User manual

Instalačnísměrnice
14/48
3.2.2 Odlišnépožadavkyprosplnění„Z.E.Ready®“(Renault)
● Propřípad,žeseinterníspínacíprvek(stykač)jižnemůžeotevřít,jenutnérealizovatdodatečnou
možnostvypnutí.TolzevykonatvýstupemspínacíhokontaktuX2(podrobnostivizkapitola„4.5.4
Výstupspínacíhokontaktu[X2](kroměeseries)“).
● Nesmísepoužívatnabíjecíkabely13A.
● UtrojfázovéhopřipojenínabíjecístaniceKeContactP20jenutnépoužítalespoňjedenproudovýchránič
(FI)typuAsDCdetekcíchybnéhoproudu(>6mA)nebojedenproudovýchránič(FI)typuB.
● Renaultdoporučujevybratjističvedenípodlenásledujícítabulky:
Zadánínabíjecího
proudu
(nastaveníDIPspínače)
Jističvedení Charakteristika
1fáze 3fáze
10A nedovoleno!
13A nedovoleno!
16A 20A C D
20A 25A C D
25A 32A C D
32A 32A B C
Jmenovitýproudvybranéhojističevedenínesmívžádnémpřípaděpřekročitúdajenatypovém
štítku.Jestližejezadánínabíjecíhoprouduajmenovitýproudjističevedenístejné,jenutnévěnovat
pozornostpředevšímteplotěveskříňovémrozvaděči(termickésníženíjističevedení).
Požadavkynasíťovénapájení
● VsítíchTTaTNmusíuzemňovacíodporzařízeníčinitméněnež150Ohmů.
● VsítíchITneboTTsuzemňovacímodporemvětšímnež150Ohmůmusíbýtvestavěnoddělovací
transformátorpředEVSE(ElectricVehicleSupplyEquipment)instalaci.Odpojovacítransformátormusí
pakbýtzapojendoTNsystémuuzemnění,prokterýplatívýšeuvedenákritéria.
● ElektrickénapájenísITsystémyuzemněníjezakázáno.
● VsítíchTTaTNnesmíbýtnapětínanulovémvodičioprotiPEvyššínež10V.
● Přílišvysokýpodílvyššíharmonickémůžezpůsobitukončeníprocesunabíjení.Veřejnésíťovénapájení
byprozabráněnítomutoproblémumělosplňovatnormyIEC6100021,IEC6100022,EN50160§
4.2.4a§4.2.5.Nejvyššípřípustnámezvyššíharmonickésemůželišitvzávislostinaimpedancisítě.