Installation Instructions
41
Hometrainer (rower stacjonarny) – Dla wszystkich,
którzy lubią jeździć rowerem i chcą uniknąć obciążania stawów
Dzięki kołowemu ruchowi nóg powstaje oszczędzająca stawy
s
tóp, kolan i bioder forma ruchu. Jest idealna dla
d
awkowanego treningu układu krążenia, mającego na celu spa-
l
anie tłuszczów, gdyż wysiłek fizyczny jest wówczas mniejszy
niż w przypadku trenowania biegu. Tym samym hometrainer
nadaje się również dla osób z nadwagą oraz mających
problemy fizyczne i chcących uniknąć nadmiernego obciążania
stawów kolan i bioder.
Zalety:
• daje się optymalnie dostosować w sposób ergonomiczny do
żądanej pozycji treningowej
• idealny do trenowania układu krążenia oraz spalania
tłuszczów
•
niewielkie obciążenie stawów
• odpowiedni również dla osób z nadwagą i początkujących
• nie zajmuje dużo miejsca i jest łatwy do przewożenia
Ustawianie optymalnej pozycji siedzenia
Idealną postawę ciała masz wówczas, gdy górna część ciała
jest lekko pochylona do przodu. Jeśli masz problemy z plecami,
przestaw kąt nachylenia kierownicy tak, aby górna część ciała
miała bardziej wyprostowaną pozycję podczas siedzenia, co
pozwala oszczędzać kręgosłup i stawy.
Zu?ycie energii (kcal)
ok. 600 na godz.
Zu?ycie t?uszczw
ok. 48-54 gr. na godz.
Biometria ćwiczenia na rowerze
PL
Wysokość siedzenia
Ustaw najpierw siodełko na optymalnej dla Ciebie wysokości.
Masz ją zapewnioną, gdy przy wyprostowanym kolanie
dosięgasz piętą do pedału. Kołowy ruch nóg uzyskujesz
wówczas, gdy nigdy całkowicie nie wyprostowujesz kolan. W
ten sposób zapewniasz oszczędzający stawy trening stóp, kolan
i bioder.
Odległość od siodełka do kierownicy
Siodełko Twojego roweru stacjonarnego (w zależności od
modelu) jest również przestawiane poziomo. W tym celu
poluzuj śrubę poniżej siodełka i przesuń siodełko, w zależności
od Twojego wzrostu, po szynie do przodu wzgl. do tyłu.
Kąt nachylenia kierownicy
Kąt nachylenia kierownicy Twojego roweru stacjonarnego daje
się również przestawiać. Poluzuj śrubę poniżej deski
rozdzielczej i ustaw optymalną dla Ciebie pozycję. Przykręć
potem z powrotem śrubę, żeby kierownica się nie ześlizgiwała!