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4 Installazione elettrica
Note importanti
EDKE94AZHB DE/EN/FR/ES/IT 1.0
98
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4 Installazione elettrica
Note importanti
 Durante l’installazione, osservare le istruzioni fornite nella documentazione
del modulo asse.
 Stop!
Requisiti del cavo freno (collegamento BD1/BD2):
ƒ Provvedere assolutamente alla schermatura dei cavi freno se questi
vengono inseriti nella canalina del cavo motore.
– Il funzionamento con cavi freno non schermati può causare la
distruzione del modulo di comando freno motore.
– Si raccomanda di utilizzare cavi di sistema Lenze (cavo motore con
conduttori aggiuntivi schermati separatamente).
ƒ In caso di freno di stazionamento a magnete permanente, prestare
attenzione alla corretta polarizzazione del cavo freno.
– Se i collegamenti sono invertiti, il freno non si solleva. Poiché il motore
gira contro il freno azionato, il freno potrebbe distruggersi.
ƒ Applicare la schermatura al PE su entrambi i lati.
Requisiti della tensione di alimentazione U
DC
(collegamento +/−):
ƒ Alimentare il modulo di comando freno motore sempre con un
alimentatore separato a 24 V.
– Non è consentita l’alimentazione congiunta del modulo di comando
freno e della scheda dell’unità di controllo, poiché altrimenti si riduce il
doppio isolamento tra i due componenti.
ƒ Impostare U
DC
in modo che la tensione d’esercizio del freno sia compresa
nell’intervallo consentito e che non venga superata la tensione di
alimentazione massima del modulo di comando freno motore.