Operation Manual

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■ Pour éviter un étincellage tout près de la batterie, branchez d’abord le côté
boitier DC et ensuite les pinces de batterie. Pour débrancher, faites l’inverse.
■ Avant de connecter les câbles à une batterie montée dans une voiture,
déconnectez les câbles de masse de la batterie. Ne les remettez pas avant
d’avoir débranché ceux du chargeur. Ainsi vous ne risquez pas de provoquer
un court circuit en en faisant par erreur un contact entre le chassis de la
voiture et la phase.
PRUDENCE
■ Ne démarrez jamais la voiture avant d’avoir débranché les câbles de charge.
Le générateur peut ainsi être endommagé.
■ N’inversez pas les polarités des câbles, mais raccordez les pôles identiques
(+ et -), sinon vous risques d’endommager sérieusement la batterie ou même
le générateur.
AVERTISSEMENT
■ Une batterie électrolytique produits des gaz explosifs; évitez de faire des
étincelles et de fumer dans les alentours. Prévoyez suffisament d’aération
pendant la charge.
■ Ces batteries contiennent de l’acide sulphurique (électrolyte). Le contact
avec la peau peut causer de sérieuses brûlures. Portez tout le temps des
vêtements de protection et un masque.
- Au moindre contact avec la peau, rincez abondamment à l’eau courante.
- Faites de même pendant au moins 15 minutes en cas de contact avec les
yeux et prenez contact avec un médecin.
■ L’électrolyte est toxique.
- Si par mégarde vous en avalez, buvez de larges quantités d’eau ou de lait,
suivi par du lait au magnésium ou de l’huile végétale et contactez un
médecin.
■ TENEZ LES ENFANTS A DISTANCE.
2. Démarrage du moteur.
■ Le boîtier DC peut être utilisé pendant que vous utilisez du courant AC.
■ L’interrupteur de courant DC coupe l’alimentation lorsqu’un certaine limite est
atteinte. Dans ce cas, veuillez patienter quelques minutes avant de
l’enfoncer à nouveau.