VM R750 Italiano English Deutsch Français Español 5.963-386.
R750 Manuale d’istruzioni per l’uso del motore Engine instructions manual Gebrauchsanweisungenhandbch Manuel d’instructions pour l’emploi du moteur Manual instrucciones para el uso del motor IT English GB Deutsch DE Français FR Español ES C145300602.fm Italiano Ed.
R750 INDICE GENERALE INFORMAZIONI SULLA MANUTENZIONE Raccomandazioni per la manutenzione ...........20 Manutenzione del motore.................................20 Manutenzione in caso di inattività del motore ..27 Trattamento protettivo motore..........................27 Manutenzione per rimessa in attività del motore ........................................................28 Verifiche e controlli...........................................28 Spurgo circuito alimentazione ..........................
R750 INFORMAZIONI GENERALI PREMESSA operazioni di manutenzione programmata previste non sono rispettate, se si usano parti di ricambio NON ORIGINALI, se il rifornimento dei liquidi di raffreddamento, degli oli motore e dei combustibili non è conforme alle specifiche fornite dal costruttore, ogni obbligo di garanzia e di assistenza tecnica da parte di VM MOTORI S.P.A. decadrà immediatamente. Gentile Cliente, desideriamo ringraziarla per aver scelto VM MOTORI S.P.A. per l'acquisto del suo motore.
R750 dell'azienda, sono i più importanti elementi del concetto di qualità. La politica della qualità ed ambiente, con particolare riferimento al principio del miglioramento continuo, è componente essenziale della strategia del management VM MOTORI S.P.A., ed è implementata in tutte le funzioni aziendali in accordo con sistemi di gestione della qualità ed ambiente, riconosciuti a livello internazionale e nel rispetto dell'ambiente e della popolazione. Tutti i dipendenti VM MOTORI S.P.A.
R750 IDENTIFICAZIONE COSTRUTTORE E MOTORE La targhetta di identificazione raffigurata è applicata direttamente sul motore. In essa sono riportati i riferimenti e tutte le indicazioni indispensabili alla sicurezza di esercizio. A) Identificazione costruttore B) Numero di matricola C) Peso D) Tipo A E) Famiglia B D F) Modello E G) Versione G M H) Potenza massima (kW) N L) Numero massimo di giri M) Numero di omologazione N) Caratteristiche olio di lubrificazione C F L H IDM-45300600100.
R750 CONDIZIONI DI GARANZIA Le condizioni di garanzia sono riportate nella documentazione allegata (vedi “Scheda di garanzia”) DOCUMENTAZIONE ALLEGATA Assieme a questo manuale, al cliente viene rilasciata la documentazione indicata. – Libretto indirizzi centri assistenza e ricambi – Scheda di garanzia C145300602.
R750 INFORMAZIONI TECNICHE DESCRIZIONE GENERALE MOTORE I motori modello R754 EU4 - R756 EU4 sono stati progettati e costruiti per essere installati su veicoli stradali ad esempio spazzatrici, autocarri ecc. poichè omologati secondo le direttive antiquinamento EURO 4. agricolo o per il sollevamento di carichi. I modelli di motore si differenziano fra loro per potenza e prestazioni (vedi “Dati tecnici”). In dotazione vengono forniti alcuni accessori.
R750 filtro antiparticolato (W) collettore di scarico (S) turbo (B) valvola "waste-gate" (D) coppa olio (H) collettore aspirazione (L) collettore acqua (T) valvola “EGR” (C) iniettore (V) IT valvola termostatica (E) rail (Z) alternatore (Q) filtro combustibile (F) C145300602.fm pompa acqua (M) motorino di avviamento (R) cinghia trasmissione (N) filtro olio (G) tenditore cinghia (P) scambiatore di calore (A) pompa iniezione alta pressione (U) IDM-45300600301.
R750 DATI TECNICI Questi dati e specifiche tecniche si riferiscono esclusivamente a motori standard VM MOTORI S.P.A. IDM-45300600400.tif Modello R754 EU4 R756 EU4 DIMENSIONI A mm 918 930 B mm 602 560 C mm 706 700 DATI GENERALI Ciclo di funzionamento litri 2.970 Quantità cilindri n. 4 6 mm 94x107 94x107 17,8 ± 0.5:1 17,8 ± 0.5:1 Alesaggio x Corsa IT Diesel quattro tempi Cilindrata totale Rapporto di compressione 4.
R750 Modello R754 EU4 R756 EU4 CONSUMI ALLA POTENZA MASSIMA Consumo specifico combustibile g/kWh 274 254 Consumo specifico olio g/CVh 0,3 0,3 CIRCUITO ALIMENTAZIONE Tipo di iniezione Iniezione diretta Common Rail Il motore è stato progettato per essere alimentato con combustibili standard disponibili sul territorio europeo (secondo le specifiche DIN EN 590).
R750 INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA NORME PER LA SICUREZZA – – – – – – – C145300602.fm – Il costruttore, in fase di progettazione e costruzione, ha posto particolare attenzione agli aspetti che possono provocare rischi alla sicurezza e alla salute delle persone che interagiscono con il motore. Oltre al rispetto delle leggi vigenti in materia, egli ha adottato tutte le “regole della buona tecnica di costruzione”.
R750 – Anche dopo essersi documentati opportunamente, al primo uso, se necessario, simulare alcune manovre di prova per individuare i comandi e le loro funzioni principali, in particolare quelle relative all'accensione ed allo spegnimento. – Non fare funzionare il motore in ambienti chiusi e non sufficientemente arieggiati; i fumi di scarico sono dannosi e possono provocare conseguenze gravi alla salute delle persone.
R750 – Tutti i componenti di imballo vanno smaltiti secondo le leggi vigenti nel paese in cui lo smaltimento viene effettuato. – In fase di installazione del motore, fare in modo che l'ambiente abbia un adeguato ricambio d'aria per evitare la concentrazione di aria insalubre per gli operatori. – In fase d'uso e manutenzione, evitare di disperdere nell'ambiente prodotti inquinanti (oli, grassi, ecc.
R750 INFORMAZIONI SULLA MOVIMENTAZIONE E INSTALLAZIONE RACCOMANDAZIONI PER LA MOVIMENTAZIONE E INSTALLAZIONE Eseguire la movimentazione e l'installazione nel rispetto delle informazioni fornite dal costruttore e riportate direttamente sull'imballo e nelle istruzioni per l'uso. Chi è auto- rizzato ad eseguire queste operazioni dovrà, se necessario, organizzare un “piano di sicurezza” per salvaguardare l'incolumità delle persone direttamente coinvolte.
R750 Per garantire la perfetta conservazione dei componenti del motore, in caso di trasporto marittimo, l'imballo è di tipo “oltremare”. Sull'imballo sono riportate tutte le informazioni necessarie ad effettuare il carico e lo scarico. In fase di trasporto, al fine di evitare spostamenti intempestivi, ancorare al mezzo di trasporto in modo adeguato.
R750 MOVIMENTAZIONE E SOLLEVAMENTO Ancorare il motore con un dispositivo di sollevamento (bilancino) di portata adeguata. Agganciare il dispositivo di sollevamento ai punti di attacco indicati in figura. Prima di effettuare il sollevamento, controllare la posizione del baricentro del carico. Importante Le staffe dei punti di attacco sono dimensionate per sollevare solo il motore e non sono omologate per sollevare pesi aggiuntivi.
R750 PROGETTAZIONE DELL'INSTALLAZIONE Al fine di assicurare le massime prestazioni e garantire la sicurezza per le persone, per il prodotto e l'ambiente, prima di procedere all'installazione, è necessario eseguire un progetto completo. In fase di progettazione, è necessario considerare i dati tecnici del motore (vedi “Dati tecnici”) e analizzare tutti i rischi che possono verificarsi nell'arco della sua vita prevista: dall'installazione allo smaltimento.
R750 INFORMAZIONI SULL'USO RACCOMANDAZIONI PER L'USO E FUNZIONAMENTO Il motore è stato progettato e costruito per soddisfare tutte le condizioni operative indicate dal costruttore. Manomettere qualsiasi dispositivo per ottenere prestazioni diverse da quelle previste può comportare rischi per la sicurezza e la salute delle persone e danni economici. C145300602.fm CONSIGLI PER L'USO Il motore viene consegnato dalla fabbrica in ordine di marcia.
R750 Importante Fare attenzione che non fuori esca tutto il combustibile contenuto nel filtro. In tale caso, procedere alla sua rimozione (vedi “Cambio filtro combustibile”), effettuarne manualmente il riempimento e ripetere l'operazione di spurgo. tappo (A) Cautela - Avvertenza Non disperdere materiale inquinante nell'ambiente. Effettuare lo smaltimento nel rispetto delle leggi vigenti in materia. IT IDM-45300601800.tif – Riavvitare il tappo (A).
R750 ACCENSIONE E SPEGNIMENTO MOTORE Il motore non è dotato di quadro comandi. Per le informazioni riguardanti comandi e dispositivi di controllo consultare la documen- tazione fornita dal costruttore del veicolo/ dispositivo in cui il motore è installato. RIFORNIMENTO COMBUSTIBILE Durante il rifornimento, assicurarsi che il combustibile non contenga residui, in caso contrario usare appositi filtri.
R750 INFORMAZIONI SULLA MANUTENZIONE RACCOMANDAZIONI PER LA MANUTENZIONE Mantenere il motore in condizioni di massima efficienza, con le operazioni di manutenzione programmata previste dal costruttore. Se ben effettuate, si potranno ottenere migliori prestazioni, una più lunga durata di esercizio e un mantenimento costante dei requisiti di sicurezza. Cautela - Avvertenza Ogni intervento, salvo quando espressamente indicato, va eseguito a motore spento e freddo.
R750 Tabella manutenzione in fase di rodaggio (prime 50 ore) Importante Per ogni intervento di manutenzione compilare l'apposita “Scheda di registrazione degli interventi di manutenzione periodica” in modo da conservare la Frequenza(1) Componente Olio motore(2) tracciabilità delle operazioni effettuate e poter quindi stabilire le modalità più adeguate per i futuri interventi.
R750 Frequenza(1) Componente Tipo di intervento Ogni 300 ore (ogni 30.000 km) Filtro combustibile(3) Sostituire Modalità di intervento Riferimento Vedi “Cambio filtro combustibile” Cinghia di trasmisSostituire sione (tipo Poly-V) (5) Liquido di raffredSostituire damento(4) Vedi “Cambio liquido di raffreddamento” Ogni 1500 ore (ogni 50.
R750 Scheda di registrazione degli interventi di manutenzione periodica Importante Per ogni intervento di manutenzione compilare la scheda in modo da conservare la tracciabilità delle operazioni effetData Ore(1) tuate e poter quindi stabilire le modalità più adeguate per i futuri interventi. Tipo di manutenzione effettuata Timbro e firma officina .......................................................................... .......................................................................... .......
R750 Data Ore(1) Tipo di manutenzione effettuata Timbro e firma officina .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ..............................................
R750 Data Ore(1) Tipo di manutenzione effettuata Timbro e firma officina .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ..............................................
R750 Data Ore(1) Tipo di manutenzione effettuata Timbro e firma officina .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ..............................................
R750 MANUTENZIONE IN CASO DI INATTIVITÀ DEL MOTORE Se il veicolo/apparecchiatura su cui è installato il motore rimane inattivo, è necessario effettuare alcuni interventi di manutenzione per mantenere il motore in condizioni di massima efficienza. In caso di brevi periodi di inattività, effettuare i seguenti interventi: 1- Controllare l'efficienza dei contatti elettrici e, se necessario, proteggerli con uno spray antiossidante. 2 - Controllare la carica della batteria e il livello del liquido.
