Operation Manual

LXNAV V7 Version 3.01 November 2013
Seite 37
Anschluss bei Düsenkompensation:
• P
static
Statischer Druck
• P
total
Gesamtdruck
• TE/P
static
TE Düse
Ein typisches Zeichen, dass P
total
und P
static
vertauscht sind, ist:
o Integrator funktioniert nicht (ständige 0m/s Anzeige)
o Sollfahrt funktioniert nicht: Der Zeigerausschlag nach unten (Anzeige: „zu
langsam“) wird trotz Fahrtzunahme immer größer
Es ist wichtig, sich klar zu werden, dass die Festlegung auf die Kompensationsart bereits bei
der Installation des V7 stattfindet, genauer: Beim Anschließen der Druckschläuche. Die
softwareseitige Einstellung bedeutet nur noch die konsequente Anpassung des Gerätes. Ein
Umstellen der Kompensationsart in diesem Menü ändert also nichts an der dahinter stehenden
Physik. Es muss auch die Verschlauchung geändert werden.