Nachrüstdecoder-Set 60972 Nachrüstdecoder-Set 60982 60972 Conversion Decoder Set 60982 Conversion Decoder Set D UK USA
Inhaltsverzeichnis Bestimmungsgemäße Verwendung Lieferumfang Sicherheitshinweise Technische Daten Funktionen Decoder-Einbau Multiprotokollbetrieb - mfx-Protokoll - fx-Protokoll - DCC-Protokoll Physikalische Funktionen Logische Funktionen Schaltbare Funktionen CV-Tabelle fx (MM) CV-Tabelle DCC Störungen beheben Entsorgung Garantie Meine persönlichen Decoder-Einstellungen 2 Seite 3 3 3 4 4 4 7 8 8 9 10 10 10 11 15 19 19 19 21 Table of Contents Using the Product as Intended Contents as Delivered Safety Note
Bestimmungsgemäße Verwendung Technische Daten Die Decoder 60972/60982 sind zum Umrüsten von Märklin/Trix H0-Lokomotiven. • • • • • • • • ! Nicht geeignet für Motoren mit Feldspule. Lokomotiven mit diesen Motoren müssen mit den entsprechenden Motor-Nachrüstsätzen 60941, 60943 oder 60944 umgerüstet werden.
• • • • • • • • eingestellt werden. Kann über das Funktionsmapping jeder beliebigen Funktionstaste zugewiesen werden. Variable Motorregelung im Digital- sowie im Analogbetrieb. Unterstützung für 6090, 60901, DC-, Sinus- und GlockenankerMotoren. Bei Sinus-Motoren müssen CV 52 auf 1 und CV 56 auf 0 sowie CV 51 entweder auf 24 oder 0 gesetzt werden (siehe CV Tabellen). Zusätzlich müssen Sie Aux 3 und Aux 4 jeweils auf Stand (S) und Fahrt (F) mit der Central Station oder dem Programmer 60971 mappen.
60982 Beachten Sie, dass die Kabelfarben am Decoder der NEM Norm entsprechen. Eine Gegenüberstellung des Märklin-Farbschemas finden Sie nachfolgend.
0972 Halteplatte festschrauben, Kabel entsprechend an die Anschlüsse von Motor, Schleifer und eventuellen Funktionen löten. Kabelfarben entsprechen dem Märklin-Standard, Vergleichstabelle zu NEM siehe Tabelle. orange orange braun/rot braun/grün braun/gelb braun/weiß ! gelb orange grau orange blau grün braun rot SUSI Schnittstelle Wenn die Beleuchtung mit dem Rückleiter über die Fahrzeugmasse erfolgt, kann es teilweise zum Flackern der Beleuchtung kommen.
Multiprotokollbetrieb Analogbetrieb Der Decoder kann auch auf analogen Anlagen oder Gleisabschnitten betrieben werden. Der Decoder erkennt die analoge Wechsel- oder Gleichspannung (AC/DC) automatisch und passt sich der analogen Gleisspannung an. Es sind alle Funktionen, die unter mfx oder DCC für den Analogbetrieb eingestellt wurden aktiv (siehe Digitalbetrieb). Digitalbetrieb Die mLD LokDecoder sind Multiprotokolldecoder.
startet die Lokomotive langsam, beschleunigt auf höchste Geschwindigkeit und stoppt nach kurzer Zeit. Danach macht die Lokomotive mehrere Anfahrversuche. Bleibt die Lokomotive endgültig stehen, ist das Einmessen beendet. Während des gesamten Vorgangs sollte nicht eingegriffen werden. Mit Stop, drehen am Fahrregler (0) oder ändern der Fahrtrichtung kann das Einmessen abgebrochen werden, danach muss der Vorgang wiederholt werden.
• Die Folgeadressen sind ein-, ausschalt- und einstellbar und sind manuell oder automatisch programmierbar. • Über diese vier Adressen sind alle 16 Funktionen schaltbar. • Kurze oder lange Adresse wird über die CVs ausgewählt. • Eine angewandte Traktionsadresse deaktiviert die StandardAdresse. Programmierung Programmierung • Die Eigenschaften des Decoders können über die Programmierung der Configuration Variablen (CV) mehrfach programmiert werden. Das Lesen der CVs ist nicht möglich.
Physikalische Funktionen Anfahr-/Bremsverzögerung Jede dieser Funktionen muss extern an die Platine angeschlossen werden. Man spricht daher von physikalischen Funktionen. Jedem physikalischem Ausgang (AUX / Licht) kann im Digitalbetrieb ein eigener Modus/Effekt zugeordnet werden. Dazu stehen für jeden Ausgang drei CVs zur Verfügung. Es kann für jeden Ausgang immer nur ein Modus/Effekt eingestellt werden. Eine ausführliche Tabelle hierzu finden sie im Internet unter: http://www.maerklin.
Decoder Funktionen und CV Einstellungen Nachfolgend finden Sie die Funktionen und die CVs in Tabellenform aufgeführt. Über diese CVs haben Sie die Möglichkeit eine Vielzahl an Einstellungen und die Belegung der Funktionstasten zu ändern. Das Gleisformat mfx können Sie komfortabel über das Display der CS 2 ab der Software Version 4.0, einstellen. Gegebenenfalls müssen Sie oder Ihr Händler ein Update ihrer Central Station 60213/60214/60215 vornehmen.
CV-Tabelle fx (MM) CV 27 29 49 50 12 Bedeutung Bremsmodus: Bit 0 - 3 : immer 0, Bit 4 : DC Spg., Polarität entgegen der Fahrtrichtung Bit 5 : DC Spg.
CV-Tabelle fx (MM) CV 51 52 Bedeutung Bit 0: Motor invertiert 1= ein, 0 aus Bit 1: Licht invertiert 1= ein, 0 aus Bit 2: Gleis invertiert 1= ein, 0 aus Bit 3: Aux 3 (1= logischer, 0= verstärkter Ausgang) Bit 4: Aux 4 (1= logischer, 0= verstärkter Ausgang) Motortyp ... ... Aux - Funktionsausgänge 5 und 6 ... Motor - Softdrive Sinus ... Motor - ungeregelt ... Motor - Hochleistungsantrieb C90 ... Motor - Glockenanker ... Motor - Gleichstrom DC weich ... Motor - Gleichstrom DC hart ...