R750 MANUTENZIONE PER RIMESSA IN ATTIVITÀ DEL MOTORE Dopo un periodo di inattività, prima di rimettere in moto il motore, è necessario effettuare alcuni interventi di manutenzione per garantire condizioni di massima efficienza. – Controllare la carica della batteria e il livello del liquido. – Controllare l'integrità e l'efficienza dei contatti elettrici.
R750 SPURGO CIRCUITO ALIMENTAZIONE Importante Questa operazione deve essere eseguita dopo ogni cambio della cartuccia combustibile pompa (G) Procedere nel modo indicato. 1- Spegnere il motore e disinserire la chiave di accensione. 2 - Lasciare raffreddare adeguatamente il motore, per evitare rischi di scottature. 3 - Predisporre un recipiente di capienza adeguata. 4 -Allentare la vite (E). 5 -Azionare manualmente la pompa (G) per eliminare l'aria dal circuito.
R750 CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE Procedere nel modo indicato. 1- Accendere il motore e portarlo alla temperatura di esercizio (70÷80 °C). 2 - Spegnere il motore e disinserire la chiave di accensione. 3 - Posizionare il motore perfettamente in piano. 4 - Attendere alcuni minuti per fare defluire tutto l'olio nella coppa. 5 - Estrarre l'asta (L) e controllare il livello dell'olio. 6 - Rabboccare, se necessario, dal tappo (M). Per la quantità di olio, vedi “Dati tecnici”.
R750 5 - Rabboccare, se necessario, dal tappo (P). Per la quantità e il tipo di liquido, vedi “Dati tecnici”. tappo carico (P) Importante Il livello del liquido deve essere alla base del collo dove si avvita il tappo del radiatore. Per maggiori informazioni, consultare la documentazione fornita dal costruttore del veicolo/dispositivo in cui il motore è installato. IDM-45300601100.tif C145300602.fm MODALITÀ PER ALLENTARE O TENDERE LA CINGHIA (TIPO POLY-V) Procedere nel modo indicato.
R750 CAMBIO OLIO MOTORE Procedere nel modo indicato. 1- Spegnere il motore e disinserire la chiave di accensione. 2 - Lasciare raffreddare adeguatamente il motore, per evitare rischi di scottature. 3 - Predisporre un recipiente di capienza adeguata. Per la quantità di olio, vedi “Dati tecnici”. 4 - Svitare il tappo di carico (M). 5 - Svitare il tappo di scarico (Q) e lasciare defluire tutto l'olio nel recipiente. 6 - Sostituire la guarnizione e riavvitare il tappo (Q).
R750 CAMBIO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO 1- Accendere il motore e mantenerlo al regime minimo per qualche minuto. Il circuito di raffreddamento raggiunge la pressione di esercizio. 2 -Spegnere il motore e disinserire la chiave di accensione. 3 -Lasciare raffreddare adeguatamente il motore, per evitare rischi di scottature. 4 -Predisporre un recipiente di capienza adeguata. Per la quantità di liquido, vedi “Dati tecnici”. 5 - Svitare il tappo di carico (P).
R750 CAMBIO CARTUCCIA FILTRO OLIO Procedere nel modo indicato. 1- Spegnere il motore e disinserire la chiave di accensione. 2 - Lasciare raffreddare adeguatamente il motore, per evitare rischi di scottature. guarnizione (V) 3 - Predisporre un recipiente per contenere le eventuali perdite. filtro (U) 4 - Svitare il filtro (U) e sostituirlo. 5 - Verificare le condizioni della guarnizione (V) e, se necessario, sostituirla. 6 - Lubrificare la guarnizione della cartuccia nuova prima di montarla.
R750 CAMBIO FILTRO COMBUSTIBILE Procedere nel modo indicato. 1- Spegnere il motore e disinserire la chiave di accensione. 2 - Lasciare raffreddare adeguatamente il motore, per evitare rischi di scottature. 3 - Predisporre un recipiente per contenere le eventuali perdite. filtro combustibile (Z) 4 - Smontare il filtro (Z) e sostituirlo. 5 - Riempire il filtro nuovo con il combustibile del filtro smontato. 6 - Lubrificare la guarnizione del filtro nuovo prima di montarlo. IDM-45300601600.
R750 PULIZIA FILTRO ANTIPARTICOLATO Procedere nel modo indicato. Predisporre l'attrezzatura e gli indumenti di protezione elencati. – Pistola aria compressa 5÷7 bar – aspiratore di tipo industriale o dispositivo per raccolta polvere – dispositivi di protezione individuale (guanti, occhiali, maschera protezione vie respiratorie) 1- Spegnere il motore e disinserire la chiave di accensione. 2 - Lasciare raffreddare adeguatamente il motore, per evitare rischi di scottature.
R750 LUBRIFICANTI CONSIGLIATI Il lubrificante consigliato da VM MOTORI S.P.A. è: Q8 FORMULA ADVANCED DIESEL 10W-40 per temperature d'esercizio da -20°C a +50°C. Si possono utilizzare oli di marche diverse purché abbiano le seguenti caratteristiche: Gradazione Specifiche minime IDM-45300302500.tif R750 IE3 R750 EU4 SAE 10W-40 SAE 10W-40 API CF, CG-4, CH-4, CI-4 ACEA A3/B4 API, CG-4, CH-4, CI-4 ACEA A3/B4 Importante È buona norma non mescolare oli con caratteristiche diverse. C145300602.
R750 INFORMAZIONI SUI GUASTI RICERCA GUASTI Le informazioni di seguito riportate hanno lo scopo di aiutare l'identificazione e correzione di eventuali anomalie e disfunzioni che potrebbero presentarsi in fase d'uso.
R750 Inconveniente Il motore non raggiunge il regime di esercizio Emissione di fumo nero dal tubo di scarico Leggera emissione di fumo bianco dal tubo di scarico Abbondante emissione di fumo bianco dal tubo di scarico C145300602.
R750 Inconveniente Causa Rimedio Sostituire il filtro (vedi “Cambio filtro combustibile”) Presenza di aria nel circuito di alimenta- Effettuare lo spurgo (vedi “Spurgo circuito zione alimentazione”) Sostituire la pompa. Pompa iniezione in avaria Rivolgersi ad una officina autorizzata Sostituire gli iniettori.
R750 INFORMAZIONI SULLA SOSTITUZIONE DEI COMPONENTI RACCOMANDAZIONI PER LA SOSTITUZIONE PARTI Prima di effettuare qualsiasi intervento di sostituzione, attivare tutti i dispositivi di sicurezza previsti e valutare la necessità di informare il personale che opera e quello nelle vicinanze.
R750 5 -Agire sul tenditore (A) per estrarre la spina (C). Rilasciare il tenditore in modo da ripristinare la tensione della cinghia. Importante Prima di tensionare la cinghia, fare attenzione che sia posizionata correttamente nelle sedi delle pulegge Cautela - Avvertenza Non disperdere i ricambi sostituiti nell'ambiente; effettuare lo smaltimento nel rispetto delle leggi vigenti in materia.
R750 INDICE ANALITICO A Accensione e spegnimento motore, 19 Alimentazione, spurgo circuito, 29 Allentare o tendere la cinghia (Tipo Poly-V), modalità per, 31 Assistenza, modalità di richiesta, 4 C Cambio cartuccia filtro olio, 34 Cambio filtro combustibile, 35 Cambio liquido di raffreddamento, 33 Cambio olio motore, 32 Certificazione sistema qualità ISO 9001-QS 9000-ISO 14001, 2 Cinghia (Tipo Poly-V), sostituzione, 41 Circuito alimentazione, spurgo, 29 Combustibile, cambio filtro, 35 Combustibile, rifornime
R750 GENERAL INDEX Engine ignition and turning off..........................19 Refuelling .........................................................19 GENERAL INFORMATION Introduction........................................................ 2 Quality system certificate ISO 9001 -QS 9000ISO 14001 ......................................................... 2 Purpose of the manual ...................................... 3 Manufacturer and engine identification..............
R750 GENERAL INFORMATION INTRODUCTION Only by using original spare parts and by relying on our specialised staff you can ensure the best performance to your engine. If engines designed and built by VM MOTORI S.P.A.
R750 company, are the most important elements of the quality concept. The quality and environmental policy, with a special focus on the continuous improvement principle, is an essential part of VM MOTORI S.P.A top management ‘s strategy and it is being implemented in all company departments in accordance with internationally accepted quality and environmental management systems and while respecting the environment and the population. All VM MOTORI S.P.A.
R750 MANUFACTURER AND ENGINE IDENTIFICATION The identification plate shown is applied directly on the engine. It contains all the references and indications needed for a safe operation. A) B) C) D) E) F) G) H) L) M) N) Manufacturer identification Serial number Weight Type Family Model Version Maximum power (kW) Maximum number of revolutions Homologation number Lubricating oil features A B D E G M C F L H N IDM-45300600100.
R750 WARRANTY CONDITIONS The warranty conditions are stated in the attached documentation (see "Warranty sheet") ATTACHED DOCUMENTATION The stated documentation is supplied to the client along with this manual. – Address booklet of assistance and spare part centres – Warranty sheet C145300602.
R750 TECHNICAL INFORMATION ENGINE GENERAL DESCRIPTION The models of engine differ from each other in both power and performance (see "Specifications") Model R754 EU4 - R756 EU4 engines have been designed and built to be installed in on-road vehicles such as sweepers, trucks etc., as they comply with EURO 4 anti-pollution requirements. A few accessories are supplied with the engine.
R750 antiparticulate filter (W) exhaust manifold (S) turbo device (B) "waste-gate" valve (D) oil sump (H) suction manifold (L) water manifold (T) "EGR" valve (C) injector (V) GB heat expansion valve (E) rail (Z) alternating current generator (Q) fuel filter (F) C145300602.fm water pump (M) starter (R) transmission belt (N) oil filter (G) belt tensioner (P) cooler (A) high pressure injection pump (U) IDM-45300600301.
R750 SPECIFICATIONS These technical data and specifications refer exclusively to standard VM MOTORI S.P.A. engines. IDM-45300600400.tif Modèle R754 EU4 R756 EU4 DIMENSIONS A mm 918 930 B mm 602 560 C mm 706 700 GENERAL DATA Cycle Four stroke diesel Total displacement litres 2.970 Number of cylinders n. 4 6 mm 94x107 94x107 17,8 ± 0.5:1 17,8 ± 0.
R750 Modèle R754 EU4 R756 EU4 CONSUMPTION AT MAXIMUM POWER Specific fuel consumption g/kWh 274 254 Specific oil consumption g/CVh 0,3 0,3 FUEL SUPPLY CIRCUIT Type of injection Common Rail direct injection The engine has been designed to be powered by standard fuels available on the European market (according to specifications DIN EN 590).
R750 SAFETY INFORMATION SAFETY RULES C145300602.fm GB – During the design and construction phases, the Manufacturer paid special attention to the aspects which are liable to cause any risk for the safety and health of people interacting with the engine. Besides complying with the relevant legislation in force, he followed all the "rules for a good construction technique". The purpose of this information is making users aware of the need to pay the utmost attention to prevent any risk.
R750 – Do not operate the engine in a closed and insufficiently ventilated environment; the exhaust fumes are harmful and can have serious consequences on people’s health. – Do not keep using the engine if anomalies are detected and in particular if suspect vibrations occur. – In case of anomaly, stop immediately the engine or reduce the speed as much as possible and reach the closest assistance centre. – Start again the engine only when the normal operating conditions have been restored.
