Operation Manual

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Montage und Anschluss
– Vor Beginn der Klebearbeiten sicherstellen, dass die Verarbeitungstemperatur der zu verklebenden Materialien
und der Dichtmasse zwischen +5°C und +35°C liegt. Alle notwendigen Befestigungselemente und Werkzeuge
vorbereiten.
– Die Tube mit der Dichtklebemasse gemäß der Tube beiliegenden Anleitung vorbereiten.
– Die Dachdurchführung (Abb.A) herausziehen und die Dichtklebemasse gleichmäßig auf die Unterseite des Dach-
durchführungs-Flansches auftragen.
– Die Dachdurchführung in das Bohrloch einsetzen und diese gegen das Fahrzeugdach drücken.
– Dichtklebemasse auf der Unterseite der Montageplatte auf der Fläche innerhalb der kreisförmigen Rille gleich-
mäßig und vollständig deckend auftragen (Abb.D). Diesen Bereich vollständig mit dem Fahrzeugdach verkleben,
um die notwendige Haltekraft zu erreichen.
– Die Montageplatte auf das Fahrzeugdach aufsetzen, wie bei der Markierung der Bohrlöcher bereits durchgeführt.
Dabei beachten, dass der Pfeil auf der Montageplatte in Vorwärts-Fahrtrichtung des Fahrzeuges zeigt und dass
die Befestigungslöcher mit den angefertigten Bohrungen deckungsgleich sind.
– Die Montageplatte mit den vorbereiteten Schrauben xieren. Dazu alle zehn Schrauben über die Diagonale gleich-
mäßig wechselseitig anziehen.
ACHTUNG
Sachschäden am Gerät durch zu starkes Anziehen von Schrauben!
Die verwendete Dichtklebemasse ist in der Lage, kleine, durch Fahrzeugdachkrümmungen bedingte,
Spalten auszugleichen. Durch das Anziehen der Schrauben kann die Montageplatte verborgen werden.
► Schrauben vorsichtig anziehen.
– Eventuell seitlich austretende Dichtmasse mit einem sauberen, farblosen Tuch entfernen. Dabei folgende Punkte
beachten:
~ Keine lösungsmittelhaltigen Reiniger oder Farbverdünner verwenden, welche die aufgetragene Dichtmasse
unter der Montageplatte beschädigen können.
~ Das Tuch in Aceton oder MEK tränken. Vor dem Anwenden an einer unauffälligen Stelle prüfen, ob Aceton oder
MEK die Oberäche angreift.
~ Hände nur mit Handwaschpaste und Wasser reinigen.
– Kabeldurchführung xieren. Dazu die beiliegende Rändelmutter aus dem Fahrzeuginneren gegenschrauben
(Abb.A).
– Beachten, dass die Aushärtung der Dichtklebemasse von der Umgebungstemperatur und der Luftfeuchtigkeit
abhängig ist.
Die endgültige Festigkeit ist nach ca.2Tagen erreicht. Die Durchführung weiterer Montagearbeiten ist jedoch
problemlos möglich, da die Montageplatte durch die angezogenen Schrauben gehalten wird.
5.1.5 Möglichkeiten der Dreheinheitmontage
Kabeldurchführung unterhalb der Dreheinheit
1. Die der Dreheinheit beigelegten Kabel (2x Koaxial- und 1xStromführungskabel) in der Montageplatte verlegen, wie
auf der Montageplatte vorgegeben, siehe dazu Abb.E1.
2. Die überbleibenden Längen durch die Dachdurchführung in das Fahrzeuginnere führen.
3. Die Dreheinheit anheben und sie in Fahrtrichtung vorsichtig auf der Montageplatte absetzen, siehe Abb.E2. Dabei
nicht auf die Steckverbinder treten und die Kabel nicht knicken/quetschen.
4. Die Durchgangsbohrungen der Dreheinheit mit den Gewinden der Montageplatte deckungsgleich positionieren.
5. Die Dreheinheit an der vorderen Kante der Montageplatte anstehen lassen.
6. Die Dreheinheit schräg hoch halten (siehe Abb.E1) und ein geeignetes Holzstück darunter legen.
7. Die Kabel der Dreheinheit in der Montageplatte verlegen und verbinden, wie auf der Montageplatte vorgegeben, siehe
Abb.E1. Darauf achten, dass die beiden rot gekennzeichneten Master-Koaxialkabel miteinander verbunden sind.
8. Die Stecker der Koaxialkabel ohne Werkzeug handfest anziehen.
9. Die Stecker der Koaxialkabel mit einem Gabelschlüssel (SW11) leicht nachziehen.