CV-Tabelle fx (MM) CV 73 74 Bedeutung Verschiedene Zustände speichern: Bit 0 : Funktionszustände speichern Bit 1 : Geschwindigkeit speichern Bit 2 : Nach Reset mit/ohne ABV anfahren Verschiedene Zustände speichern: Bit 0 : Fahrtrichtung speichern 75 Adresse 2 (1.
CV-Tabelle DCC CV 1 Bedeutung Werte Default Hauptadresse 1 - 127 3 2PoM Minimalgeschwindigkeit (Vmin) 0 - 255 4 3PoM Anfahrverzögerung (AV) 0 - 255 12 4PoM Bremsverzögerung (BV) 0 - 255 12 5PoM Maximalgeschwindigkeit (Vmax) 0 - 255 180 – 8 131 13PoM Funktionen F1 - F8 bei alternativem Gleissignal 0 - 255 1 14PoM Funktionen FL, F9 - F15 bei alternativem Gleissignal 0 - 255 1 7 8 Einmessen Hersteller Versionsnummer (Softwareversion) Hersteller Kennung / ID Decoder-Reset (Defaul
CV-Tabelle DCC CV Bedeutung Werte Default 19 Traktionsadresse 0 - 255 0 21PoM Funktionen F1 - F8 bei Traktion 0 - 255 0 22PoM Funktionen FL, F9 - F15 bei Traktion 0 - 255 0 Bremsmodus: Bit 0 - 3 : immer 0, PoM Bit 4 : DC, Polarität entgegen der Fahrtrichtung 27 Bit 5 : DC, Polarität mit der Fahrtrichtung Bit 6 - 7 : immer 0 Konfiguration: Bit 0 : Richtungsverhalten der Lok umkehren 0 = Richtung normal, 1 = Richtung umkehren Bit 1 : Fahrstufen 14 oder 28/128 wählen 0 = 14 Fahrstufen, 1 = 28/128
CV-Tabelle DCC CV Bedeutung 31PoM Index high Byte 32PoM Index low Byte 50PoM 51PoM 52PoM 53PoM Alternative Formate: Bit 0 : Analog AC aus = 0 / Analog AC ein = 1 Bit 1 : Analog DC aus = 0 / Analog DC ein = 1 Bit 2 : fx (MM) aus = 0 / fx (MM) ein = 1 Bit 3 : mfx aus = 0 / mfx ein = 1 Bit 0: Motor invertiert 1= ein, 0 aus Bit 1: Licht invertiert 1= ein, 0 aus Bit 2: Gleis invertiert 1= ein, 0 aus Bit 3: Aux 3 (1= logischer, 0= verstärkter Ausgang) Bit 4: Aux 4 (1= logischer, 0= verstärkter Ausgang) Motort
CV-Tabelle DCC CV Bedeutung Werte Default 56PoM Motorregelung - Regeleinfluss 0 - 255 255 66PoM Vorwärts Trimm 0 - 255 128 67PoM Geschwindigkeitstabelle Fahrstufe 1 (Vmin) bis 94PoM Geschwindigkeitstabelle Fahrstufe 28 (Vmax) 0 - 255 95PoM Rückwärts Trimm 0 - 255 128 CV-Wert dividiert durch 128 ergibt den Faktor, mit dem die Fahrstufe bei Rückwärtsfahrt multipliziert wird.
Störungen beheben Entsorgung Bei Betrieb mit verschiedenen Protokollen kann es zu gegenseitigen Störungen kommen: Hinweise zum Umweltschutz: Produkte, die mit dem durchgestrichenen Mülleimer gekennzeichnet sind, dürfen am Ende ihrer Lebensdauer nicht über den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden, sondern müssen an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elektronischen Geräten abgegeben werden. Das Symbol auf dem Produkt, der Bedienungsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin.
Meine persönlichen Decoder-Einstellungen Lokomotive: My personal decoder settings Locomotive: Adresse Adress CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV 21
Using the Product as Intended There is a danger of burning yourself when working with a soldering station. The 60972/60969 decoders are for converting Märklin/Trix H0 locomotives to digital. ! Not suitable for motors with field-wound coils. Locomotives with these motors must be converted with the appropriate motor retrofit kits, item numbers 60941, 60943 or 60944.
• Capable of multi-protocols (fx (MM), mfx, DCC, and AC/DC). • Automatic system recognition. The address assigned to each system must be used for operation. • Acceleration and braking delay can be set separately from each other. Any function button desired can be assigned using the function mapping. • Variable motor feedback control is available in digital as well as in analog operation. • 6090, 60901, DC, and can motors with bell-shaped armatures are supported.
60982 Please note that the colors for the wires conform to the European NEM standard. A cross reference of the Marklin color scheme can be found following.
60972 Screw down the mounting plate and solder the wires to the motor connections, pickup(s), and any functions. orange orange brown/red brown/green brown/yellow brown/wihte The colors for the wires correspond to the Märklin Standard; for a comparison table for NEM. Plug the decoder into the circuit board and make sure you have plugged it in correctly. Place the model, with the body left off, on the programming track and test it.
Multi-Protocol Operation Analog Operation This decoder can also be operated on analog layouts or areas of track that are analog. The decoder recognizes alternating current or direct current voltage (AC/DC) and automatically adapts to the analog track voltage. All functions that were set under mfx or DCC for analog operation are active (see Digital Operation). Digital Operation The mSD sound decoders are multi-protocol decoders.
The calibration process can be stopped with the “Stop” button, by turning the speed control knob, by changing the direction of travel. The process must be repeated after such a termination. If the results of the calibration process are not satisfactory, calibration can be repeated with another type of motor. The process can be repeated more than once. If the test run does not give the desired result, you can adjust individual parameters manually in the motor parameters.
Configuration Variables (CV). Reading the CVs is not possible. • The CV numbers and the CV values are entered directly. • Program the CVs only on the programming track. • The default settings (factory settings) can be produced repeatedly. • 14 or 27 speed levels can be programmed. • The first four functions and the lights can always be controlled by means of the first address; additional functions can be used, depending on the consecutive addresses.
Physical Functions Acceleration/Braking Delay Each of these functions must be connected externally to the circuit board. We therefore speak of physical functions. A unique mode/effect can be assigned to each physical output (AUX / lights) in digital operation. Three CVs are available for each output for this purpose. Only one mode/effect can be set for each output. A complete table for this can be found on the Internet at: http://www.maerklin.
Decoder functions and CV settings on the CS 2 with Software Version 2.0 and higher. You or your dealer may have to install an update on your 60213/60214/60215 Central Station. The following pages have the functions and the CVs presented in tabular form. These CVs can be given a number of settings and can be assigned to a number of function buttons. You‘ll find the CVs and their applications for the track formats fx (MM) and DCC in separate tables.