R750 – All packaging components should be disposed of in accordance with the legislation in force in the country where disposal takes place. – When installing the engine, ensure a suitable air renewal in the environment to protect the operators from a high concentration of harmful substances.
R750 HANDLING AND INSTALLATION INFORMATION RECOMMENDATIONS FOR HANDLING AND INSTALLATION Carry out handling and installation following the information provided by the manufacturer and stated directly on the packaging and operating instructions. Those authorized to carry out these operations should prepare, if necessary, a "safety plan" to protect and the safety of people directly involved.
R750 In order to guarantee the perfect conservation of all engine components, an "overseas" packaging should be used in case of maritime transport. The packaging contains all the information needed to carry out the loading and unloading operations. During transport, make sure the load is properly secured to the means of transport to avoid unexpected displacements. When transporting the uncovered engine by road, use the lifting points provided to secure it steadily and prevent components from being damaged.
R750 HANDLING AND LIFTING Secure the engine with a lifting device (lifting beam) of appropriate capacity. Hook the lifting device to the fixing points as shown in the figure. Before carrying out the lifting, identify the barycentre position of the load. Important The brackets of the fixing points have been designed to lift the engine only without any additional weight. Do not lift the engine using a different procedure from the prescribed one; otherwise, the warranty for damages will be invalidated.
R750 INSTALLATION DESIGN In order to ensure the highest performance while protecting people, the product itself and the environment, a full project has to be developed before carrying out the installation. The design phase should take into account the technical data of the engine (see "Specifications") and all the risks which may occur during its expected lifetime, from installation to disposal.
R750 OPERATING INFORMATION RECOMMENDATIONS FOR USE AND OPERATION The engine has been designed and manufactured to satisfy all the operating conditions indicated by the manufacturer. Tampering with any device to achieve a dif- ferent performance from the intended one can entail risks for people's safety and health as well as economic damages. C145300602.fm RECOMMENDATIONS FOR USE The engine is delivered by the factory in the running order.
R750 Important Be careful to ensure that the fuel in the filter does not drain completely out. If it does, remove it (see "Oil filter cartridge replacement"), fill it manually and then repeat the bleeding operation. Warning - Caution plug (A) Do not throw away any polluting material in the environment. Carry out their disposal in compliance with the relevant legislation in force. IDM-45300601800.tif – Screw again the plug (A).
R750 ENGINE IGNITION AND TURNING OFF The engine is not fitted with a control panel. For information on the commands and control devices, please see the documentation provided by the manufacturer of the vehicle/ device in which the engine is installed. REFUELLING During refuelling, make sure the fuel does not contain any residue; in this case use specific filters. Avoid using fuel mixed with water or other substances which may damage the engine.
R750 MAINTENANCE INFORMATION RECOMMENDATIONS FOR MAINTENANCE Keep the equipment as much efficient as possible and carry out the scheduled maintenance operations established by the manufacturer. A good maintenance will ensure the highest performance, a longer operating lifetime and a constant compliance with safety requirements. Warning - Caution Unless otherwise stated, all interventions should be carried out when the engine has been stopped, cooled down and the ignition key has been removed.
R750 Maintenance during running-in table (first 50 hours) Important For each maintenance operation, fill in the "Periodic maintenance operation record sheet" provided, so as to keep a Frequency(1) Component Type of intervention Intervention procedures Level control Top up, if necessary Coolant(4) Level control Top up, if necessary Air filter Check it is clean Clean with low pressure compressed air.
R750 Frequency(1) Every 300 hours (Every 30.000 km) Every 900 hours Every 1200 hours Every 1500 hours (Every 50.
R750 Periodic maintenance operation record sheet Important For each maintenance operation, fill in the sheet, so as to keep a trace of the operations performed and therefore estabDate Hours (1) lish the most suitable methods for future operations. Type of maintenance performed Signature and stamp of workshop .......................................................................... .......................................................................... ..............................................
R750 Date Hours (1) Type of maintenance performed Signature and stamp of workshop .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ .....................................
R750 Date Hours (1) Type of maintenance performed Signature and stamp of workshop .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ .....................................
R750 Date Hours (1) Type of maintenance performed Signature and stamp of workshop .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ .....................................
R750 MAINTENANCE WHEN THE ENGINE IS LEFT IDLE If the vehicle/equipment to which the engine is fitted remains inactive, certain maintenance operations must be carried out to ensure the engine remains in full working order. If the engine is not used for short periods of time, carry out the following interventions: 1- Make sure the electric contacts are working properly and, if necessary, protect them with an anti-oxidant spray. 2 -Check the charge of the battery and the liquid level.
R750 MAINTENANCE IN CASE OF ENGINE INACTIVITY After a period of inactivity, it is necessary to carry out a few maintenance interventions before starting the engine again to ensure its maximum efficiency conditions. – Check the charge of the battery and the liquid level. – Make sure the electric contacts are intact and properly working.
R750 FUEL SUPPLY CIRCUIT BLEEDING Important This operation must be carried out each time the fuel cartridge is changed pump (G) Follow the procedure below. 1- Turn off the engine and remove the ignition key. 2 - Let the engine cool down adequately to avoid being burnt. 3 - Prepare a container of appropriate capacity. 4 - Loosen the screw (E). 5 - Operate the pump (F) manually to eliminate air from the circuit.
R750 ENGINE OIL LEVEL CONTROL Follow the procedure below. 1- Start the engine and bring it to the operating temperature (70÷80 °C). 2 - Turn off the engine and remove the ignition key. 3 - Place the engine on a perfectly level surface. 4 - Wait a few minutes so that all the oil will flow into the sump. 5 - Remove the dipstick (L) and check the oil level. 6 - Top up, if necessary, from plug (M). As for the oil quantity, see "Specifications".
R750 5 - Top up, if necessary, from plug (P). As for the liquid quantity and type, see "Specifications". load plug (P) Important The fluid level must be up to the base of the neck into which the radiator plug is screwed. For further information, please consult the documentation provided by the manufacturer of the vehicle/device in which the engine is installed. IDM-45300601100.tif ` C145300602.fm PROCEDURE FOR LOOSENING OR TENSIONING THE BELT (TYPE POLY-V) Follow the procedure below.
R750 ENGINE OIL CHANGE Follow the procedure below. 1- Turn off the engine and remove the ignition key. 2 - Let the engine cool down adequately to avoid being burnt. 3 - Prepare a container of appropriate capacity. As for the oil quantity, see "Specifications". 4 - Unscrew the load plug (M). 5 - Unscrew the exhaust plug (Q) and let all the oil flow into the container. 6 - Replace the gasket and screw plug (Q) back into place. load plug (M) Important drain plug (Q) Lock the plug to a torque of 55 Nm.
R750 COOLANT REPLACEMENT Follow the procedure below. 1- Start the engine and run it at minimum speed for a few minutes. The cooling circuit reaches the operating pressure. 2 - Turn off the engine and remove the ignition key. 3 - Let the engine cool down adequately to avoid being burnt. 4 - Prepare a container of appropriate capacity. As for the liquid quantity, see "Specifications". 5 - Unscrew the load plug (P). load plug (P) cock (S) Warning - Caution Open the plug gently to drain the pressure.
R750 OIL FILTER CARTRIDGE REPLACEMENT Follow the procedure below. 1- Turn off the engine and remove the ignition key. 2 - Let the engine cool down adequately to avoid being burnt. 3 - Prepare a container to collect any leak. gasket (V) filter (U) 4 - Unscrew the filter (U) and replace it. 5 - Check the conditions of gasket (V) and, if necessary, replace it. 6 -Lubricate the seal of the new cartridge before assembling it. 7 - Install the oil filter. IDM-45300601500.
R750 FUEL FILTER REPLACEMENT Follow the procedure below. 1- Turn off the engine and remove the ignition key. 2 - Let the engine cool down adequately to avoid being burnt. 3 - Prepare a container to collect any leak. fuel filter (Z) 4 - Disassemble filter (Z) and replace it. 5 - Fill the new filter with fuel from the filter you have just removed. 6 - Lubricate the gasket of the new filter before mounting it. IDM-45300601600.tif 7 - Refit the filter.
R750 CLEANING THE ANTIPARTICULATE FILTER Follow the procedure below. Provide the equipment and protective clothing listed. – Compressed air gun 5÷7 bar – industrial type vacuum cleaner or dust collection device – individual safety devices (gloves, goggles, face mask) 1- Turn off the engine and remove the ignition key. 2 - Let the engine cool down adequately to avoid being burnt.
R750 RECOMMENDED LUBRICANTS The lubricant recommended by VM MOTORI S.P.A. is: Q8 FORMULA ADVANCED DIESEL 10W-40 for operating temperatures from -20°C to +50°C. Oils of different brands can be used provided that they have the following features: Gradazione Specifiche minime IDM-45300302500.tif R750 IE3 R750 EU4 SAE 10W-40 SAE 10W-40 API CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 ACEA A3/B4 API CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 ACEA A3/B4 Important It is advisable not to mix oils with different characteristics. C145300602.
R750 INFORMATION ABOUT FAILURES TROUBLESHOOTING The information below are provided to facilitate the identification and solution of possible anomalies and failures which may occur during operation. Some of these problems can be solved by the user, while others require specific technical skills or abilities, therefore they should be exclusively dealt with by qualified technicians with extensive experience in the specific sector of intervention.
R750 Problem The engine does not reach the operating speed Emission of black smoke from the exhaust pipe Light emission of white smoke from the exhaust pipe Abundant emission of white smoke from the exhaust pipe The pressure gauge shows a too low engine oil pressure and the corresponding warning light comes on C145300602.
R750 Problem Cause Remedy Replace filter (see “Fuel filter replacement”) Carry out bleeding (see “Fuel supply circuit Presence of air in the fuel supply circuit bleeding”) Replace the pump Injection pump malfunction Apply to an authorised workshop Replace the injectors Dirty or faulty injectors Apply to an authorised workshop Clogged air filter Clean or replace the filter Engine overheating Apply to an authorised workshop Insufficient combustion air flow Apply to an authorised workshop Check and, if appro
R750 INFORMATION ABOUT COMPONENT REPLACEMENT RECOMMENDATIONS FOR PART REPLACEMENT Before carrying out any replacement, activate all safety devices and evaluate the need to inform the personnel working on the engine or nearby. In particular, place proper signs in the nearby areas and keep away all devices which, once activated, may represent a source of unexpected danger and risk for people's safety and health. When necessary, replace the worn components, and use original spare parts only.
R750 5 -Adjust the tensioner (A) to extract the pin (C). Release the tensioner so as to restore the required tension in the belt. Important Before tightening the belt, make sure that it is correctly positioned in the pulley seats. Warning - Caution Do not throw away any replaced part in the environment. Carry out their disposal in compliance with the relevant legislation in force. Important Before restarting the engine, make sure there are no tools or other material left near the moving parts.
R750 ANALYTIC INDEX A Antiparticulate filter, cleaning the, 36 Assistance, procedure to request, 4 Attached documentation, 5 B Belt replacement (type Poly-V), 41 C Checks and controls, 28 Cleaning the antiparticulate filter, 36 Control screw tightening and union sealing, 29 Coolant replacement, 33 Coupling sealing and screw tightening, control, 29 E Engine coolant level check, 30 Engine disposal, 42 Engine general description, 6 Engine ignition and turning off, 19 Engine inactivity, maintenance in case of,
R750 ALLGEMEINES INHALTSVERZEICHNIS INFORMATIONEN ZUR WARTUNG Empfehlungen zur Wartung .............................20 Wartung des Motors.........................................20 Wartung im Falle des Stillstands des Motors ..............................................................27 Schutzbehandlung des Motors.........................27 Wartung bei erneuter Inbetriebnahme des Motors ..............................................................28 Tests und Kontrollen ..................................
