User manual

Retningslinjer for installation
13 / 48
3.2.2 Afvigende krav til at opfylde „Z.E.-Ready®“ (Renault)
 I det tilfælde at et internt tænd-/slukelement (kontaktor) ikke længere kan åbne, skal der e-
tablere en ekstra frakoblingsmulighed. En sådan kan oprettet med omskifterkontakt Udgang
X2 (se kapitel "Omskifterkontakt Udgang [X2]", hvis du ønsker flere oplysninger).
 Der må ikke bruges 13A-ladekabler.
 Ved en 3-faset tilslutning af KeContact P20 skal der anvendes en fejlstrømsafbryder (HFI)
type A med identificering af DC-fejlstrøm (>6mA) eller en fejlstrømsafbryder (HFI) type B.
 Renault anbefaler at vælge strømafbryder i henhold til følgende tabel:
Forskrifter for ladestrøm
(DIP-switch-indstilling)
Strømafbryder
Karakteristik
1-faset
3-faset
10A
ikke tilladt!
13A
ikke tilladt!
16A
20A
C
D
20A
25A
C
D
25A
32A
C
D
32A
32A
B
C
Den nominelle strøm må under ingen omstændigheder overskride mærkestrømmen for af-
bryderen. Hvis justeringen af ladestrømmen og strømafbryderens mærkestrøm er ens, skal
der rettes speciel opmærksomhed mod temperaturen i gruppetavlen (termisk derating af
gruppeafbryderen).
Krav til strømforsyningens jordforbindelse:
 I TT- og TN-net skal anlæggets jordingsmodstand være mindre end 150 ohm.
 I IT- eller TT-net med en jordingsmodstand, der er større end 150 ohm, skal skilletrans-
formeren indbygges foran EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) Installation. Skil-
letransformeren skal derefter indbygges i et TN-jordingssystem, som ovennævnte kriterier
gælder for.
 Det er forbudt at oprette strømforsyninger med IT-jordingsanlæg .