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HAUPT-/NOT-AUS-SCHALTER UND REPARATURSCHALTERHAUPT-/NOT-AUS-SCHALTER UND REPARATURSCHALTER
HAUPT-/NOT-AUS-SCHALTER UND REPARATURSCHALTER
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EMV
3-polig
Für EMV-gerechtes Anschließen, 3-polig + 1 NO/NC, IP 66 / 67
Kunststoffgehäuse mit hoher mechanischer
Festigkeit, hoher UV-Beständigkeit und großen
Anschlussräumen.
3-polig mit Hilfskontakten KG 3-polig mit Hilfskontakten C316
L1
T1
L2
T2
L3
T3
13
14
21
22
L1
T1
L2
T2
L3
T3
103
104
101
102
KS51V, KL51V, KL11V KL71V
Ø D1
Ø D2
F
L
HR B
Ø D1
Ø D2
E
F
L
BHR
STM
A
E
F
Ø D1
L1
L
L1
B
H
R
Q
Ø D3
Größere Außen-Ø bei geschirmten Leitungen beachten.
mit Hilfskontakten (1 NO + 1 NC)
Für Ver-
schraubung
Schaltleis-
tung
AC-23B (A)
Artikelnummer Griffart
ab Lager
lieferbar
3 x 400 V
M20 5,5 kW KG10 T103/D-A050 KS51V
J
M20 7,5 kW KG20 T103/D-A126 KL51V
J
M20 11 kW KG32 T103/D-A061 KL51V
M25 15 kW KG41 T103/D-A087 KL11V
J
M25 22 kW KG64 T103/D-A103 KL11V
J
M40 30 kW KG80 T103/D-A061 KL71V
J
M40 37 kW KG100 T103/D-A068 KL71V
J
M50 45 kW KG125 T103/D-A070 STM
M63 55 kW KG160 T103/D-A066 STM
M63 90 kW KG250 T103/D-A073 STM
28-60 mm 110 kW KG315 T103/D-A043 STM
1
M72 132 kW C316 T103/D-A025 STM
1
Schalter mit Kabeleinführungsstutzen
Hinweis:
Die Reparatur- und Wartungsschalter für EMV-gerechtes Anschließen von FU-ge-
steuerten Antrieben sind mit großflächig verbundenen Schirmklammern (KS- und
KL-Gehäuse) oder mit auf Schienen montierten Bügelschellen (STM-Gehäuse) zur
unterbrechungsfreien Durchleitung des Kabelschirmes ausgestattet.
Bei Anordnung des Reparatur schalters zwischen FU und Motor ist dieser als Trenn-
schalter bis 400 Hz und als Lastschalter bei Frequenzen von 40 Hz bis 100 Hz
einsetzbar.
Jeder Reparaturschalter hat standardmäßig zwei Hilfskontakte, einen Öffner- und
einen Schließerkontakt. Über den Schließerkontakt (20 ms voreilend) kann der FU
vor dem Öffnen der Hauptkontakte des Schalters ausgeschaltet werden.
Bei der Bemessung des Schalters ist zu beachten, dass der Motor durch höhere Ver-
luste bei FU-Betrieb eine ca. 10% höhere Stromaufnahme haben kann. Bei einem
Motor mit beispielsweise 7,5 kW Leistung wäre der Motorstrom mit 16,7 A statt mit
15,2 A festzulegen.
Kabel-Ø Schirm
KG10 9 – 11
KG20 – KG64 12 – 16
KG80/KG100 23 – 29
KG125 – KG250 34 – 40
KG315/C316 46 – 52
Maximale Anzahl Vorhängeschlösser
Sperrvorrichtung Frontschild Bügel-Ø Anzahl Schlösser
74 x 74 9 3
88 x 88 9 4
130 x 130 9 4
A B D1 D2 D3 E F H L L1 R Q
KG10 ... KS51V 85
2 x
20/25
20 110 90 120 17
KG20, KG32 ... KL51V 85 2 x 20 20 150 82 160 17
KG41, KG64 ... KL11V 100 2 x 25 25 178 93 190 17
KG80, KG100 ... KL71V 145 2 x 40 25 124 229 107 250 17
KG125, KG160 ... STM 88 280
2 x 50
1
1 x 20
254 534 180 560 73 9
KG250 ... STM 88 280
2 x 63
1 x 20
254 534 180 560 73 9
KG315 ... STM 88 280 2 x 20 1 x 28-60
2
254 534 180 560 110 73 9
C316 ... STM 130 280
2 x 72
1 x 20
354 534 280 560 86,5 9,2
1
KG160 = 2 x Ø 63 + 1 x Ø 20 |
2
Schalter mit Kabeleinführungsstutzen
EMV-gerechtes Anschließen
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