R750 ALLGEMEINE INFORMATIONEN EINLEITUNG Sehr geehrter Kunde, wir möchten Ihnen danken, sich für die VM MOTORI S.P.A. beim Kauf Ihres Motors entschieden zu haben. Unser Kundendienst- und Ersatzteilbereich wurde zusätzlich verstärkt, um unsere Kunden noch besser bedienen zu können. Nur bei Einsatz von Original-Ersatzteilen und unter Hinzuziehung unseres Fachpersonals ist es möglich, die Aufrechterhaltung der besten Leistung des von Ihnen erworbenen Motors zu gewährleisten.
R750 Die Qualitäts- und Umweltpolitik ist mit besonderem Bezug auf das Prinzip einer ständigen Verbesserung ein wesentlicher Bestandteil der Managementstrategie der VM MOTORI S.P.A. und ist in alle betrieblichen Funktionen in Übereinstimmung mit den international anerkannten Qualitätsund Umweltmanagementsystemen zum Schutz der Umwelt und der Bevölkerung eingebunden. Alle Beschäftigten der VM MOTORI S.P.A. sind an der Verwirklichung der Zielstellungen dieser Qualitäts- und Umweltpolitik beteiligt.
R750 BEZEICHNUNG VON HERSTELLER UND MOTOR Das abgebildete Kennschild ist direkt am Motor angebracht. Darauf befinden sich Verweise und alle für die Betriebssicherheit unerlässlichen Angaben. A) B) C) D) E) F) G) H) L) M) N) Bezeichnung des Herstellers Seriennummer Gewicht Typ Familie Modell Version Maximale Leistung (kW) Maximale Drehzahl Zulassungsnummer Technische Daten zum Schmieröl A B D E G M C F L H N IDM-45300600100.
R750 GARANTIEBEDINGUNGEN Die Garantiebedingungen werden in der beiliegenden Dokumentation aufgeführt (siehe "Garantieurkunde"). BEILIEGENDE DOKUMENTATION Zusammen mit diesem Handbuch wird dem Kunden die angegebene Dokumentation ausgehändigt. – Prospekt mit Adressen von Kundendienst- und Ersatzteilzentren – Garantieurkunde C145300602.
R750 TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE BESCHREIBUNG DES MOTORS Die Motorenmodelle unterscheiden sich in Stärke und Leistungen voneinander (Siehe "Technische Daten") Die Motoren Modell R754 EU4 - R756 EU4 sind für die Installation auf Straßenfahrzeugen bestimmt, wie zum Beispiel Kehrmaschinen, LKW usw. und entsprechen der RUO 4-Abgasnorm. Beiliegend werden einige Zubehörteile geliefert.
R750 Partikelfilter (W) Abflusssammelleitung (S) Turbo (B) Ventil "Waste-Gate" (D) Ölwanne (H) Absaugsammler (L) Wassersammelleitung (T) "EGR"-Ventil (C) Einspritzventil (V) Thermostatventil (E) DE Rail (Z) Wechselstromgenerator (Q) Treibstofffilter (F) C145300602.fm Wasserpumpe (M) Anlassermotor (R) Übertragungsriemen (N) Ölfilter (G) Riemenspanner (P) Wärmetauscher (A) Hochdruck-Einspritzpumpe (U) IDM-45300600301.
R750 TECHNISCHE DATEN Diese Daten und technischen Beschreibungen beziehen sich ausschließlich auf Standardmotoren der VM MOTORI S.P.A. IDM-45300600400.tif Modell R754 EU4 R756 EU4 ABMESSUNGEN A mm 918 930 B mm 602 560 C mm 706 700 ALLGEMEINE DATEN Betriebszyklus Gesamthubraum Zylinderzahl Bohrung x Hub Viertakt Diesel Liter 2.970 n. 4 6 mm 94x107 94x107 17,8 ± 0.5:1 17,8 ± 0.5:1 Verdichtungsverhältnis 4.
R750 Modell R754 EU4 R756 EU4 VERBRAUCH BEI MAXIMALER LEISTUNG Spezifischer Treibstoffverbrauch g/kWh 274 254 Spezifischer Ölverbrauch g/CVh 0,3 0,3 SPEISLEITUNGSKREIS Einspritzart Direkteinspritzung Common Rail Der Motor ist für den Betrieb mit auf dem europäischen Markt verfügbaren Standard-Kraftstoffen ausgelegt (gemäß den Vorgaben DIN EN 590).
R750 INFORMATIONEN ZUR SICHERHEIT VORGABEN ZUR SICHERHEIT C145300602.fm DE – Der Hersteller hat in den Phasen des Entwurfs und der Konstruktion besondere Aufmerksamkeit auf die Aspekte gelegt, die Gefahren für die Sicherheit und Gesundheit der Personen bilden können, die mit dem Motor umgehen. Außer der Einhaltung diesbezüglich gültiger Gesetze hat er alle „Regeln der guten Konstruktionstechnik" angewandt.
R750 – – – – – tionen zu erkennen, d.h. im Besonderen die zum Ein- und Ausschalten. Betreiben Sie den Motor nicht in geschlossenen und ungenügend belüfteten Räumen. Die Abgase sind schädlich und können schwere Folgen für die Gesundheit der Personen hervorrufen. Verwenden Sie den Motor nicht weiter, wenn Störungen auftreten, d.h. im Besonderen, wenn ungewöhnliche Erschütterungen festzustellen sind.
R750 – Alle Verpackungselemente müssen gemäß den gültigen Gesetzen in dem Land entsorgt werden, in dem die Entsorgung erfolgt. – Bei der Installation des Motors ist dafür zu sorgen, dass die Umgebung über einen angemessenen Luftaustausch verfügt, um die Konzentration von für die Beschäftigten schädlicher Luft zu vermeiden. – Vermeiden Sie bei Gebrauch und Wartung, verschmutzende Produkte (Öle, Fette, usw.
R750 INFORMATIONEN ZUR UMSETZUNG UND INSTALLATION EMPFEHLUNGEN ZUR UMSETZUNG UND INSTALLATION Nehmen Sie die Umsetzung und Installation unter Einhaltung der vom Hersteller erteilten Informationen vor, die direkt auf der Verpakkung und in der Gebrauchsanleitung enthalten sind. Die zur Ausführung dieser Arbeiten befugten Personen müssen bei Bedarf einen „Sicherheitsplan" aufstellen, um die Unversehrtheit der direkt einbezogenen Personen zu gewährleisten.
R750 Zur Gewährleistung der vollständigen Unversehrtheit der Bauteile des Motors ist die Verpackung im Falle eines Transports auf dem Seeweg „seetauglich". Auf der Verpakkung sind alle zum Be- und Entladen erforderlichen Informationen angegeben. Verankern Sie den Motor während des Transports angemessen am Transportmittel, um plötzliche Verschiebungen zu vermeiden.
R750 UMSETZUNG UND ANHEBEN Verankern Sie den Motor an einer Hubvorrichtung (Pendelbecher) mit angemessener Tragfähigkeit. Hängen Sie die Hubvorrichtung, wie in der Abbildung gezeigt, an den Anschlagstellen ein. Prüfen Sie vor dem Heben die Position des Schwerpunkts der Last. Wichtig Die Bügel der Anschlagstellen sind bemessen, um nur den Motor zu heben, und sind nicht zum Heben zusätzlicher Gewichte zugelassen. Heben Sie den Motor nicht auf andere Weise als angegeben an.
R750 PLANUNG DER INSTALLATION Um höchste Leistungen abzusichern und die Sicherheit der Personen, des Produktes und die Umwelt zu gewährleisten ist es vor der Installation notwendig, eine vollständige Planung zu erstellen. Bei der Planung ist es notwendig, die technischen Daten des Motors (siehe "Technische Daten") zu berücksichtigen und alle Gefahren zu analysieren, die im Laufe seiner vorgesehenen Lebensdauer auftreten können: d.h. von der Installation bis zur Entsorgung.
R750 GEBRAUCHSHINWEISE EMPFEHLUNGEN ZU GEBRAUCH UND FUNKTIONSWEISE Der Motor wurde entworfen und gebaut, um allen vom Hersteller angegebenen Betriebsbedingungen gerecht zu werden. Die Veränderung einer beliebigen Vorrichtung zur Erzielung anderer Leistungen als den vor- gesehenen, kann Gefahren für die Sicherheit und Gesundheit der Personen bergen sowie wirtschaftliche Schäden zur Folge haben. C145300602.fm GEBRAUCHSEMPFEHLUNGEN Der Motor wird vom Werk betriebsbereit ausgeliefert.
R750 Wichtig Achten Sie darauf, dass nicht der gesamte Treibstoff aus dem Filter ausläuft. Sollte dies trotzdem passieren, müssen Sie den Filter herausnehmen (siehe "Wechsel des Treibstofffilters"), von Hand befüffeln und nochmals entlüften. Verschluss (A) Vorsicht Entsorgen Sie das Material umweltgerecht. Nehmen Sie die Entsorgung unter Einhaltung der diesbezüglich gültigen Gesetze vor. IDM-45300601800.tif – Schrauben Sie den Verschluss (A) wieder an.
R750 EIN- UND AUSSCHALTEN DES MOTORS Der Motor hat kein Steuerpult. Informationen über die Steuervorrichtungen finden Sie in den Unterlagen des Herstellers des Fahrzeuges/der Vorrichtung, in den/die der Motor installiert ist. NACHFÜLLEN VON TREIBSTOFF Vergewissern Sie sich während des Nachfüllens, dass der Treibstoff keine Rückstände enthält. Verwenden Sie anderenfalls entsprechende Filter.
R750 INFORMATIONEN ZUR WARTUNG EMPFEHLUNGEN ZUR WARTUNG Halten Sie den Motor mit den vom Hersteller vorgesehenen Arbeiten zur planmäßigen Wartung in einem Zustand höchster Funktionsfähigkeit. Bei richtiger Ausführung können die besten Leistungen, eine längere Betriebsdauer und eine konstante Aufrechterhaltung der Sicherheitsanforderungen erzielt werden. Vorsicht Alle Eingriffe müssen, außer wenn ausdrücklich anders angegeben, bei ausgeschaltetem und kaltem Motor ausgeführt werden.
R750 Wartungstabelle während des Einfahrens (erste 50 Stunden) Wichtig Füllen Sie für jeden Wartungseingriff den entsprechenden "Registrierungsplan der regelmäßigen Wartungseingriffe" aus, der als Nachweis für alle ausgeführten Häufigkeit(1) Aller 10 Stunden (Täglich) Nach den ersten 50 Stunden (am Ende des Einfahrens) Wartungsarbeiten und zur Festlegung der geeignetsten Vorgehensweisen für zukünftige Eingriffe dient.