CV Table for fx (MM) CV 27 29 49 50 Explanation Braking mode: Bit 0 - 3 : always 0, Bit 4 : DC voltage, polarity against the direction of travel Bit 5 : DC voltage, polarity with the direction of travel Bit 6 - 7 : always Configuration: Bit 0: Reverse the locomotive’s direction properties 0 = normal direction 1 = invert direction Bit 1: number of speed levels half levels 14 or 27 0 = 14 speed levels 1 = 27 speed levels / half levels Bit 2: turn analog operation on/off 0 = analog off, 1 = analog on Expa
CV Table for fx (MM) CV 51 52 53 54 55 56 Explanation Bit 0: Motor inverted 1= on, 0 off Bit 1: Light inverted 1= on, 0 off Bit 2: Track inverted 1= on, 0 off Bit 3: Aux 3 (1= logical, 0= amplified output) Bit 4: Aux 4 (1= logical, 0= amplified output) Motor type ... (Bit 0-4) ... Auxiliary function outputs 5 and 6 ... Motor – Softdrive Sine ... Motor – without feedback control ... Motor – High efficiency propulsion C90 ... Motor – Bell armature ... Motor – direct current DC soft ...
CV Table for fx (MM) CV Explanation Values Default 73 Storing different states: Bit 0: storing function states Bit 1: storing speed Bit 2: starting up with/without ABV after a reset 0-7 0/1 0/2 0/4 7 74 Storing different states: Bit 0: storing direction of travel 0-1 1 75 Address 2 (1st consecutive address) 1 - 80 79 76 Analog DC startup voltage 1 - 63 {x4}* 12 77 Analog DC maximum speed 1 - 63 {x4}* 43 78 Analog AC startup voltage 1 - 63 {x4}* 15 79 Analog AC maximum speed 1 -
CV Table for DCC CV Explanation Values Default Main address 1 - 127 3 2PoM Minimum speed (Vmin) 0 - 255 4 3PoM Acceleration delay (AV) 0 - 255 12 4PoM Braking delay (BV) 0 - 255 12 5 PoM Maximum speed (Vmax) 0 - 255 180 – 8 131 13PoM Functions F1 - F8 with an alternative track signal 0 - 255 1 14PoM Functions FL, F9 - F15 with an alternative track signal 0 - 255 1 192 - 231 0 - 255 192 128 1 7 8 17 18 Automatic Calibration Hersteller Versionsnummer (Softwareversion) Manuf
CV Table for DCC CV Explanation Values Default 19 Multiple unit address 0 - 255 0 21PoM Functions F1 - F8 when using multiple unit 0 - 255 0 22PoM Functions FL, F9 - F15 when using multiple unit 0 - 255 0 27PoM 29PoM 31PoM 32PoM Braking mode: Bit 0 - 3 : always 0, Bit 4 : DC voltage, polarity against the direction of travel Bit 5 : DC voltage, polarity with the direction of travel Bit 6 - 7 : always 0 Configuration: Bit 0 : reverses direction properties of the locomotive 0 = normal directio
CV Table for DCC CV 50PoM 51PoM 52PoM 53PoM 54PoM 55PoM Explanation Alternative formats: Bit 0 : Analog AC off = 0 / Analog AC on = 1 Bit 1 : Analog DC off = 0 / Analog DC on = 1 Bit 2 : fx (MM) off = 0 / fx (MM) on = 1 Bit 3 : mfx off = 0 / mfx on = 1 Bit 0: Motor inverted 1= on, 0 off Bit 1: Light inverted 1= on, 0 off Bit 2: Track inverted 1= on, 0 off Bit 3: Aux 3 (1= logical, 0= amplified output) Bit 4: Aux 4 (1= logical, 0= amplified output) Motor type ... (Bit 0-4) ...
CV Table for DCC CV Explanation Values 128 0 - 255 128 The CV value divided by 128 gives the factor with the speed level is multiplied when the locomotive is running in reverse. 0 - 128 128 128 = 50% of speed level, 64 = 25% of speed level 0/1 0/2 0/4 7 0 = do not store, value = store Individual values must be added.
Troubleshooting Disposing When operating with different protocols you may have problems in each mode at the same time. – We recommend reducing the number of protocols. Deactivate protocols in the locomotive decoder that are not needed and also deactivate if possible protocols in the central controller that are not needed. Products marked with a trash container with a line through it may not be disposed of at the end of their useful life in the normal household trash.
Warranty The warranty card included with this product specifies the warranty conditions. • Please contact your authorized Märklin dealer for repairs or contact: U.S. only: Märklin, Inc. PO Box 510559 New Berlin WI 53151 Phone: 262-522-7080 Fax: 262-522-7288 Email: info@marklin.com Technical Hotline Contacts: Curtis Jeung & Rick Sinclair, Digital Consultants Telephone: 650-569-1318 Hours: 6:00am – 9:00pm PST, Monday through Friday E-mail: digital@marklin.com GB only Gebr. Märklin & Cie.
Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility, this item may be used in the USA only after separate certification for FCC compliance and an adjustment if necessary. Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any liability. If you should want such certification to be done, please contact us – also due to the additional costs incurred for this. Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Str. 55 - 57 73033 Göppingen Germany www.maerklin.com www.
Ensemble Décodeur de mise à jour 60972 Ensemble Décodeur de mise à jour 60982 Inbouwdecoder-set 60972 Inbouwdecoder-set 60982 F NL
Sommaire Page Utilisation conforme à sa destination 3 Matériel fourni 3 Remarque sur la sécurité 3 Caractéristiques techniques 3 Fonctionnement 3 Installation du décodeur 5 Exploitation multiprotocole 7 - Protocole mfx 9 - Protocole fx (MM) 9 - Protocole DCC 10 Fonctions physiques 11 Fonctions logiques 11 Fonctions commutables 11 Tableau des valeurs de configuration fx (MM) 12 Tableau des valeurs de configuration DCC 16 Eliminer les perturbations 20 Elimination 20 Garantie 20 Mes programmations personnelles
Utilisation conforme à sa destination Les décodeurs 60972/60982 sont destinés à la mise à jour des locomotives HO Trix. ! Ne convient pas pour des moteurs à bobine électromagnétique. Les locomotives équipées de ces moteurs doivent être rééquipés avec les ensembles de mise à jour correspondants 60941, 60943 ou 60944.
possibilités ne sont toutefois pas disponibles dans tous les protocoles. Ce mode d’emploi décrit l’installation et les possibilités de réglable des décodeurs 60972/60982. • Capable de gérer plusieurs protocoles (fx (MM), mfx, DCC et CA/CC). • Identification système automatique. Pour le maniement, il convient d’utiliser l’adresse chaque fois allouée à ce système. • Les retards au démarrage et au freinage peuvent être réglés séparément.
