Manual

Operazioni conclusive8

112
EDK94PNE36 DE/EN/FR/ES/IT 3.1
8 Operazioni conclusive
 Pericolo!
Tensione elettrica pericolosa!
Dopo il disinserimento della tensione di rete, la tensione DC bus è presente
ancora per circa 3 ... 20 min.
ƒ Lo stato di carica non è segnalato!
ƒ Nei motori sincroni l’autoscarica comincia soltanto una volta terminato
l’eventuale funzionamento con alimentazione di recupero.
ƒ Per una scarica controllata della tensione del DC bus tramite il chopper di
frenatura/la resistenza di frenatura è necessario mantere la tensione
esterna da 24 V ( ingresso digitale DI1).
Possibili conseguenze:
ƒ Decesso o gravi lesioni in caso di contatto con i collegamenti.
Misure di protezione:
ƒ Prima di iniziare i lavori, verificare che l’impianto sia senza tensione.
ƒ Attendere almeno 3 min. dopo il disinserimento della tensione di rete.
ƒ Togliere dalle basi di montaggio soltanto i moduli asse senza tensione e non
toccare i collegamenti.
Procedere come segue:
ƒ Impostare la tensione di rete/soglia chopper di frenatura secondo le caratteristiche
della rete
Impostazione tensione di rete/soglia chopper di frenatura 2
Pos.  U
LN
[V] U
BRmax
[V] 1
500 V
480 V
400 V
230 V
ON
MAINS
12
500 790
OFF
OFF
480 765
ON
OFF
400 725
OFF
ON
230 390
ON
ON
94APNEDS01
ƒ Accendere l’alimentazione a 24 V
ƒ Controllare lo stato di funzionamento in base alle segnalazioni dei LED.
Per continuare con la messa in servizio:
ƒ Eseguire l’inserzione della rete.