R750 Häufigkeit(1) Bauteil Art der Maßnahme Aller 300 Stunden (Alle 30000 km) Treibstofffilter(5) Austauschen Eingriffsweise Bezug Siehe "Reinigung Partikelfilter" aller 900 Stunden Transmissionsriemen (Typ Poly-V) Austauschen aller 1200 Stunden aller 1500 Stunden (Alle 50000 km) Kühlflüssigkeit (4) Austauschen Siehe "Cambio liquido di raffreddamento" Partikelfilter Reinigen Siehe "Pulizia filtro antiparticolato" Aller 4000 Stunden Motor Führen Sie die Teilrevision aus Aller 8000 Stunde
R750 Registrierungsplan der regelmäßigen Wartungseingriffe Wichtig Füllen Sie für jeden Wartungseingriff den Plan aus, der als Nachweis für alle ausgeführten Wartungsarbeiten und zur Datum Stunden(1) Festlegung der geeignetsten Vorgehensweisen für zukünftige Eingriffe dient. Durchgeführte Wartung Unterschrift und Stempel der Vertragswerkstätte .......................................................................... .......................................................................... ..........
R750 Datum Stunden(1) Durchgeführte Wartung Unterschrift und Stempel der Vertragswerkstätte .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ...........................
R750 Datum Stunden(1) Durchgeführte Wartung Unterschrift und Stempel der Vertragswerkstätte .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ...........................
R750 Datum Stunden(1) Durchgeführte Wartung Unterschrift und Stempel der Vertragswerkstätte .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ...........................
R750 WARTUNG IM FALLE DES STILLSTANDS DES MOTORS Bei Nichtbenutzung des Fahrzeugs/Gerätes, in dem der Motor eingebaut ist, müssen einige Wartungseingriffe ausgeführt werden, damit die Funktionstüchtigkeit des Motors voll erhalten bleibt. Im Falle kurzer Zeiträume des Stillstands sind folgende Maßnahmen auszuführen: 1- Prüfen Sie die Leistungsfähigkeit der elektrischen Kontrakte und schützen Sie sie gegebenenfalls mit einem Rostschutzspray.
R750 WARTUNG BEI ERNEUTER INBETRIEBNAHME DES MOTORS DE Nach einem Zeitraum des Stillstands ist es vor der erneuten Inbetriebnahme des Motors erforderlich, einige Wartungsmaßnahmen auszuführen, um Bedingungen höchster Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. – Prüfen Sie den Ladestand der Batterie sowie den Füllstand der Batterieflüssigkeit – Prüfen Sie die Unversehrtheit und Leistungsfähigkeit der elektrischen Kontakte. – Führen Sie die Diagnose der Funktionsfähigkeit des Motors durch.
R750 ENTLÜFTUNG DES SPEISLEITUNGSKREISES Wichtig Dieser Eingriff muss nach jedem Auswechseln des Treibstofffiltereinsatzes vorgenommen werden. Pumpe (G) Gehen Sie wie angegeben vor. 1- Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2 - Lassen Sie den Motor ausreichend abkühlen, um die Gefahr von Verbrennungen zu vermeiden. 3 - Stellen Sie einen Behälter mit angemessenem Fassungsvermögen bereit. 4 - Lockern Sie die Schraube (E).
R750 PRÜFEN SIE DEN MOTORÖLSTAND Gehen Sie wie angegeben vor. 1- Schalten Sie den Motor ein und bringen Sie ihn auf Betriebstemperatur (70÷80 °C). 2 - Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 3 - Stellen Sie den Motor vollkommen eben auf. 4 - Warten Sie einige Minuten ab, um alles Öl in die Wanne abfließen zu lassen. 5 - Ziehen Sie den Stab (L) heraus und prüfen Sie den Ölstand. 6 - Füllen Sie, wenn erforderlich, über den Verschluss (M) nach.
R750 5 - Füllen Sie, wenn erforderlich, über den Verschluss (P) nach. Hinsichtlich der Kühlflüssigkeitsart siehe unter "Technische Daten". Einfüllverschluss (P) Wichtig Die Flüssigkeit muss bis zum unteren Ende des Halses reichen, wo der Kühlerverschluss angeschraubt wird. Weitere Informationen finden Sie in den Unterlagen des Herstellers des Fahrzeuges/ der Vorrichtung, in den/die der Motor eingebaut ist. IDM-45300601100.tif C145300602.
R750 MOTORÖLWECHSEL Gehen Sie wie angegeben vor. 1- Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2 -Lassen Sie den Motor ausreichend abkühlen, um die Gefahr von Verbrennungen zu vermeiden. 3 -Stellen Sie einen Behälter mit angemessenem Fassungsvermögen bereit. Hinsichtlich der Ölmenge siehe unter "Technische Daten". 4 - Schrauben Sie den Einfüllverschluss (M) ab. 5 - Den Ablassverschluss (Q) ausschrauben und das Öl in den Behälter ablassen.
R750 WECHSEL DER KÜHLFLÜSSIGKEIT Gehen Sie wie angegeben vor. 1- Schalten Sie den Motor ein und lassen Sie ihn bei Mindestdrehzahl einige Minuten laufen. Der Kühlkreis erreicht den Betriebsdruck. 2 - Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 3 - Lassen Sie den Motor ausreichend abkühlen, um die Gefahr von Verbrennungen zu vermeiden. 4 - Stellen Sie einen Behälter mit angemessenem Fassungsvermögen bereit. Hinsichtlich der Kühlflüssigkeitsmenge siehe unter "Technische Daten".
R750 WECHSEL DER ÖLFILTEREINSATZ Gehen Sie wie angegeben vor. 1- Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2 - Lassen Sie den Motor ausreichend abkühlen, um die Gefahr von Verbrennungen zu vermeiden. 3 - Stellen Sie einen Behälter bereit, um eventuelle Leckstellen aufzufangen. 4 - Schrauben Sie den Filter (U) aus und wechseln Sie ihn aus. 5 - Prüfen Sie den Zustand der Dichtung (V) und wechseln Sie sie gegebenenfalls aus.
R750 WECHSEL DES TREIBSTOFFFILTERS Gehen Sie wie angegeben vor. 1- Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2 - Lassen Sie den Motor ausreichend abkühlen, um die Gefahr von Verbrennungen zu vermeiden. 3 - Stellen Sie einen Behälter bereit, um eventuelle Leckstellen aufzufangen. 4 - Bauen Sie den Filter (Z) aus und tauschen Sie ihn aus. 5 - Befüllen Sie den neuen Filter mit dem Treibstoff des ausgebauten Filters. 6 - Schmieren Sie die Dichtung des neuen Filters vor dem Einbau.
R750 REINIGUNG PARTIKELFILTER Gehen Sie wie angegeben vor. Stellen Sie die angegebene Ausrüstung und Schutzkleidung bereit. – Druckluftpistole 5÷7 Bar – Industrielle Absaugvorrichtung oder Staubsauger – Individuelle Schutzausrüstung (Handschuhe, Schutzbrille, Atemmaske) 1- Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2 - Lassen Sie den Motor ausreichend abkühlen, um die Gefahr von Verbrennungen zu vermeiden.
R750 EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL Das von der VM MOTORI S.P.A. empfohlene Schmiermittel ist: Q8 FORMULA TOP TURBO DIESEL 10W-40 für Betriebstemperaturen von -20°C bis +50°C. Es können auch Öle anderer Marken benutzt werden, vorausgesetzt, sie weisen die gleichen Eigenschaften auf: Gradation Mindesteigenschaften IDM-45300302500.
R750 INFORMATIONEN ZU STÖRUNGEN STÖRUNGSSUCHE Die nachfolgend aufgeführten Informationen haben den Zweck, bei der Ermittlung und Korrektur eventueller Störungen und Fehlfunktionen zu helfen, die während des Gebrauchs auftreten können.
R750 Störung Der Motor erreicht die Betriebsdrehzahl nicht Ausstoß von schwarzem Rauch aus dem Abgasrohr Leichter Ausstoß von weißem Rauch aus dem Abgasrohr Starker Ausstoß von weißem Rauch aus dem Abgasrohr C145300602.
R750 Störung Ursache Abhilfe Den Filter austauschen (Siehe “Wechsel des Treibstofffilters”) Vorhandensein von Luft in der Speislei- Entlüftung vornehmen (Siehe “Entlüftung des tung Speisleitungskreises”) Lassen Sie die Pumpe auswechseln. Einspritzpumpe defekt Wenden Sie sich an eine zugelassene Werkstatt Wechseln Sie die Einspritzventile aus.
R750 INFORMATIONEN ZUM AUSTAUSCH DER BAUTEILE EMPFEHLUNGEN ZUM AUSTAUSCH VON BAUTEILEN Schalten Sie vor jeglichen Auswechslungen alle vorgesehenen Sicherheitsvorrichtungen ein und bewerten Sie die Notwendigkeit das tätige und in der Nähe befindliche Personal zu verständigen.
R750 5 - Den Riemenspanner (A) betätigen, sodass der Stift (C) herausgezogen werden kann. Den Riemenspanner loslassen, um die Spannung des Riemens wiederherzustellen. Vorsicht Werfen Sie die ausgebauten Ersatzteile nicht achtlos weg, sondern nehmen Sie die Entsorgung unter Einhaltung der diesbezüglich gültigen Gesetze vor. Wichtig Vergewissern Sie sich vor dem Spannen des Riemens, dass dieser korrekt auf den Scheiben sitzt.
R750 ANALYTISCHES INHALTSVERZEICHNIS A Allgemeine Beschreibung des Motors, 6 Ausschalten des Motors, Stoppen, 19 Austausch des Riemens, 41 Austausch von Teilen, Empfehlungen zum, 41 Motorölstand, Kontrolle, 30 Motorölwechsel, 32 N Nachfüllen von Treibstoff, 19 O Ölfilter, Einsatzwechsel, 34 B Beiliegende Dokumentation, 5 Bezeichnung von Hersteller und Motor, 4 D Dichtheit der Anschlüsse und Festigkeit der Schrauben, Kontrolle, 29 E Ein- und Ausschalten des Motors, 19 Einleitung, 2 Empfehlungen zu Gebrauch
R750 TABLE DES MATIERES INFORMATIONS D'ENTRETIEN Recommandations pour l'entretien ..................20 Maintenance du moteur ...................................20 Maintenance en cas d’inactivité du moteur ..............................................................27 Traitement de protection du moteur .................27 Maintenance pour la remise en service du moteur ..............................................................28 Inspections et contrôles ...................................
R750 INFORMATIONS GENERALES AVERTISSEMENT risés, si les opérations d'entretien programmé ne sont pas faites, si on utilise des pièces détachées NON ORIGINALES, si les remplissages de liquide de refroidissement, des huiles et des carburants ne respectent pas les consignes fournies par le constructeur, toute obligation de garantie et d'assistance technique par VM MOTORI S.P.A. tombera immédiatement. Cher Client, merci d’avoir choisi VM MOTORI S.P.A. pour l’achat de votre moteur.
R750 les éléments fondamentaux de la notion de qualité. La politique de la qualité et du respect de l’environnement, notamment en ce qui concerne le principe d’amélioration constante, est la composante principale de la stratégie du management de VM MOTORI S.P.A. Elle est implémentée dans toute fonction d’entreprise selon les systèmes de gestion de la qualité et de l’environnement qui sont reconnus au niveau international et dans le respect de l’environnement et de la population.
R750 PLAQUETTE SIGNALÉTIQUE La plaquette signalétique illustrée est directement appliquée sur le moteur. Elle contient les spécifications et toutes les informations indispensables à la sécurité pendant le fonctionnement du moteur. A) Identification du constructeur B) Numéro de matricule C) Poids A D) Type B E) Famille D E F) Modèle G M G) Variante H) Puissance maximum (kW) N L) Nombre maximum de tr/min M) Numéro d’homologation N) Caractéristiques de l’huile de graissage C F L H IDM-45300600100.