60982 Veuillez noter que les couleurs des câbles sur le décodeur correspondent aux normes NEM.
Véhicules avec une interface NEM à 8 pôles. Conformément au dessin ci-dessus, soudez les câbles aux pastilles de soudure correspondantes. Enfichez la fiche mâle dans l’interface ; respectez le positionnement. Instructions pour les éclairer le décodeur 60972.
lampe à incandescence 610080. Le conducteur de retour est ensuite raccordé au câble orange. Enficher le décodeur, veiller à une installation correctement effectuée. Soumettre le modèle à une vérification sur la voie de programmation, encore avant qu’il soit pourvu de sa carrosserie. Lorsque le décodeur fonctionne de manière irréprochable, la carrosserie peut être installée.
mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le décodeur (voir tableau antérieur). Indication : remarquez que toutes les fonctions ne peuvent pas être actionnées dans tous les protocoles numériques. Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à quelques paramétrages de fonctions devant être actives dans le cadre de l’exploitation analogique. Section de freinage / d’arrêt avant un signal fx (MM), mfx, DCC Les modules de freinage appliquent essentiellement une tension continue sur la voie.
Activé (Valeur 77 enregistrée) Début de la lecture (vitesse > 1) Fin de la lecture Interruption ou panne Vous trouverez toutes les informations nécessaires pour cela sur Internet: www.maerklin.de/de/service/technische_ informationen.html Protocole mfx Adressage • Aucune adresse n’est nécessaire, le décodeur reçoit toutefois une identification unique et non équivoque (UID). • Avec son UID, le décodeur indique automatiquement à une station centrale ou à une station mobile qu’il est connecté.
• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis. • 14, voire 27 crans de marche programmables. • Les quatre premières fonctions et la lumière sont toujours commutables par l’intermédiaire de l’adresse principale, d’autres fonctions sont utilisables en fonction des adresses de chaînage. • Tous les paramétrages provenant du mappage des fonctions de la programmation mfx ou DCC sont repris pour fx (MM).
Fonctions physiques d’une fonction logique. Chacune de ces fonctions doit être raccordée, extérieurement, à la platine. C’est la raison pour laquelle on parle de fonctions physiques. En mode numérique, il est possible d’affecter à chaque sortie physiques (AUX/lumière), un mode/effet propre. A cette fin, trois CVs sont disponibles pour chaque sortie. Pour chaque sortie, seul un mode/effet pourra chaque fois être paramétré. Vous trouverez, sur internet, un tableau détaillé à ce sujet à l’adresse www.
Décodeur fonctions et les paramètres CV Vous trouverez ci-contre, présentées sous la forme de tableaux, les fonctions et les CVs. Par l’intermédiaire de ces CVs, vous avez la possibilité de modifier une multitude de paramétrage et l’affectation des touches de fonction. Vous trouverez les CVs et leurs applications pour les formats de voie fx (MM) et DCC dans des tableaux séparés. A partir de la version 4.
Tableau des valeurs de configuration fx (MM) CV Signification 18 Adresse 4 (3ème adresse de chaînage) 27 29 49 Mode de freinage : Bit 0 – 3 : Toujours 0 Bit 4 : tension CC, polarité inverse au sens de la marche Bit 5 : tension CC, polarité dans le sens de la marche Bit 6 – 7 : Toujours 0 Configuration : Bit 0 : inverser le sens du fonctionnement de la locomotive 0 = sens normal 1 = inverser le sens Bit 1 : Nombre des crans de marche, Demi crans 14 ou 27 0 = 14 crans de marches, 1 = 27 crans de marche
Tableau des valeurs de configuration fx (MM) CV 50 51 52 53 Signification Formats alternatifs : Bit 0 : analogique CA hors fonction = 0 analogique CA en fonction = 1 Bit 1 : analogique CC hors fonction = 0 Analogique C en fonction = 1 Bit 2 : DCC hors fonction / DCC en fonction = 1 Bit 3 : mfx hors fonction = 0 Mfx en fonction = 1 Bit 0 : Moteur inversé 1= marche, 0 arrêt Bit 1 : Lumière inversée 1= marche, 0 arrêt Bit 2 : Rail inversé 1= marche, 0 arrêt Bit 3 : Aux 3 (1= sortie logique, 0= sortie renf
Tableau des valeurs de configuration fx (MM) CV Signification 54 Régulation moteur – paramètre de régulation K 55 Régulation moteur – paramètre de régulation I 56 73 74 Régulation moteur- influence de la régulation Enregistrer différents états : Bit 0 : enregistrer des états de fonctionnement Bit 1 : Enregistrer la vitesse Bit 2 : Après réinitialisation, démarrer avec/sans ABV Enregistrer différents états : Bit 0 : enregistrer le sens de la marche 75 Adresse 2 (1ère adresse de chaînage) 76 Tensio
Tableau des valeurs de configuration DCC CV 1 Signification Par défaut 1 - 127 2PoM Vitesse minimale (Vmin) 0 - 255 4 3PoM Retard au démarrage (AV) 0 - 255 12 4PoM Retard au freinage (BV) 0 - 255 12 5 PoM Vitesse maximale (Vmax) 0 - 255 180 77 – – 8 131 – 7 8 Période de lecture Numéro de version du fabricant (version du logiciel) Identification / identité du fabricant Réinitialisation du décodeur (paramétrage par défaut ou paramétrage usine) 3 13PoM Fonctions F1 – F8 pour un sign
Tableau des valeurs de configuration DCC CV Signification Valeurs Par défaut 21PoM Fonctions F1 – F8 pour la traction 0 - 255 0 22PoM Fonctions FL, F9 – F 15 pour la traction 0 - 255 0 Mode de freinage : Bit 0 – 3 : toujours 0 Bit 4 : tension CC, polarité inverse du sens de la marche Bit 5 : tension CC, polarité dans le sens de la marche Bit 6 – 7 : toujours 0 Configuration : Bit 0 : inverser le sens de fonctionnement de la locomotive 0 = sens normal, 1 = inverser le sens Bit 1 : choisir les cra
Tableau des valeurs de configuration DCC CV 31PoM Signification Index high Byte 32PoM Index low Byte Formats alternatifs : Bit 0 : Analogique CA hors fonction = 0 / analogique CA en fonction = 1 Bit 1 : Analogique CC hors fonction = 0 / analogique CC en fonction = 1 Bit 2 : fx (MM) hors fonction = 0 / fx (MM) en fonction = 1 Bit 3 : mfx hors fonction = 0 / mfx en fonction = 1 Bit 0 : Moteur inversé 1= marche, 0 arrêt Bit 1 : Lumière inversée 1= marche, 0 arrêt Bit 2 : Rail inversé 1= marche, 0 arrêt Bit
Tableau des valeurs de configuration DCC CV Signification Valeurs Par défaut 66PoM Limitation de la vitesse avant (« Forward trim ») 0 - 255 67PoM 94PoM - Tableau des vitesses, cran de marche 1 (Vmin) jusqu’à Tableau des vitesses, crans de marche 28 (Vmax) 0 - 255 95PoM Limitation de la vitesse arrière (« Reverse trim ») 0 - 255 128 0 - 128 128 145PoM Rapport de manoeuvre Enregistrer différents états : Bit 0 : Enregistrer des états fonctionnels Bit 1 : Enregistrer la vitesse Bit 2 : Après r
Eliminer la perturbation En cas d’exploitation avec différents protocoles, des perturbations réciproques peuvent se produire. – Il est recommandé de réduire le nombre des protocoles. Désactiver les protocoles non nécessaires dans le décodeur de locomotive et au besoin aussi dans la centrale. La locomotive donne des saccades et s’arrête – contrôler le paramétrage des CVs pour la variante moteur, le cas échéant, le modifier ou procéder à une réinitialisation des paramètres usine.
