Operating Guide

38 37 590 01 Rév. IKohlerPower.com
Sélection de câble
Type de prise
de générateur
10 A 16 A 32 A
Section de câble
recommandée
mm
2
AWG
mm
2
AWG
mm
2
AWG
Longueur
de câble
utilisé
0 à
50 m
4 10 6 9 10 7
51 à
100 m
10 7 10 7 25 3
101 à
150 m
1
10 7 16 5 35 2
1
Cette longueur de câble représente la longueur
maximale autorisée. Elle ne doit en aucun cas être
dépassée.
Méthode d’installation=câbles sur chemin
ou tablette non percée/chute de tension
autorisée=5 %/Conducteurs multipolaires/Câble
type PVC 70 C (ex. H07RNF)/Température
ambiante=30 C (86 F).
Bouton ON/OFF/START (marche/arrêt/démarrage)
Le bouton marche/arrêt/démarrage (J) contrôle le
système d’allumage.
Position ON (marche) :
Le système d’allumage est sous tension. Le moteur
peut démarrer.
Position OFF (arrêt) :
Le système d’allumage est hors tension. Le moteur
ne peut pas fonctionner.
Position START (démarrage) :
En appuyant sur le bouton en position START et en
le maintenant dans cette position, le démarreur
électrique (si présent) lance le moteur.
Ralenti automatique
Lorsque le commutateur de ralenti automatique (I)
est en position ON, il contrôle le régime du moteur
en fonction de la charge connectée. Il en résulte une
réduction de la consommation de carburant et une
diminution du bruit.
Lorsque le commutateur de ralenti automatique (I)
est en position OFF, le moteur tourne à son régime
nominal (3600 tr/min) qu’une charge est raccordée
ou pas.
Arrêt
1. Débranchez les ches des prises de courant (C, D,
F et G) pour faire tourner le moteur à vide pendant
1 ou 2 minutes.
2. Mettez le bouton ON/OFF/START (marche/arrêt/
démarrage) (J) en position OFF : arrêt du générateur.
3. Fermez le robinet de carburant (X).
Fonctionnement en altitude élevée
Si ce moteur fonctionne à une altitude de 4000 pi
(1219 m) ou plus, un kit de carburateur haute altitude
est requis. Pour obtenir des renseignements au sujet
du kit carburateur haute altitude ou pour trouver un
concessionnaire autorisé Kohler, consultez le site
KohlerEngines.com ou appelez le 1-800-544-2444
(États-Unis et Canada).
Sous 4000 pi (1219 m), ce moteur doit fonctionner
avec sa conguration initiale.
Une conguration ne correspondant pas à l’altitude
peut provoquer une augmentation des émissions et
une diminution du rendement énergétique et de la
performance et endommager le moteur.
Régime du moteur
REMARQUE : Ne modiez pas le limiteur de vitesse
pour augmenter le régime maximal du
moteur. La survitesse est dangereuse
et annule la garantie.