R750 CONDITIONS DE GARANTIE Les conditions de garantie sont indiquées dans les documents annexés (voir "Fiche de garantie"). DOCUMENTATION EN ANNEXE Avec ce manuel, on fournit au client la documentation indiquée ci-dessous. – Livret des adresses des centres d’assistance et de pièces de rechange – Fiche de garantie C145300602.
R750 INFORMATIONS TECHNIQUES DESCRIPTION GÉNÉRALE DU MOTEUR C145300602.fm FR Les moteurs modèle R754 EU4 - R756 EU4 ont été conçus et construits pour être installés sur des véhicules routiers comme par exemple les balayeuses, les camions etc. car homologués selon les directives antipollution EURO 4. mais pour être appliqués sur des machines de type agricole pour le levage de charges.
R750 filtre anti-particules (W) collecteur d’échappement (S) turbo (B) soupape "waste-gate" (D) carter d’huile (H) collecteur d’aspiration (L) collecteur d’eau (T) valve "EGR" (C) injecteur (V) vanne thermostatique (E) rail (Z) alternateur (Q) filtre à essence (F) C145300602.fm pompe à eau (M) démarreur (R) courroie de transmission (N) filtre à huile (G) tendeur de courroie (P) echangeur de chaleur (A) pompe injection à haute pression (U) IDM-45300600301.
R750 DONNÉES TECHNIQUES Ces données et spécifications techniques se rapportent uniquement aux moteurs standard VM MOTORI S.P.A. IDM-45300600400.tif Modèle R754 EU4 R756 EU4 DIMENSIONS A mm 918 930 B mm 602 560 C mm 706 700 DONNÉES GÉNÉRALES Cycle de fonctionnement Cylindrée totale Quantité de cylindres Alésage x course Diesel à quatre temps litres 2.970 n. 4 6 mm 94x107 94x107 17,8 ± 0.5:1 17,8 ± 0.5:1 Rapport de compression 4.
R750 Modèle R754 EU4 R756 EU4 CONSOMMATIONS À LA PUISSANCE MAXIMUM Consommation spécifique de combustible g/kWh 274 254 Consommation spécifique d’huile g/CVh 0,3 0,3 CIRCUIT D D‘ALIMENTATION Type d’injection Injection directe Common Rail Le moteur a été conçu pour être alimenté avec des carburants standard disponibles sur le territoire européen (selon les spécifications DIN EN 590).
R750 INFORMATIONS DE SECURITE CONSIGNES DE SÉCURITÉ C145300602.fm FR – Lors de la conception et de la réalisation du moteur, le fabricant a fait très attention aux facteurs de risque pour sauvegarder la santé et la sécurité des personnes qui interagissent avec le moteur. Outre l’observation des lois en vigueur, le fabricant a respecté les règles de l’art. Ces consignes de sécurité visent à sensibiliser les utilisateurs afin d’éviter tout risque et tout danger. Il faut toujours agir avec prudence.
R750 – Ne pas faire fonctionner le moteur dans un milieu fermé et mal aéré, car les fumées d’échappement sont nocives pour la santé. – Ne pas utiliser le moteur si l'on a remarqué des dysfonctionnements ou des vibrations anormales. – En cas de dysfonctionnements, arrêter le moteur ou réduire au minimum ses performances pour atteindre le centre d’assistance le plus proche. – Faire redémarrer le moteur uniquement après avoir rétabli des conditions de service normales.
R750 – Les emballages doivent être évacués selon la législation locale en vigueur. – Lors de l’installation du moteur, faire en sorte qu’il y ait un renouvellement d’air adéquat pour éviter la concentration d’air insalubre pour les opérateurs. – Lors du fonctionnement et de la maintenance du moteur, ne pas laisser les substances polluantes (huiles, graisses, etc.) se disperser dans l’environnement et pourvoir à l’évacuation sélective suivant la composition des matières et selon la législation en vigueur.
R750 INFORMATIONS DE MANUTENTION ET D'INSTALLATION RECOMMANDATIONS DE MANUTENTION ET D'INSTALLATION Lors de la manutention et de l’installation, respecter les indications fournies par le fabricant, indiquées sur l’emballage et figurant dans le mode d’emploi. Les personnes autorisées devront, si nécessaire, prévoir un « plan de sécurité » pour sauvegarder la santé de tous les opérateurs. EMBALLAGE ET TRANSPORT L'emballage doit être conforme au matériau à contenir et au type de transport choisi.
R750 Pour garantir la conservation parfaite des parties du moteurs en cas de transport maritime, l’emballage est du type « outremer ». L'emballage contient toutes les informations nécessaires pour l'exécution des opérations de chargement et de déchargement. Lors du transport, afin d'éviter tout déplacement intempestif, fixer adéquatement l'équipement au moyen de transport choisi.
R750 MANUTENTION ET LEVAGE Fixer le moteur à l’aide d’un dispositif de levage (palonnier) d'une capacité appropriée. Accrocher le dispositif de levage aux points de levage illustrés dans la figure. Avant de lever la charge, vérifier la position de son barycentre. Important Les brides des points de fixation sont dimensionnées uniquement pour le levage du moteur et ne sont pas indiquées pour soulever des poids supplémentaires.
R750 PLAN D’INSTALLATION Pour garantir le rendement optimal du moteur, la sécurité des personnes, la conservation du produit et la sauvegarde de l’environnement, définir un plan complet d’installation avant d'installer le moteur. Lors de la conception, considérer les données techniques du moteur (voir "Données techniques") et prévoir tous les risques qui peuvent subsister durant sa durée de vie, de l’installation à l’élimination.
R750 INFORMATIONS D'EMPLOI RECOMMANDATIONS POUR L’EMPLOI ET LE FONCTIONNEMENT Le moteur a été conçu et réalisé pour remplir toutes les fonctions indiquées par le fabricant. L’altération de ses dispositifs pour obtenir des performances différentes de cel- les qui ont été prévues peut comporter des risques graves pour la sécurité et la santé des personnes ainsi que des manques à gagner. C145300602.fm CONSEILS D’EMPLOI Lors de la livraison, le moteur est prêt pour la marche.
R750 Important Faire attention à ce que le combustible contenu dans le filtre ne sorte pas complètement. Dans ce cas, l’éliminer (voir Remplacement du filtre à essence"), en effectuer manuellement le remplissage et répéter l’opération de purge. bouchon (A) Précaution - Avertissement Ne pas jeter n'importe où le matériau polluant. L'éliminer conformément aux lois en vigueur à ce propos. IDM-45300601800.tif – Serrer le bouchon (A).
R750 DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR Le moteur n’est pas équipé de tableau de commandes. Pour les informations concernant les commandes et les dispositifs de contrôle, con- sulter la documentation fournie par le constructeur du véhicule/dispositif sur lequel le moteur est installé. APPROVISIONNEMENT EN COMBUSTIBLE Lors de l'approvisionnement en combustible, s’assurer que celui-ci ne contient aucun résidu; dans le cas contraire, utiliser les filtres spéciaux.
R750 INFORMATIONS D'ENTRETIEN RECOMMANDATIONS POUR L'ENTRETIEN Maintenir le moteur dans des conditions de rendement optimales et effectuer les opérations de traitement préventif prévues par le fabricant. Une bonne maintenance du moteur permet d’obtenir les meilleures performances, une plus longue durée de vie et le maintien constant des conditions requises en termes de sécurité.
R750 Tableau de maintenance pendant le rodage (50 premières heures de fonctionnement) Important Pour toute intervention d'entretien remplir la "Fiche d'enregistrement des interventions d'entretien périodique" de façon à conserver la traçabilité des opéFréquence(1) Toutes les 10 heures (tous les jours) rations effectuées et pouvoir établir les modalités les plus adéquates pour les futures interventions.
R750 Fréquence(1) Elément Type d'opération Toutes les 300 heures (Toutes les 30.000 Km) Filtre à essence(3) Remplacer Toutes les 900 heures Courroie de transmission (type Poly- Remplacer V) Toutes les 1200 heures Liquide de refroidissement(4) Remplacer Filtre anti-particules(5) Nettoyer Toutes les 1500 heures (Toutes les 50.
R750 Fiche d'enregistrement des interventions d'entretien périodique Important Pour chaque intervention d'entretien remplir la fiche de façon à conserver la traçabilité des opérations effectuées et Date Heures(1) pouvoir établir les modalités adéquates pour les interventions futures. Type d'entretien effectué Tampon et signature de l'atelier .......................................................................... .......................................................................... ............
R750 Date Heures(1) Type d'entretien effectué Tampon et signature de l'atelier .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ........................................
R750 Date Heures(1) Type d'entretien effectué Tampon et signature de l'atelier .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ........................................
R750 Date Heures(1) Type d'entretien effectué Tampon et signature de l'atelier .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ........................................
R750 MAINTENANCE EN CAS D’INACTIVITÉ DU MOTEUR Si le véhicule/appareil sur lequel est installé le moteur reste inactif, effectuer certaines interventions d'entretien pour maintenir le moteur en conditions d'efficacité maximum. On recommande de mettre le contact et d’amener le moteur à la température de fonctionnement (70÷80°C) au moins tous les mois.
R750 MAINTENANCE POUR LA REMISE EN SERVICE DU MOTEUR Après une période d’inactivité, avant de faire redémarrer le moteur, on recommande d’effectuer des interventions de maintenance pour garantir le rendement optimal du moteur. – Vérifier si la batterie est chargée et contrôler le niveau du liquide. – Vérifier si les contacts électriques sont intacts et s'ils fonctionnent bien. – Effectuer le diagnostic du fonctionnement du moteur.
R750 PURGE DU CIRCUIT D’ALIMENTATION Important Cette opération doit être réalisée après chaque changement de la cartouche combustible. pompe (G) Accomplir les opérations ci-dessous. 1- Arrêter le moteur et retirer la clé de contact. 2 - Laisser refroidir le moteur pour éviter tout risque de brûlure. 3 - Se munir d'un récipient d'une capacité appropriée. 4 - Desserrer la vis (E). 5 - Actionner manuellement la pompe (F) pour éliminer l’air du circuit.
R750 CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR Accomplir les opérations ci-dessous. 1- Démarrer le moteur et l’amener à la température de fonctionnement (70÷80 °C). 2 - Arrêter le moteur et retirer la clé de contact. 3 - Mettre le moteur dans une position parfaitement horizontale. 4 - Attendre quelques minutes afin que l’huile remplisse le carter d’huile. 5 - Retirer la jauge (L) et contrôler le niveau d’huile. 6 - Remplir, si nécessaire, à partir du bouchon (M).
R750 5 - Remplir, si nécessaire, à partir du bouchon (P). Pour la quantité et le type de liquide, voir "Données techniques". bouchon de remplissage (P) Important Le niveau du liquide doit être à la base du goulot où l’on visse le bouchon du radiateur. Pour de plus amples informations, consulter la documentation fournie par le constructeur du véhicule/dispositif sur lequel le moteur est installé. IDM-45300601100.tif C145300602.
R750 VIDANGE DE L’HUILE DU MOTEUR Accomplir les opérations ci-dessous. 1- Arrêter le moteur et retirer la clé de contact. 2 - Laisser refroidir le moteur pour éviter tout risque de brûlure. 3 - Se munir d'un récipient d'une capacité appropriée. Pour la quantité d’huile, voir "Données techniques". 4 - Dévisser le bouton de remplissage (M). 5 - Desserrer le bouchon de vidange (Q) et faire écouler toute l'huile dans le récipient. 6 - Remplacer le joint et visser le bouchon (Q).
