Operation Manual
Load UP
30
9.1 MISE EN FONCTION MODÈLE AVEC AIDE DE DÉMARRAGE
(77007)
Après avoir suivi toutes les instructions ci-dessus, procéder comme il
suit:
CHARGE
1. vérifier que la tension de réseau corresponde à celle nominale du chargeur
de batterie indiquée en la plaque;
2. déconnecter les câbles connectés au pôle positif (+) de la batterie;
3. dévisser les bouchons de la batterie et contrôler le niveau du liquide
électrolytique;
4. connecter le câble noir à la pince négative du chargeur de batterie;
5. vérifier la tension de la batterie à charger (12 ou 24 V) et connecter le câble
rouge sur le pôle correspondant (+12 V) ou (+24 V);
6. connecter en ordre, la pince rouge au pôle positif (+), puis la pince noire au
châssis de la voiture, loin de la batterie et du conduit du carburant;
7. alimenter le chargeur de batterie en faisant attention à la position que
l’aiguille de l’ampèremètre prendra;
8. régler le courant de charge avec le commutateur approprié, au max. 10%
de la puissance de la batterie, jusqu’au max. 40 ampère. Concernant les
positions du commutateur :
- sans minuterie 1 (bas), 2 (moyen) et 3 (haut)
- avec minuterie 4 (bas), 5 (moyen) et 6 (haut)
9. pour interrompre la charge, déconnecter en ordre:
- l’alimentation
- le conducteur négatif (-)
- le conducteur positif (+).
10. pour interrompre la charge, déconnecter en ordre:
- l'alimentation
- le conducteur négatif (-)
- le conducteur positif (+).
DEMARRAGE
1. en cas de moteurs très gros et de conditions de climat rigoureuses, il est
conseillable de donner à la batterie une charge rapide de quelques minutes
avant d’effectuer le démarrage (voir instructions de charge ci-dessus);
2. contrairement aux opérations de charge, pendant le démarrage la batterie
doit rester connectée au véhicule et les bouchons doivent être fermés;
3. N.B. des essais de démarrage avec le chargeur de batterie prédisposé en
position 1 - 6 peuvent endommager l’ampèremètre et faire intervenir la
protection thermique extérieure;
4. N.B.* l’actionnement du chargeur de batterie en modalité “démarrage”
(START) devrait commencer, si possible, un instant d’après l’actionnement
de la clef de contact du véhicule et être interrompu dès que le véhicule a été