Mes programmations personnelles du décodeur Mijn persoonlijke decoder instellingen Locomotieves : Locomotief: Adresse CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV 21
Verantwoord gebruiken De decoders 60972/60982 zijn bedoelt voor het ombouwen van Märklin/Trix H0-locomotieven. ! Niet geschikt voor motoren met een veldspoel. Locomotieven met deze motoren moeten met de daarvoor bestemde motorombouwsets 60941, 60943 of 60944 omgebouwd worden.
• De optrek- en afremvertraging kunnen apart van elkaar ingesteld worden. Via de functiemapping kan elke gewenste functietoets toegewezen worden. • Variabele motorregeling in digitaal- en ook in analoogbedrijf. • Ondersteuning voor 6090, 60901, DC- en klokankermotoren.Bij Sinus-motoren moet CV 52 op 1 en CV 56 op 0 ingesteld worden. (zie CV tabel) CV 51 op 24 danwel op 0 instellen. Daarnaast dient u Aux 3 en Aux 4 elk op stilstand (S) en rijden (F) te mappen met het Central Station of de programmer 60971.
60982 Let op de draadkleuren van de decoder. Deze zijn volgens de NEM-norm. Een vergelijkingstabel t.o.v. het Märklin kleurenschema vindt u hiernaast.
oranje oranje marron/rood marron/groen marron/geel marron/wit 60972 Bevestigingsplaat vastschroeven, draden volgens schema op de motor, sleper en eventuele functies aansluiten. Draadkleuren overeenkomstig de Märklin-standaard. Vergelijkingstabel naar NEM. De decoder op de stekker steken, let op de juiste inbouw. Model zonder de kap op het programmeerspoor plaatsen voor het testen. Als de decoder goed functioneert kan de kap weer op de loc geplaatst worden.
Multiprotocolbedrijf Analoogbedrijf De decoder kan ook op analoge modelbanen of spoortrajecten gebruikt worden. De decoder herkent de analoge wissel- of gelijkspanning (AC/DC) automatisch en past zich aan de analoge railspanning aan. Alle functies die onder mfx of DCC voor het analoge bedrijf zijn ingesteld, worden geactiveerd (zie digitaalbedrijf). Digitaalbedrijf De mLDis een multiprotocoldecoder. De decoder kan onder de volgende digitale protocollen ingezet worden: mfx, DCC, fx (MM).
dat op in de loc. Stel met de rijregelaar een snelheid in. Nu trekt de loc langzaam op tot de maximumsnelheid en stopt na korte tijd. Daarna maakt de loc meerdere optrekproeven. Blijft de loc langere tijd stilstaan, dan is het inmeten beëindigt. Tijdens het gehele verloop mag niet worden ingegrepen. Met de toets “STOP”, het draaien aan de rijregelaar of het wisselen van de rijrichting kan het inmeten afgebroken worden. Na een onderbreking moet de gehele afloop weer herhaald worden.
• Hoofdadres is handmatig programmeerbaar • De volgadressen zijn in- uitschakel- en instelbaar en zijn handmatig of automatisch programmeerbaar. • Via deze vier adressen zijn alle zestien functies te schakelen. Programmeren • De eigenschappen van de decoder kunnen via de programmering van de configuratie variabelen (CV) vaker geprogrammeerd worden. Het lezen van de CV is niet mogelijk. • Het CV-nummer en de CV-waarde worden direct ingevoerd. • Programmering van de CV alleen op het programmeerspoor.
• Alle functies kunnen overeenkomstig de functiemapping geschakeld worden (zie CV-beschrijving). • Voor verdere informatie, zie de CV-tabel DCC-protocol. Het is aan te bevelen om het programmeren alleen op het programmeerspoor uit te voeren. motief mogelijk. De rangeerstand kan bij mfx of DCC d.m.v. functiemapping aan elke gewenste functietoets worden toegewezen. Het opzetten van de rangeerstand (zie CV tabel op pagina 38) CV 145 of MFX in het menu Centraal Station).
5 1 Schakelbare functies F0 F4 f0 f8 f8 f0 systems STOP mobile station Digital/Systems Frontverlichting Aux 1 function/off f1 Functie 1 Functie * Functie f0 Functie f0 Functie f1 Functie f1 Aux 2 f2 Functie 2 Functie * Functie f2 Functie f2 Rangeerstand f3 Functie 3 Functie * Functie f3 Functie f3 Functie f4 ABV uit f4 Functie 4 Functie * Functie f4 Aux 3 — — Functie * Functie f5 Functie f5 Aux 4 — — Functie * Functie f6 Functie f6 * Functiesymbolen kunnen afwi
Decoder functies en CV instellingen Verderop vindt u de functies en de CV’s in tabelvorm weergegeven. Via deze CV’s heeft u de mogelijkheid om een verscheidenheid aan instellingen en de toewijzing van functietoetsen te wijzigen. U vindt de CV’s en de gebruiksmogelijkheden voor de railformaten fx (MM) en DCC in gescheiden tabellen. Het railformaat mfx kunt u comfortabel via het display van het CS 2, vanaf softwareversie 4.0, instellen.
