’eau claire et lubrifiées après chaque utilisation en eau salée. -Nettoyez entièrement le bateau et le gréement après chaque utilisation en eau salée. -Toujours ouvrir la trappe de la coque après chaque journée d’utilisation pour aérer la coque. Ne jamais ranger la coque avec de la condensation ou de l’humidité à l’intérieur, risque d’endommagement des composants électroniques par corrosion et formation de moisissure.
