Instruction Manual
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PERICOLO
Rischio di lesioni. Prima di qualsiasi lavoro
sull'apparecchio posizionare l'interruttore a
chiave su "0" e togliere la chiave. Premere
il pulsante d'arresto d'emergenza.
Dopo la disattivazione della turbina di aspi-
razione, scope laterali e dispositivo pulizia
filtro, questi proseguono ad essere in movi-
mento per breve tempo. Svolgere i lavori di
manutenzione solo dopo lo svuotamento
completo di queste componenti.
Scaricare e smaltire l'acqua sporca e la
restante acqua pulita.
In caso si presentino guasti che non posso-
no essere risolti grazie a questa tabella,
chiamare il servizio clienti.
L'operatore può sostituire solo i fusibili piatti
ad innesto KFZ con i seguenti valori:
– 7,5A (F1) – Alimentazione elettrica dei
comandi e alimentazione di riserva.
– 30A (F3) – Alimentazione moduli ac-
cessori/alimentazione di sollevamento.
– 80A (F6) – Modulo sollevamento/clean
2 (dispositivo spazzante).
ATTENZIONE
Fusibili polari difettosi possono essere so-
stituiti solo dal servizio clienti. In presenza
di fusibili guasti il servizio clienti deve con-
trollare le condizioni di utilizzo e l'intero di-
spositivo di comando.
Il comando elettronico si trova sotto il qua-
dro di comando. Per accedere ai fusibili è
necessario rimuovere la copertura posta
sulla parte sinistra del vano piedi.
Svitare la vite di fissaggio posta
sull'estremità superiore della copertura.
Togliere la copertura.
Sostituire il fusibile.
Rimontare la copertura.
Indicazione:
La disposizione dei fusibili è riportata sulla
parte interna della copertura.
Il display segnala la presenza di guasti al
passo di 4 secondi (esempio:
Guasto sfregamento
funzione H1/022
Se dopo 4 secondi l'errore viene ancora vi-
sualizzato sul display, procedere come se-
gue:
Porre l'interruttore a chiave sulla posi-
zione „0“ (spegnere l'apparecchio).
Attendere fino a quando non sia scom-
parso il testo sul display.
Porre l'interruttore a chiave sulla posi-
zione „1“ (accendere l'apparecchio).
Solo a ricomparsa dell'errore attuare le
rispettive disposizioni di risoluzione
guasti nella giusta sequenza.
L'interruttore deve essere qui posizio-
nato su „0“ e deve essere premuto l'in-
terruttore di emergenza.
Se non risulta possibile correggere l'er-
rore, chiamare il servizio clienti indican-
do il/i codice/i di errore (nell'esempio:
H1/022).
Guida alla risoluzione dei
guasti
Sostituzione fusibili Visualizzazione guasti
Guasti visualizzati sul display
Visualizzazione display Causa Rimedio
Interruttore sedile in-
terrotto
seat switch open L'interruttore contatto sedile non
è attivato.
L'apparecchio funziona solo se l'operatore è seduto sul se-
dile. Infilare la spina dell'interruttore sedile a contatto.
Rilasciare l'accele-
ratore!
release throttle? Al momento dell'attivazione
dell'interruttore a chiave, l'accele-
ratore deve essere premuto.
Togliere il piede dall'acceleratore prima di attivare l'interrut-
tore a chiave. Se l'errore compare ugualmente chiamare il
servizio clienti.
Batteria scarica->
Caricare!
battery empty ->
charge!
Tensione finale di scarico batteria
raggiunta. I componenti di pulizia
non possono più essere attivati.
La trazione e l'illuminazione sono
attivabili.
Condurre l'apparecchio alla stazione di carica e caricare la
batteria.
Batteria completa-
mente scarica
battery totally di-
scharged!
E' stata prelevata più capacità
dalla batteria di quella ammissibi-
le. Tutti i componenti vengono
spenti. La macchina è tempora-
neamente fuori uso.
Sbloccare manualmente il freno delle ruote anteriori. (At-
tenzione! L'apparecchio non ha più alcun effetto frenante!)
Se non è possibile effettuare lo sblocco chiamare il servizio
clienti. Spingere l'apparecchio alla stazione di carica. Cari-
care la batteria.
Serbatoio dello
sporco pieno. La pu-
lizia si interrompe.
sewage tank full cle-
aning stops
Il serbatoio dell'acqua sporca è
pieno.
Svuotare il serbatoio dell'acqua sporca.
Ore di funzionamen-
to impostate a 0!
operating hours set
to 0!
Errore interno durante la memo-
rizzazione delle ore di funziona-
mento. La riattivazione dell'appa-
recchio riporta le ore di funziona-
mento al valore 0.
Nessuna, per informazione.
Temperatura alta
unità di comando!
Lasciare raffredda-
re!
moduletemp. high
let cool down!
Temperatura troppo alta unità di
comando.
Posizionare il selettore a chiave a „0“. Attendere almeno 15
minuti. Posizionare il selettore a chiave a „1“.
Temperatura del
motore di trazione
molto elevata! La-
sciare raffreddare!
drive motor hot! let
cool down!
Motore di trazione surriscaldato
per guida in salita o freno blocca-
to.
Posizionare il selettore a chiave a „0“. Attendere almeno 15
minuti. Posizionare il selettore a chiave a „1“. Guidare l'ap-
parecchio possibilmente solo su superfici piane. All'occor-
renza, verificare il freno di stazionamento e il pedale di ac-
celerazione.
Contattore aperto!!
Pulsante d'arresto
d'emergenza??
contactor open!!
emergcy. button?
Pulsante d'arresto d'emergenza
premuto.
Sbloccare il pulsante d'arresto d'emergenza girandolo. Po-
sizionare l'interruttore a chiave su "0". Attendere almeno 10
minuti. Posizionare l'interruttore a chiave su "1".
Spegnimento, ali-
mentazione bus
mancante
Shutdown, missing
bus supply
Informare il servizio assistenza clienti.
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