CV-tabel fx (MM) CV 27 29 49 50 Omschrijving Afremmodus: Bit 0 - 3 : altijd 0 Bit 4 : Polariteit tegen de rijrichting in Bit 5 : DC , Polariteit overeenkomstig de rijrichting Bit 6 - 7: altijd afremmen (fx/mfx) Configuratie: Bit 0 : Rijrichtinggedrag van de loc omkeren 0 = Richting normaal, 1 = Richting omkeren Bit 1 : aantal rijstappen, tussenstappen 14 of 27 0 = 14 Rijstappen, 1 = 27 Rijstappen / tussenstappen Bit 2 : Analoogbedrijf uit-/inschakelen· 0 = Analoog uit, 1 = Analoog aan Uitgebreide confi
CV-tabel fx (MM) CV 51 52 Omschrijving Bit 0: motor geïnviteerd 1=aan, 0 uit Bit 1: licht geïnviteerd 1=aan, 0 uit Bit 2: rail geïnviteerd 1=aan, 0 uit Bit 3: Aux 3 (1= logisch, 0= versterkte uitgang Bit 4: Aux 4 (1= logisch, 0= versterkte uitgang Motortype ... ... Aux – functie-uitgang 5 en 6 ... Motor - Softdrive Sinus ... Motor - ongeregeld ... Motor – hoogvermogen-aandrijving C90 ... Motor - klokanker ... Motor - gelijkstroom DC zacht ... Motor - gelijkstroom DC hard ...
CV-tabel fx (MM) CV Omschrijving 73 Verschillende toestanden opslaan: Bit 0 : functie toestanden opslaan Bit 1 : snelheid opslaan Bit 2 : na een reset met/zonder ABV wegrijden 74 Verschillende toestanden opslaan: Bit 0 : rijrichting opslaan Waarde Default 0-7 0/1 0/2 0/4 7 0-1 1 79 75 Adres 2 (1ste vervolgadres) 1 - 255 (1 - 80)* 76 Analoog DC startspanning 0-255 (1 - 63)* {x4}* 12 77 Analoog DC maximumsnelheid 0-255 (1 - 63)* {x4}* 43 78 Analoog AC startspanning 0-255 (1 - 63)* {x4
CV-tabel DCC CV Omschrijving Waarde Hoofdadres 1 - 127 Default 3 2PoM Minimumsnelheid (Vmin) 0 - 255 4 3PoM Optrekvertraging (AV) 0 - 255 12 4PoM Afremvertraging (BV) 0 - 255 12 5PoM Maximumsnelheid (Vmax) 0 - 255 180 – 8 131 – 13PoM Functies F1 - F8 bij alternatief railsignaal 0 - 255 1 14PoM Functies FL, F9 – F15 bij alternatief railsignaal 0 - 255 1 192 - 231 0 - 255 192 128 1 7 8 17 18 Inmeetrit Versienummer van fabrikant (Softwareversie) Fabrikantkenmerk / ID Decoder
CV-tabel DCC CV Omschrijving Waarde Default 19 Tractieadres 0 - 255 0 21PoM Functies F1 - F8 bij tractie 0 - 255 0 22PoM Functies FL, F9 - F15 bij tractie 0 - 255 0 Afremmodus: Bit 0 - 3: altijd 0, 27PoM Bit 4 : DC polariteit tegen de rijrichting in Bit 5 : DC polariteit met de rijrichting mee Bit 6 - 7: altijd 0 Configuratie: Bit 0: Rijrichting van de loc omkeren 0 = richting normaal 1 = richting omgekeerd Bit 1: rijstappen 14 of 28/128 kiezen 0 = 14 rijstappen 29PoM 1 = 28/128 rijstappen Bit
CV-tabel DCC CV Omschrijving Waarde 31PoM Index hoge byte 32PoM Index lage byte Alternatief formaat: Bit 0: analoog AC uit = 0 / analoog AC aan = 1 50PoM Bit 1: Analoog DC uit = 0 / analoog DC aan = 1 Bit 2: fx (MM) uit = 0 / fx (MM) aan = 1 Bit 3: mfx uit = 0 / mfx aan = 1 Bit 0: motor geïnviteerd 1=aan, 0 uit Bit 1: licht geïnviteerd 1=aan, 0 uit PoM 51 Bit 2: rail geïnviteerd 1=aan, 0 uit Bit 3: Aux 3 (1= logisch, 0= versterkte uitgang Bit 4: Aux 4 (1= logisch, 0= versterkte uitgang Motortype ...
CV-tabel DCC CV 66PoM Omschrijving Vooruit trimmen Waarde Default 0 - 255 128 Opmerking De CV-waarde gedeeld door 128 geeft de factor waarmee de rijstap bij het vooruitrijden vermenigvuldigd wordt.
Storingen verhelpen Bij het bedrijf met verschillende protocollen kan er onderlinge verstoring ontstaan. Het is aan te bevelen, het aantal protocollen te reduceren. De niet benodigde protocollen in de locdecoder en eventueel ook in de centrale deactiveren. Loc schokt en hapert – CV instellingen van de motorvarianten controleren en eventueel deze wijzigen of terugzetten op de fabrieksinstelling.
Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility, this item may be used in the USA only after separate certification for FCC compliance and an adjustment if necessary. Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any liability. If you should want such certification to be done, please contact us – also due to the additional costs incurred for this. Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Str. 55 - 57 73033 Göppingen Germany www.maerklin.com www.
Set de decoder de retroequipamiento 60972 Set de decoder de retroequipamiento 60982 Corredo di trasformazione con Decoder 60972 Corredo di trasformazione con Decoder 60982
Índice Página Uso previsto 3 Alcance de suministro 3 Advertencias de seguridad 3 Datos técnicos 3 Funciones 3 Montaje del decoder 4 Funcionamiento multiprotocolo 7 - Protocolo mfx 9 - Protocolo fx 9 - Protocolo DCC 10 Funciones físicas 11 Funciones lógicas 11 Funciones controlables 11 Tabla de variables CV para fx (MM) 12 Tabla de variables CV para DCC 16 Localización y solución de fallos 20 Eliminación 20 Garantía 20 Mis configuraciones de decoder personales 21 2 Elenco del contenuto Impiego commisurato
Uso previsto Los decoders 60972/60982 se han concebido para la reconversión de las locomotoras H0 de Märklin/Trix. ¡No son idóneos para motores con bobina de excitación! Las locomotoras provistas de estos motores deben reconvertirse con los correspondientes kits de retroequipamiento de motores 60941, 60943 o 60944.
