Certifications 2

Fiche de sécurité
Règlement (CE) n o 1907/2006 Art.31
Nom du
produit :
TUNER 600
Date de
création/révision :
29.06.17 Version : 3.0
Ref.Nr.:
BDS000269_2_20170629 (FR)
Remplace :
BDS000269_20130702
CRC Industries Europe bvba
Touwslagerstraat 1, 9240 Zele Belgium
Tel (+32) (0) 52 / 45 60 11 Fax (+32) (0) 52 / 45 00 34 www.crcind.com
Inhalation :
EN CAS D'INHALATION: transporter la personne à l'éxtérieur et la maintenir
dans une position où elle peut confortablement respirer.
Appeler un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin en cas de malaise.
Ingestion :
En cas d'ingestion ne pas faire vomir à cause des risques d'aspiration dans
les poumons. Si il y a un doute, faire appel immédiatement à un médecin.
Laisser à jeun.
4.2. Principaux symptômes et effets, aigus et différés
Inhalation :
L'inhalation excessive de vapeurs de solvant peut provoquer nausée, maux
de tête et étourdissements
Ingestion :
Ne pas faire vomir en cas d'ingestion.Risque de pneumonie
Symptômes: maux de gorge, douleurs abdominales, nausées,
vomissements.
Contact avec la peau :
Irritant pour la peau
Symptômes: rougeur, douleur.
Contact avec les yeux :
Peut entraîner irritation.
Symptômes: rougeur, douleur.
4.3. Indication des éventuels soins médicaux immédiats et traitements particuliers nécessaires
Informations générales :
En cas de malaise consulter un médecin (si possible lui montrer l'étiquette)
Si les symptômes persistent dans tous les cas consulter un médecin
SECTION 5: Mesures de lutte contre l'incendie
5.1. Moyens d'extinction
Mousse, dioxyde de carbone ou agent sec
5.2. Dangers particuliers résultant de la substance ou du mélange
Les aérosols peuvent exploser à des températures supérieures à 50°C.
Forme des produits de décomposition dangereux
CO,CO2
5.3. Conseils aux pompiers
Refroidir le(s) recipient(s) exposé(s) au feu, en aspergeant d'eau
En cas d'incendie, ne pas respirer les fumées
SECTION 6: Mesures à prendre en cas de dispersion accidentelle
6.1. Précautions individuelles, équipement de protection et procédures d'urgence
Supprimer les points d'ignition