User manual

Risoluzione guasti
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5 Risoluzione guasti
PROBLEMA Causa possibile
Il LED di stato non è acceso
Nessuna alimentazione di tensione – Controllare il circuito di sicu-
rezza per correnti di guasto e l'interruttore automatico e, se neces-
sario, attivarlo.
Difetto – Contattare il responsabile per l'assistenza.
Il processo di carica non viene
avviato
Il connettore non è inserito correttamente - Scollegare il connetto-
re e reinserirlo.
Il processo di carica non è stato eseguito correttamente – seguire
le istruzioni riportate al capitolo "↪ 2 Uso della stazione di riforni-
mento elettrico [49]".
Il connettore può essere sporco o danneggiato in corrispondenza
della zona di bloccaggio – far pulire o sostituire il connettore.
Il veicolo non necessita di energia oppure presenta un guasto –
controllare il veicolo.
Il veicolo è programmato su un orario di avvio della carica succes-
sivo.
Veicolo non completamente cari-
co / maggiore tempo di carica
Riduzione della corrente a causa di una temperatura troppo alta
nel veicolo o nella stazione di rifornimento elettrico:
- Proteggere il veicolo e la stazione di rifornimento elettrico dall'ir-
raggiamento solare diretto durante il processo di carica (carport,
garage ecc.)
- Controllo visivo del dispositivo d'innesto per individuare sporci-
zia, usura o danni.
Se necessario, contattare il responsabile per l'assistenza.
Abilitazione da dispositivo di comando esterno difettosa (alimenta-
tore di energia, impianto fotovoltaico ecc.)
Impossibile estrarre il connetto-
re a norma
Il processo di carica non è stato terminato dal veicolo – terminare
il processo di carica in base alle istruzioni del costruttore del veico-
lo.
Il connettore può non sbloccarsi sotto carico di trazione – inserire il
connettore e collegarlo nuovamente al veicolo. Infine, terminare
nuovamente la procedura di carica.
Il LED di stato lampeggia di colo-
re rosso
Guasto – Controllare prima le possibili cause di guasto (*).
Disattivare la tensione di alimentazione della stazione di riforni-
mento elettrico (circuito di sicurezza per correnti di guasto e inter-
ruttore automatico montato o anteposto). Scollegare il cavo di cari-
ca dal veicolo e dalla stazione di rifornimento elettrico. Attivare
nuovamente la tensione di alimentazione.
Difetto – Contattare il responsabile per l'assistenza.
Maggiori informazioni sono contenute nell'elenco FAQ all'indirizzo www.kecontact.com.