• Aptos para multiprotocolo (fx (MM), mfx, DCC y AC/DC). • Reconocimiento automático del sistema. Para su manejo, se debe utilizar la dirección asignada en cuestión a este sistema. • El retardo de aceleración y frenado se pueden configurar conindependencia uno del otro. Se puede asignar mediante el mapeo de funciones de cualquier tecla de función. • Regulación variable del motor tanto en modo digital como en analógico.
Terminales soldables arriba 60982 8 Conexión de motor 2 Toma de corriente izquierda Alumbrado delantero Aux 1 Salida física Conductor común para alumbrado Alumbrado de cola Toma de corriente derecha (patín central) Conexión de motor 1 Aux 2 Salida física Marca naranja IN1 (programador) Marca amarilla IN2 (programador) Marca negra GND Massa de decoder (programador) Marca amarilla Aux 3 salida física Marca blanca Aux 4 salida física 4 negro 8 rojo 3 verde 7 azul 2 amarillo 6 blanco 1 naranja 5 gris
60972 NEM Märklin Conexión de motor 2 gris azul Tomacorriente 2 conductores vía izquierda negro marrón Tomacorriente 3 conductores vía exterior Alumbrado de cabeza blanco gris Aux 1 (salida física) verde marrón/rojo Conductor común alumbrado/ azul naranja iluminación Alumbrado de cola amarillo amarillo Tomacorriente 2 conductores vía derecha rojo rojo Tomacorrientes 2 conductores vía centro Conexión de motor 1 naranja verde Aux 2 (salida física) violeta marrón / verde IN1* (programador) azul / marca nara
Enchufar el decoder y asegurar que se haya montado correctamente. Además, someter a una prueba más el modelo en miniatura sin carcasa sobre la vía de programación. Si el decoder funciona sin anomalías, se puede montar la carcasa. ! Funcionamiento multiprotocolo Modo analógico El decoder se puede utilizar también en maquetas o tramos de vía analógicos. El decoder detecta la tensión alterna o continua analógica (AC/DC) de modo automático, adaptándose a la tensión de vía analógica.
mfx (véase tabla anterior). Nota: Tenga presente que no todas las funciones son posibles en todos los protocolos digitales. En mfx y DCC se pueden realizar algunas configuraciones de funciones que deben tener efecto en modo analógico. Tramo de frenado/parada ante señal fx (MM), mfx, DCC En lo esencial, los módulos de frenado aplican una tensión continua a la vía. Si el decoder detecta tal tensión continua en la vía, decelera con el retardo ajustado.
Encontrará información detallada al respecto en Internet: http://www.maerklin.de/de/service/technische-informationen Protocolo fx (MM) Protocolo mfx • 4 direcciones (una dirección principal y 3 direcciones sucesivas) • Intervalo de direcciones: 1 - 255 en función de la unidad de control/central • La dirección principal se puede programar manualmente. • Las direcciones sucesivas se pueden activar, desactivar y configurar y su programación puede ser manual o automática.
desactivada de nuevo permanentemente o si puede controlarse mediante una de las direcciones sucesivas. Este mapeo de funciones puede definirse solo en el protocolo mfx o DCC. • Para información adicional, véase la Tabla de CVs del protocolo fx. Protocolo DCC Direccionamiento • Dirección corta– Dirección larga – Dirección de tracción • Intervalo direcciones: 1 - 127 dirección corta, dirección de tracción 1 - 10239 dirección larga • Cada dirección puede programarse manualmente.
Funciones físicas Retardo de arranque/frenado Cada una de estas funciones debe conectarse externamente a la platina. Por este motivo, se habla de funciones físicas. A cada salida física (AUX / Luces) se puede asignar un modo/efecto propio en funcionamiento en modo digital. Para ello están disponibles tres CVs para cada salida. Para cada salida se puede configurar siempre solo un modo/efecto. Encontrará una tabla detallada al respecto en Internet en: http://www.maerklin.
Funciones del decodificador y la configuración de CV A continuación encontrará funciones y las CVs en forma de tabla. Mediante estas CVs puede modificar un gran número de parámetros y la asignación de funciones a las teclas de función. Puede configurar el formato de vía mfx cómodamente desde el display de la CS 2 a partir de la versión de software 4.0. En su caso, usted o su distribuidor puede realizar una actualización de su Central Station 60213/60214/60215.
La tabla CV fx (MM) CV 27 29 49 Significado Modo de frenado: Bit 0- 3 : siempre 0, Bit 4 : Tensión DC, polaridad opuesta al sentido de marcha Bit 5 : Tensión DC, polaridad idéntica al sentido de marcha Bit 6 - 7: siempre 0, Configuración: Bit 0 : Invertir el comportamiento de sentido de la locomotora 0 = Sentido normal, 1 = Invertir sentido Bit 1 : Número de niveles de marcha, seminiveles 14 ó 27 0 = 14 niveles de marcha, 1 = 27 niveles de marcha/seminiveles Bit 2 : Desactivar/activ
La tabla CV fx (MM) CV Significado Formatos alternativos: Bit 0 : Analógico AC desactivado = 0 / analógico AC activado = 1 50 Bit 1 : Analógico DC desactivado = 0 / analógico DC activado = 1 Bit 2: DCC desactivado = 0 /DCC activado = 1 Bit 3 : mfx desactivado = 0 / mfx activado = 1 Bit 0: Motor invertido 1=activado, 0=desactivado Bit 1: Luz invertida 1=encendida, 0=apagada 51 Bit 2: Vía invertida 1=activada, 0 desactivada Bit 3: Aux 3 (1=lógico, 0=sallida amplificada) Bit 4: Aux.
La tabla CV fx (MM) CV Significado 55 Regulación del motor: parámetro de regulación I 56 Regulación del motor: influencia en la regulación 73 74 Guardar diferentes estados: Bit 0: Guardar estados de funciones Bit 1: Guardar velocidad Bit 2: Tras un reset arrancar con/sin el retardo de arranque programado con ABV Guardar diferentes estados: Bit 0: Guardar sentido de marcha 75 Dirección 2 (Primera dirección sucesiva) 76 Analógico DC: Tensión de arranque 77 Analógico DC: Velocidad máxima 78 Analó
CV La tabla CV DCC Valores V.