R750 VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Accomplir les opérations ci-dessous. 1- Faire démarrer le moteur, qui doit tourner au ralenti pendant quelques minutes. Le circuit de refroidissement atteint la pression de service. 2 - Arrêter le moteur et retirer la clé de contact. 3 - Laisser refroidir le moteur pour éviter tout risque de brûlure. 4 - Se munir d'un récipient d'une capacité appropriée. Pour la quantité de liquide, voir "Données techniques". 5 - Dévisser le bouton de remplissage (P).
R750 REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE À HUILE Accomplir les opérations ci-dessous. 1- Arrêter le moteur et retirer la clé de contact. 2 - Laisser refroidir le moteur pour éviter tout risque de brûlure. joint (V) 3 - Se munir d'un récipient pour les fuites éventuelles. filtre (U) 4 - Dévisser le filtre (U) et le remplacer. 5 - Vérifier les conditions du joint (V). Remplacer le joint, si nécessaire. 6 - Graisser le joint de la nouvelle cartouche avant de l'installer. IDM-45300601500.
R750 REMPLACEMENT DU FILTRE À ESSENCE Accomplir les opérations ci-dessous. 1- Arrêter le moteur et retirer la clé de contact. 2 - Laisser refroidir le moteur pour éviter tout risque de brûlure. 3 - Se munir d'un récipient pour les fuites éventuelles. filtre à essence (Z) 4 - Démonter le filtre (Z). Remplacer le filtre. 5 - Remplir le nouveau filtre avec le combustible du filtre démonté. 6 - Graisser le joint du nouveau filtre avant de le monter. IDM-45300601600.tif 7 - Remonter le filtre.
R750 NETTOYAGE FILTRE ANTI-PARTICULES Accomplir les opérations ci-dessous. Préparer l'équipement et les instruments de protection indiqués. – Pistolet air comprimé 5÷7 bar – aspirateur de type industriel ou dispositif de collecte des poussières – dispositifs de protection individuelle (gants, lunettes, masque de protection des voies respiratoires) 1- Arrêter le moteur et retirer la clé de contact. 2 - Laisser refroidir le moteur pour éviter tout risque de brûlure.
R750 LUBRIFIANTS PRÉCONISÉS Le lubrifiant recommandé par VM MOTORI S.P.A. est Q8 FORMULA TOP TURBO DIESEL 10W-40 pour des températures de fonctionnement de -20°C à +50°C. On peut utiliser des huiles de marques différentes, à condition que leurs caractéristiques soient les suivantes: Degré Spécifications minimales IDM-45300302500.
R750 PANNES ET DEFAUTS DÉPISTAGE DES PANNES Les informations ci-après ont pur but l’identification et la correction des dysfonctionnements éventuels qui pourraient se vérifier lors du fonctionnement du moteur. Certains problèmes peuvent être résolus par l’utilisateur, alors que d’autres problèmes exigent la compétence technique de techniciens qualifiés. Précaution - Avertissement L'activation d’un signal visuel et/ou acoustique indique la présence d’une anomalie.
R750 Inconvénient Le moteur n’atteint pas son régime de vitesse Emission de fumée noire par le tuyau d’échappement Faible émission de fumée blanche du tuyau d’échappement Emission abondante de fumée blanche par le tuyau d’échappement C145300602.
R750 Inconvénient Cause Solution Remplacer le filtre (voir "Remplacement du filtre à essence") Présence d’air dans le circuit d’alimenta- Purger l’air (voir "Purge du circuit d’alimentation tion") Remplacer la pompe. Pompe injection en panne Contacter le service après-vente Remplacer les injecteurs.
R750 INFORMATIONS SUR LE REMPLACEMENT DES PARTIES RECOMMANDATIONS POUR LE REMPLACEMENT DES PIÈCES Avant de remplacer une partie quelconque du moteur, il faut valider tous les dispositifs de sécurité prévus et prévenir le personnel opérant sur le moteur et à proximité du moteur. Signaler notamment les zones de danger et interdir l’accès aux dispositifs qui risquent, en cas d'activation, provoquer des conditions de danger imprévu et de risque pour la sécurité et la santé des personnes.
R750 5 - Agir sur le tendeur (A) pour extraire la goupille (C). Relâcher le tendeur de façon à rétablir la tension de la courroie. Important Avant de tendre la courroie, faire attention à ce qu’elle soit positionnée correctement dans les sièges des poulies. Précaution - Avertissement Ne pas laisser les pièces remplacées se disperser dans l’environnement; l’évacuation des déchets doit être conforme à la législation en vigueur.
R750 INDEX A Alimentation, purge du circuit d, 29 Approvisionnement en combustible, 19 Arrêt du moteur, 19 Assistance, demande d’, 4 Avertissement, 2 L Levage et manutention, 15 Liquide de refroidissement du moteur, contrôle du niveau du, 30 Liquide de refroidissement, vidange, 33 Lubrifiants préconisés, 37 B But du manuel, 3 M Maintenance du moteur, 20 Maintenance en cas d’inactivité du moteur, 27 Maintenance pour la remise en service du moteur, 28 Maintenance, recommandations pour la, 20 Manuel, object
R750 ÍNDICE GENERAL INFORMACIONES SOBRE EL MANTENIMIENTO Recomendaciones para el servicio de mantenimiento..................................................20 Mantenimiento del motor..................................20 Mantenimiento en caso de inactividad del motor ................................................................27 Tratamiento de protección del motor ...............27 Mantenimiento por reponer el motor en actividad ...........................................................
R750 INFORMACIONES GENERALES PREMISA Estimado Cliente, deseamos darle las gracias por haber elegido VM MOTORI S.P.A. como empresa suministradora de su motor. RI S.P.A.
R750 La política de calidad y ambiente, especialmente por lo que atañe al principio de mejora continua, es un factor fundamental de la estrategia de gestión de VM MOTORI S.P.A. y se implementa a través de todas las funciones de la empresa, de acuerdo con los sistemas de gestión de calidad y ambiente reconocidos a nivel internacional y según las leyes de preservación del ambiente y de la población. tantos dentro como fuera de la empresa.
R750 IDENTIFICACIÓN DEL FABRICANTE Y DEL MOTOR La tarjeta de identificación representada se aplica directamente en el motor. Detalla las referencias y las indicaciones indispensables para garantizar la seguridad de funcionamiento. A) Identificación del fabricante B) Número de matrícula C) Peso D) Tipo A E) Familia B D F) Modelo E G) Versión G M H) Potencia máxima (kW) N L) R.p.m. máximo M) Número de homologación N) Características del aceite de lubricación C F L H IDM-45300600100.
R750 CONDICIONES DE GARANTÍA La documentación adjunta contiene las especificaciones acerca de las condiciones de garantía (véase "Ficha de garantía"). DOCUMENTACIÓN ADJUNTA Junto con el presente manual el cliente recibe incluso la documentación indicada. – Lista de direcciones de los centros de asistencia y repuestos – Ficha de garantía C145300602.
R750 INFORMACIONES TÉCNICAS DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MOTOR rretera sino para aplicarse a máquinas de tipo agrícola y de elevación de cargas. Los motores modelo R754 EU4 - R756 EU4 han sido proyectados y construidos para instalarse en máquinas barredoras, camiones y demás vehículos de carretera, ya que están homologados según las directivas anticontaminación EURO 4. Cada modelo de motor se diferencia por su potencia y sus prestaciones (véase "Datos técnicos").
R750 filtro de partículas (W) colector de escape (S) turbo (B) válvula de descarga (D) cárter de aceite (H) conducto de admisión (L) colector agua (T) válvula "EGR" (C) inyector (V) válvula termostática (E) rail (Z) alternador (Q) filtro combustible (F) ES C145300602.fm bomba agua (M) motor de arranque (R) correa de transmisión (N) filtro aceite (G) tensor correa (P) cambiador de calor (A) bomba inyección a alta presión (U) IDM-45300600301.
R750 DATOS TÉCNICOS Estos datos y especificaciones se refieren exclusivamente a motores estándar VM MOTORI S.P.A.. IDM-45300600400.tif Modelo R754 EU4 R756 EU4 DIMENSIONES A mm 918 930 B mm 602 560 C mm 706 700 DATOS GENERALES Ciclo de funcionamiento Cilindrada total Número de cilindros Diámetro x carrera Diesel cuatro tiempos Litros 2.970 n. 4 6 mm 94x107 94x107 17,8 ± 0.5:1 17,8 ± 0.
R750 Modelo R754 EU4 R756 EU4 CONSUMOS EN RÉGIMEN DE MÁXIMA POTENCIA Consumo específico de combustible g/kWh 274 254 Consumo específico de aceite g/CVh 0,3 0,3 CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN Tipo de inyección Inyección directa Common Rail El motor ha sido proyectado para alimentarse con los combustibles estándar disponibles en territorio europeo (según las especificaciones DIN EN 590).
R750 INFORMACIONES SOBRE LA SEGURIDAD NORMAS DE SEGURIDAD C145300602.fm ES – Durante la fase de proyecto y fabricación el fabricante puso especial atención en los aspectos que pueden perjudicar la seguridad y la salud de las personas que tienen que interactuar con el motor. Además de observar las leyes vigentes en materia, él adoptó incluso todas las reglas de buena técnica de fabricación. Estas informaciones pretenden sensibilizar a los usuarios para prevenir todo tipo de riesgo.
R750 – – – – – los mandos y funciones principales, en especial las relativas al encendido y al apagado. No dejar funcionar el motor en ambientes cerrados y no ventilados de modo adecuado; los humos de escape son dañinos y pueden por ello perjudicar gravemente la salud de las personas. No seguir utilizando el motor cuando se determinen anomalías y especialmente cuando se experimenten vibraciones anómalas.
R750 – Eliminar todos los componentes de embalaje tal y como dictan las leyes vigentes en el país donde se efectúa la eliminación. – Durante la instalación del motor se recomienda predisponer un ambiente dotado de suficiente cambio de aire, con el fin de evitar la concentración de aire malsano justo en las áreas donde deben trabajar los operadores. – Durante el empleo y mantenimiento se deben evitar echar en el ambiente los productos contaminantes (tales como aceite, grasa, etc.
R750 INFORMACIONES ACERCA DEL DESPLAZAMIENTO E INSTALACIÓN RECOMENDACIONES PARA EL DESPLAZAMIENTO Y LA INSTALACIÓN Mover e instalar el aparato según las informaciones dadas por el fabricante y detalladas tanto en el embalaje como en las instrucciones de empleo. Las personas encargadas de lle- var a cabo estas operaciones deben, en caso necesario, desarrollar un "plan de seguridad" capaz de preservar la incolumidad de las personas comprometidas de forma directa.
R750 Con el fin de garantizar una perfecta preservación de los componentes del motor, al tener que transportar el aparato por vía marítima se ha predispuesto un embalaje de tipo "ultramar". En el embalaje se hallan todas las informaciones necesarias para efectuar la carga y la descarga. Durante la fase de transporte es necesario evitar movimientos improvisos sujetando la carga al medio de transporte de modo firme y seguro.
R750 DESPLAZAMIENTO Y ELEVACIÓN Sujetar el motor a través de un dispositivo de elevación (balancín) que tenga una capacidad adecuada. Enganchar el dispositivo de elevación a los puntos de conexión indicados en la figura. Antes de elevar la carga, controlar la posición del baricentro de la misma. Importante Las abrazaderas de los puntos de sujeción han sido dimensionadas exclusivamente para elevar el motor y no están homologadas para elevar pesos adicionales.
