Quick Start Guide (Europe)

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InstalaçãoInstalação
Antes da instalação
Antes da instalação desta unidade, tenha em
consideração as seguintes precauções.
#AVISOS
• Se ligar o o de ignição (vermelho e o o da bateria
(amarelo) ao chassis do automóvel (terra), pode
causar um curto-circuito, que por sua vez pode
causar um incêndio. Ligue esses os sempre à fonte
de energia que passa através da caixa de fusíveis.
• Não elimine o fusível do cabo de ignição (vermelho)
e do cabo da bateria (amarelo). A fonte de
alimentação deve ser ligada aos cabos passando
pelo fusível.
#CUIDADO
• Instale este aparelho na consola do seu automóvel.
Não toque nas peças de metal deste aparelho
durante ou pouco depois da utilização do aparelho.
As peças de metal, como por exemplo a armação,
aquecem.
NOTA
• A instalação e ligação deste aparelho requerem
conhecimentos e experiência. Para maior segurança,
deixe as operações de montagem e ligação a cargo
de prossionais.
• Assegure-se de que liga a unidade a uma fonte de
alimentação de 12 V CC com massa negativa.
• Não instalar o aparelho num local exposto à luz solar
direta ou calor e humidade excessivos. Evite também
locais com demasiada poeira ou a possibilidade de
salpicos de água.
• Não utilize os seus próprios parafusos. Utilize apenas
os parafusos fornecidos. O uso de parafusos não
apropriados pode resultar em danos ao aparelho
principal.
• Se a ignição do automóvel não tiver uma posição
ACC, conecte os os da ignição a uma fonte de
energia que possa ser ativada e desativada pela
chave de ignição. Se ligar o o de ignição a uma
fonte de alimentação com um débito de tensão
permanente, como os cabos da bateria, a bateria
poderá car descarregada.
• Se a consola tiver tampa, certique-se que instala o
aparelho de forma a que o painel frontal não bata na
tampa ao abrir e ao fechar.
• Se o fusível fundir, certique-se primeiro de que os
os não tocam uns nos outros para não causar um
curto-circuito, e substitua o fusível antigo por outro
com a mesma potência.
• Isole os cabos não ligados com ta isolante ou
outro material similar. Para evitar curtos-circuitos,
não remova as capas dos nais dos cabos não
conectados ou dos terminais.
• Fixe os os com grampos de cabos e envolva
uma ta de vinil em torno dos os que entrem em
contacto com peças metálicas para proteger os os
e evitar curto-circuito.
• Ligue os cabos individuais do altifalante aos
terminais correspondentes. A unidade poderá car
danicada ou deixar de funcionar se partilhar os os
¤ ou os ligar à massa a qualquer peça metálica do
carro.
• Quando houver somente dois altifalantes
conectados ao sistema, ligue os conectores a
ambos os terminais de saída frontais ou a ambos os
terminais de saída traseiros (não misture terminais
frontais com traseiros). Por exemplo, se ligar o
conector ¢ do altifalante esquerdo a um terminal
de saída dianteiro, não ligue o conector ¤ a um
terminal de saída traseiro.
• Depois que a unidade tiver sido instalada, verique
se as lâmpadas de stop, os pisca-piscas, os limpa
pára-brisa, etc. do automóvel estão funcionando
corretamente.
• Monte o aparelho de forma a que o ângulo de
montagem seja de 30˚ ou menos.
• Não faça muita pressão sobre a superfície do painel
quando instalar a unidade no automóvel. Caso
contrário poderão resultar marcas, danos ou avarias.
• A receção poderá ser reduzida se existirem objetos
metálicos próximos da antena Bluetooth.
Unidade da antena Bluetootht