User Manual

– 9
– RM 101 (nr. de comandă 6.287-013) di-
zolvă depunerile, care nu pot fi dizolva-
te cu RM 100.
 Umpleţi un rezervor de 20 de litri cu 15
l de apă.
 Adăugaţi un litru de soluţie de decalcifi-
ere.
 Conectaţi furtunul de apă direct la capul
pompei şi introduceţi capătul liber în re-
zervor.
 Introduceţi lancea racordată fără duză
în rezervor.
 Porniţi motorul conform instrucţiunilor
de utilizare ale producătorului motoru-
lui.
 Deschideţi pistolul manual de stropit şi
ţineţi-l deschis în timpul procesului de
decalcifiere
 Reglaţi regulatorul de temperatură pe
temperatura de lucru de 40 °C.
 Lăsaţi aparatul pornit, până când se
atinge temperatura de lucru.
 Opriţi aparatul şi lăsaţi să se răcesc
ă
timp de 20 de minute. Pistolul manual
de stropit trebuie să rămână deschis.
 În continuare goliţi aparatul cu ajutorul
pompei.
Indicaţie: Pentru protecţia contra coroziu-
nii şi neutralizarea resturilor de acid vă re-
comandăm ca în continuare să pompaţi
prin aparat o soluţie alcalină (de ex. RM
81).
 Pericol
Pericol de rănire din cauza pornirii acciden-
tale a aparatului. Înainte de efectuarea lu-
crărilor la aparat întrerupeţi alimentarea cu
combustibil.
Pericol de arsuri! Nu atingeţi amortizoarele,
cilindrii sau nervurile de răcire fierbinţi.
– Rezervorul de combustibil este gol
 Umpleţi-l.
Respectaţi indicaţiile din instrucţiunile de
utilizare ale producătorului motorului!
– Rezervorul de combustibil este gol.
 Umpleţi-l.
– În motor nu există ulei.
 Controţi nivelul de ulei al motorului.
Adăugaţi ulei.
– Duza este în poziţia „CHEM”.
 Reglaţi duza în poziţia „presiune înaltă”.
– Duza înfundată/lipseşte
 Curăţaţi duza/înlocuiţi-o.
– Sita din racordul de apă este murdară
 Curăţaţi sita.
– Sita dinaintea siguranţei pentru lipsa
apei este murdară.
 Curăţaţi sita.
– Cantitatea de apă alimentată este prea
mică
 Verificaţi cantitatea de apă alimentată
(consultaţi datele tehnice).
– Rezervorul cu soluţie de curăţat este gol.
 Umpleţi rezervorul de combustibil sau co-
mutaţi ventilul de dozare în poziţia „0”.
– Ventilul de dozare a soluţiei de curăţat
este neetanş.
 Verificaţi ventilul de dozare.
– Ventilul de siguranţă este dereglat.
 Reglaţi ventilul de siguranţă (serviciu
pentru clienţi).
– Supapa de siguranţă nu este etanşă.
 Înlocuiţi ventilul de siguranţă sau garni-
tura (serviciu pentru clienţi).
– Supapa de preaplin este defect
 Înlocuiţi supapa de preaplin (serviciu
pentru clienţi).
– Aer în sistem
Aerisiţi pompa:
 Comutaţi ventilul de dozare a soluţiei de
curăţat în poziţia „0”.
 Deschideţi sursa de apă.
 Porniţi motorul conform instrucţiunilor
de utilizare ale producătorului motoru-
lui.
Remedierea defecţiunilor
Lampa de control pentru
combustibil se aprinde
Motorul nu funcţionează
Aparatul nu produce presiune
232 RO