R750 PROYECTO DE LA INSTALACIÓN Con el fin de asegurar prestaciones optimales y garantizar la seguridad de las personas, del producto y del ambiente, antes de instalar el aparato se aconseja predisponer un plan completo. Durante la fase de proyecto se deben considerar los datos técnicos del motor (véase "Datos técnicos") y analizar los riesgos que pueden manifestarse durante su vida operativa, desde la instalación hasta la eliminación.
R750 INFORMACIONES SOBRE EL USO RECOMENDACIONES PARA EL USO Y EL FUNCIONAMIENTO El motor ha sido proyectado para cumplir todas las condiciones operativas indicadas por el fabricante. La manumisión de un dispositivo cualquiera para obtener rendimien- tos distintos a los previstos puede perjudicar la seguridad y la salud de las personas, además de causar pérdidas económicas. C145300602.fm CONSEJOS PARA EL USO A la entrega el motor tiene una secuencia de marcha según la fábrica.
R750 Importante Prestar atención para que no salga todo el combustible contenido en el filtro. En tal caso, desmontarlo (ver "Cambio del filtro combustible"), llenarlo a mano y repetir la operación de purga. Precaución - advertencia tapón (A) No echar el material contaminante en el ambiente. Eliminar los desechos tal y como dictan las leyes vigentes. IDM-45300601800.tif – Volver a atornillar el tapón (A).
R750 ENCENDIDO Y APAGADO DEL MOTOR El motor no está dotado de tablero de mandos. Para obtener información sobre los mandos y dispositivos de control, consultar la docu- mentación suministrada por el fabricante del vehículo/dispositivo donde está instalado el motor. ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE Durante el abastecimiento es necesario comprobar que el combustible no contenga residuos; de otra manera utilizar filtros a propósito.
R750 INFORMACIONES SOBRE EL MANTENIMIENTO RECOMENDACIONES PARA EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO Mantener el motor en condiciones de máxima eficiencia y llevar a cabo las operaciones de mantenimiento programado previstos por el fabricante. Un servicio de mantenimiento efectuado de modo correcto asegura una mayor duración de funcionamiento y el cumplimiento constante de los requisitos de seguridad.
R750 Tabla de mantenimiento en fase de rodaje (primeras 50 horas) Importante Cada vez que se realiza un trabajo de mantenimiento hay que llenar la "Ficha de registro de intervenciones de mantenimiento periódico" para permitir el seFrecuencia(1) Componente Aceite del Cada 10 horas (cada día) Después de las primeras 50 horas (al final del rodaje) motor(2) guimiento de las operaciones y determinar las modalidades de intervención más adecuadas en cada caso.
R750 Frecuencia(1) Componente Tipo de operación Cada 300 horas (Cada 30.000 km) Filtro combustible(3) Sustituir Cada 900 horas Correa de transmiSustituir sión Cada 1200 horas Cada 1500 horas (cada 50.
R750 Ficha de registro de intervenciones de mantenimiento periódico Importante Cada vez que se realiza un trabajo de mantenimiento hay que llenar esta ficha para permitir el seguimiento de las opeFecha Hora(1) raciones y determinar las modalidades de intervención más adecuadas en cada caso. Tipo de mantenimiento realizado Timbre y firma del taller .......................................................................... .......................................................................... ......
R750 Fecha Hora(1) Tipo de mantenimiento realizado Timbre y firma del taller .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ..........................................
R750 Fecha Hora(1) Tipo de mantenimiento realizado Timbre y firma del taller .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ..........................................
R750 Fecha Hora(1) Tipo de mantenimiento realizado Timbre y firma del taller .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... .......................................................................... _____ _____ ..........................................
R750 MANTENIMIENTO EN CASO DE INACTIVIDAD DEL MOTOR Si el vehículo/equipo donde está instalado el motor permanece inactivo, es necesario realizar mantenimiento para asegurar la máxima eficiencia del motor. Ejecutar las siguientes operaciones en caso de inactivada durante periodos breves: 1- Controlar la eficiencia de los contactos eléctricos y protegerlos en caso necesario mediante aplicación de espray antioxidante. 2 -Controlar el estado de carga de la batería y el nivel del liquido.
R750 MANTENIMIENTO POR REPONER EL MOTOR EN ACTIVIDAD Tras un periodo de inactividad y tras volver a poner en marcha el motor, se deberán efectuar algunas operaciones de mantenimiento para garantizar condiciones de máxima eficiencia. – Controlar el estado de carga de la batería y el nivel del liquido. – Controlar la integridad y eficiencia de los contactos eléctricos. – Ejecutar un diagnóstico para comprobar la funcionalidad del motor.
R750 PURGA DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN Importante Esta operación debe ejecutarse después de cada cambio de cartucho de combustible bomba (G) Actuar tal y como se indica a continuación. 1- Apagar el motor y remover la llave de arranque. 2 - Dejar enfriar el motor de modo adecuado para evitar riesgos de quemaduras. 3 - Predisponer un recipiente que tenga capacidad adecuada. 4 - Aflojar el tornillo (E). 5 - Accionar manualmente la bomba (F) para eliminar el aire del circuito.
R750 CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE MOTOR Actuar tal y como se indica a continuación. 1- Encender el motor y llevarlo a la temperatura de trabajo (70÷80 °C). 2 - Apagar el motor y remover la llave de arranque. 3 - Colocar el motor sobre una superficie perfectamente plana. 4 - Esperar algunos minutos para descargar todo el aceite en el cárter. 5 - Extraer la varilla (L) y controlar el nivel de aceite. 6 - En caso necesario, llenar a través del tapón (M).
R750 5 - En caso necesario, llenar a través del tapón (P). Consultar "Datos técnicos" para determinar las cantidades y tipos. tapón de llenado (P) Importante El nivel de líquido debe estar en la base del cuello donde se atornilla el tapón del radiador. Para más información consultar la documentación suministrada por el fabricante del vehículo/dispositivo donde está instalado el motor. IDM-45300601100.tif C145300602.
R750 CAMBIO DE ACEITE MOTOR Actuar tal y como se indica a continuación. 1- Apagar el motor y remover la llave de arranque. 2 - Dejar enfriar el motor de modo adecuado para evitar riesgos de quemaduras. 3 - Predisponer un recipiente que tenga capacidad adecuada. Consultar "Datos técnicos" para determinar las cantidades de aceite correctas. 4 - Destornillar el tapón de llenado (M). 5 - Desenrosque el tapón de descarga (Q) y deje fluir todo el aceite en el recipiente.
R750 CAMBIO DEL REFRIGERANTE Actuar tal y como se indica a continuación. 1- Encender el motor y hacerlo funcionar en régimen mínimo durante algunos minutos. El circuito de enfriamiento alcanza la presión de trabajo. 2 - Apagar el motor y remover la llave de arranque. 3 - Dejar enfriar el motor de modo adecuado para evitar riesgos de quemaduras. 4 - Predisponer un recipiente que tenga capacidad adecuada. Consultar "Datos técnicos" para determinar la cantidad de fluido.
R750 CAMBIO DEL CARTUCHO FILTRO ACEITE Actuar tal y como se indica a continuación. 1- Apagar el motor y remover la llave de arranque. 2 - Dejar enfriar el motor de modo adecuado para evitar riesgos de quemaduras. junta (V) filtro (U) 3 - Preparar un recipiente capaz de contener posibles pérdidas. 4 - Destornillar el filtro (U) y sustituirlo. 5 - Controlar las condiciones de la junta (V) y sustituirla en caso necesario. IDM-45300601500.tif 6 - Montar el filtro de aceite.
R750 CAMBIO DEL FILTRO COMBUSTIBLE Actuar tal y como se indica a continuación. 1- Apagar el motor y remover la llave de arranque. 2 - Dejar enfriar el motor de modo adecuado para evitar riesgos de quemaduras. filtro combustible (Z) 3 - Preparar un recipiente capaz de contener posibles pérdidas. 4 - Desmontar el filtro (Z) y sustituirlo. 5 - Llenar el filtro nuevo con el combustible del filtro desmontado. 6 - Lubricar la junta del filtro nuevo antes de montarlo. IDM-45300601600.tif 7 - Montar el filtro.
R750 LIMPIEZA DEL FILTRO DE PARTÍCULAS Actuar tal y como se indica a continuación. Preparar los equipos y los dispositivos de protección indicados. – Pistola de aire comprimido 5÷7 bar. – aspirador industrial o dispositivo de recogida de polvo – dispositivos de protección individual (guantes, gafas, máscara de protección de las vías respiratorias) 1- Apagar el motor y remover la llave de arranque. 2 - Dejar enfriar el motor de modo adecuado para evitar riesgos de quemaduras.
R750 LUBRICANTES ACONSEJADOS VM MOTORI S.P.A. aconseja el siguiente lubricante: Q8 FORMULA TOP TURBO DIESEL 10W-40 para temperaturas de trabajo desde -20°C hasta +50°C. Es posible utilizar aceite de marcas diferentes, sin embargo deben tener las siguientes características: Gradación Especificaciones mínimas IDM-45300302500.
R750 INFORMACIONES ACERCA DE LAS AVERÍAS LOCALIZACIÓN DE PROBLEMAS Las informaciones dadas a continuación pretenden asistir al operador durante la determinación y corrección de posibles anomalías y malfuncionamiento que podrían experimentarse durante la utilización de este aparato. Algunos inconvenientes pueden solucionarse directamente por el usuario, mientras que para todos los demás se precisa una competencia técnica específica o bien capacidades especiales.
R750 Inconveniente Causa Filtro combustible atascado C145300602.fm Aire en el circuito de alimentación Remedio Sustituir el filtro (véase "Cambio del filtro combustible") Purgar (véase "Purga del circuito de alimentación") Dirigirse a un taller autorizado Sustituir los inyectores.
R750 Inconveniente Causa Filtro combustible atascado Aire en el circuito de alimentación Caída de potencia Bomba de inyección averiada Inyectores sucios o defectuosos Filtro aire atascado Sobrecalentamiento del motor Flujo de aire comburente insuficiente Remedio Sustituir el filtro (véase "Cambio del filtro combustible") Purgar (véase "Purga del circuito de alimentación") Sustituir la bomba. Dirigirse a un taller autorizado Sustituir los inyectores.
R750 INFORMACIONES ACERCA DE LA SUSTITUCIÓN DE COMPONENTES RECOMENDACIONES PARA LA SUSTITUCIÓN DE PIEZAS Antes de llevar a cabo cualquier tipo de sustitución recomendamos activar todos los dispositivos de seguridad previstos y prever incluso la posibilidad de informar al personal encargado de las operaciones y al personal que se encuentra en las cercanías.
R750 5 - Accionar el tensor (A) para extraer la clavija (C). Soltar el tensor para restablecer la tensión de la correa. Importante Antes de tensar la correa, comprobar que esté bien colocada en los asientos de las poleas. Precaución - advertencia No dejar nunca las piezas de repuesto sustituidas en el ambiente; eliminarlas según las leyes vigentes en materia. Importante Antes de encender nuevamente el motor, controlar que no hay herramientas u otros materiales cerca de los órganos accionados.
R750 ÍNDICE ANALÍTICO A Abastecimiento de combustible, 19 Aceite motor, cambio, 32 Aceite motor, control nivel, 30 Aflojar o tensar la correa, modalidades para, 31 Alimentación, purga circuito, 29 Almacenaje del motor, 15 Apagado del motor, parada, 19 Apriete tornillos y estanqueidad de uniones, control, 29 Asistencia, modalidades de petición, 4 Inspecciones y controles, 28 Instalación y desplazamiento, recomendaciones para la, 13 Instalación, proyectar la, 16 Instrucciones para el aflojamiento o tensión d
