Product Manual

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KohlerEngines.com
FRC
5. Installez les éléments neufs.
6. Remettez en place le bouchon avec la valve
d’éjection de poussière/crépine. Attachez à l’aide
des clips de fi xation.
Tube du renifl ard
Vérifi ez la connexion des deux extrémités du tube de
renifl ard.
Refroidisseur d’huile (si équipé)
1. Nettoyez les ailettes avec une brosse ou de l’air
comprimé.
2. Retirez les deux vis de fi xation du refroidisseur
d’huile et l’incliner pour nettoyer l’arrière.
3. Réinstallez le refroidisseur d’huile.
Système de refroidissement par air
AVERTISSEMENT
Les pièces chaudes peuvent causer
de graves brûlures.
Ne touchez pas au moteur pendant
qu’il tourne ou si vous venez tout juste
de l’arrêter.
Ne faites jamais fonctionner le moteur si des écrans
thermiques ou des protections ont été enlevés.
Il est essentiel d’avoir un système de refroidissement.
Pour éviter une surchauffe, nettoyez les crépines, les
ailettes de refroidissement et autres surfaces externes
du moteur. Évitez de vaporiser de l’eau sur le faisceau
de câblage ou sur un composant électrique. Voir
Programme d’entretien.
Réparations/Pièces détachées
Nous vous recommandons d’utiliser les services d’un
concessionnaire Kohler agréé pour tous les travaux
de maintenance et d’entretien, ainsi que pour l’achat
de pièces de rechange du moteur. Pour trouver un
concessionnaire autorisé Kohler, consultez le site
KohlerEngines.com ou appelez le 1-800-544-2444
(États-Unis et Canada).
Entreposage
Si vous ne prévoyez pas d’utiliser le moteur
pendant deux mois ou plus, suivez les procédures
d’entreposage suivantes :
1. Ajoutez un produit de traitement du carburant
Kohler PRO Series ou similaire dans le réservoir de
carburant. Faites tourner le moteur 2 à 3 minutes
pour stabiliser le carburant dans le circuit (les
anomalies liées à du carburant non traité ne sont
pas garanties).
2. Changez l’huile pendant que le moteur est encore
chaud. Retirez la ou les bougies et versez environ
1 oz d’huile moteur dans le ou les cylindres. Retirez
la ou les bougies et lancez le moteur lentement
pour distribuer l’huile.
3. Déconnectez le câble négatif (-) de la batterie.
4. Entreposez le moteur dans un endroit propre et
sec.
Bougies
ATTENTION
Les chocs électriques peuvent causer
des blessures.
Ne touchez pas aux fi ls pendant que
le moteur tourne.
Nettoyez la rainure de bougie. Retirez la bougie et la
remplacer.
1. Vérifi ez l’écartement à l’aide d’une jauge
d’épaisseur. Pour ajuster l’écartement, voir le
tableau des spécifi cations.
2. Installez la bougie sur la culasse.
3. Serrez au couple de 27 N.m (20 pi. lb).
Filtre à air
REMARQUE : L’utilisation du moteur avec des
éléments du fi ltre à air détachés ou
endommagés risque de provoquer une
usure prématurée et des défaillances
du moteur. Remplacez tous les
composants tordus ou endommagés.
REMARQUE : L’élément papier ne peut pas être
nettoyé à l’air comprimé.
Tondeuse professionnelle/profi l bas
Desserrez le bouton et retirez le couvercle du fi ltre à
air.
Préfi ltre :
1. Séparez le préfi ltre de l’élément papier.
2. Remplacez ou lavez le préfi ltre dans de l’eau tiède
savonneuse. Rincez, puis laissez sécher à l’air.
3. Imprégnez le préfi ltre d’huile moteur neuve.
Éliminez l’excès d’huile.
4. Réinstallez le préfi ltre sur l’élément papier.
Elément en papier :
1. Nettoyez la surface autour de l’élément. Desserrez
l’écrou à ailettes, le couvercle de l’élément et
l’élément papier avec le préfi ltre.
2. Séparez le préfi ltre de l’élément; faites un entretien
du préfi ltre et remplacez l’élément papier.
3. Vérifi ez l’état du joint en caoutchouc et remplacez-
le si nécessaire.
4. Installez le nouvel élément papier sur la base.
Installez le préfi ltre sur l’élément papier. Réinstallez
le couvercle de l’élément et fi xez-le avec l’écrou à
ailettes.
Réinstallez le couvercle du fi ltre à air et serrez le
bouton.
Haut rendement
1. Décrochez les clips de fi xation et retirez les
bouchons.
2. Vérifi ez et nettoyez la crépine (le cas échéant).
3. Sortez l’élément du fi ltre à air du boîtier et
remplacez-le. Vérifi ez l’état de l’élément intérieur.
Remplacez-le une fois sale.
4. Recherchez des traces d’usure, de fi ssures ou de
dommages, et assurez-vous que le dispositif
d’éjection est propre.