La tabla CV DCC CV Significado 19 Dirección de tracción 21PoM Funciones F1 - F8 en tracción 22PoM Funciones FL, F9 - F15 si hay tracción 27PoM 29PoM Modo de frenado: Bit 0 - 2 : siempre 0, Bit 3 : siempre 0, Bit 4 : Tensión DC, polaridad opuesta al sentido de marcha Bit 5 : Tensión DC, polaridad idéntica al sentido de marcha Bit 6 - 7 : siempre 0, Configuración : Bit 0 : Invertir el comportamiento de sentido de la locomotora 0 = Sentido normal, 1 =Invertir el sentido Bit 1 : Elegir niveles de marcha
La tabla CV DCC CV 31PoM 32PoM Significado Índice, byte de mayor peso Índice, byte de menor peso Formatos alternativos: Bit 0 : Analógico AC desact= 0 / Analógico AC act. = 1 Bit 1 : Analógico DC desact. = 0 / Analógico DC act = 1 Bit 2 : fx (MM) desact = 0 / fx (MM) act. = 1 Bit 3 : mfx desact. = 0 / mfx act.
La tabla CV DCC CV Significado Valores 66PoM Corrección de marcha adelante 0 - 255 67PoM 94PoM Tabla de velocidades Nivel de marcha 1 (Vmín) hasta Tabla de velocidades Nivel de marcha 28 (Vmáx) 0 - 255 95PoM Corrección de marcha atrás 0 - 255 128 0 - 128 128 7 7 0 = no guardar, Valor = guardar, Los distintos valores deben sumarse.
Solución de anomalías Eliminación En el funcionamiento con diferentes protocolos pueden producirse perturbaciones e interferencias mutuas. Se recomienda reducir el número de protocolos. Desactivar los protocolos que no se necesiten en el decoder de locomotora y, si es posible, también en la central.
Mi configuración personal del decoder Le mie impostazioni personali dei Decoder La locomotora: Locomotive: Dirección CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV 21
Impiego commisurato alla destinazione I Decoder 60972/60982 servono per la trasformazione di locomotive H0 Märklin/Trix. ! Non adatto per motori con bobina di campo. Le locomotive con questi motori devono venire modificate con i corrispondenti corredi di trasformazione del motore 60941, 60943 oppure 60944.
• Riconoscimento automatico del sistema. Per l’azionamento deve venire impiegato il rispettivo indirizzo attribuito a questo sistema. • Ritardo di avviamento e di frenatura possono venire impostati separatamente uno dall’altro. Tramite la mappatura delle funzioni può venire assegnato ciascun tasto funzione a piacere. • Regolazione variabile del motore nell’esercizio Digital nonché in quello analogico. • Supporto per 6090, 60901, motori DC, Sinus e con indotto a campana (senza ferro).
60982 Vogliate fare attenzione al fatto che i colori dei cavetti sul Decoder corrispondono alle norme NEM. Potete trovare qui di seguito una comparazione dello schema dei colori Märklin.
60972 Fissate con vite la piastra di supporto, saldate i cavetti in corrispondenza alle connessioni di motore, pattino ed eventuali funzioni. arancio arancio marrón/rosso marrón/verde marrón/giallo marrón/bianco I colori dei cavetti corrispondono alla unificazione Märklin, Per una tavola di confronto con NEM si veda la tabella. Innestare il Decoder, si presti attenzione al corretto montaggio. Sottoporre il modello a un collaudo sul binario di programmazione ancora senza mantello.
Esercizio multi-protocollo Esercizio analogico Il Decoder può venire messo in funzione anche su impianti analogici oppure su sezioni di binario. Il Decoder riconosce automaticamente la tensione analogica alternata oppure continua (AC/DC) e si adatta a tale tensione analogica. Vi sono attive tutte le funzioni che vennero impostate sotto mfx oppure DCC per l’esercizio analogico (si veda esercizio digitale). Esercizio digitale I Decoder da locomotive mLD sono Decoder a molti protocolli.
Adesso la locomotiva si avvia lentamente ed accelera alla più alta velocità e si arresta dopo un breve tempo. Dopodiché la locomotiva compie numerose prove di avviamento. Quando la locomotiva rimane finalmente ferma, la calibrazione è terminata. Durante tutto quanto il procedimento non si deve intervenire. La calibrazione può venire interrotta con Stop, una rotazione del regolatore di marcia (0) oppure un variazione della direzione di marcia, dopodiché il procedimento deve venire ripetuto.
1 - 255 in dipendenza dall’apparato di comando/centrale • L’ indirizzo primario è programmabile manualmente1 - 255 • Gli indirizzi in successione sono attivabili, disattivabili ed impostabili e sono programmabili in modo manuale o automatico. • Mediante questi quattro indirizzi sono commutabili tutte le 16 funzioni. Programmazione • Le caratteristiche del Decoder possono venire programmate molte volte tramite la programmazione delle Variabili di Configurazione (CV). La lettura delle CV non è possibile.
DCC di impostare il valore in CV 27 su 16 oppure 32 (si veda a pagina 36). • Tutte le funzioni possono venire commutate in modo corrispondente alla mappatura delle funzioni (si veda le descrizione delle CV). • Per ulteriori informazioni, si veda la tabella delle CV, protocollo DCC. È consigliabile intraprendere le programmazioni fondamentalmente sul binario di programmazione. Funzioni fisiche patura di funzione può venire disposta su ciascun tasto di funzione a piacere.
5 1 Funzioni commutabilis STOP Segnale di test Aux 1 Aux 2 Andatura da manovra Disattivazione ABV Aux 3 Aux 4 F0 F4 f0 f8 f8 f0 systems function/off f1 f2 f3 f4 — — Funzione 1 Funzione 2 Funzione 3 Funzione 4 — — mobile station Funzione * Funzione * Funzione * Funzione * Funzione * Funzione * Funzione f0 Funzione f1 Funzione f2 Funzione f3 Funzione f4 Funzione f5 Funzione f6 Digital/Systems Funzione f0 Funzione f1 Funzione f2 Funzione f3 Funzione f4 Funzione f5 Funzione f6 * I simboli delle fu
Decoder per funzioni ed impostazioni CV Qui di seguito potete trovare le funzioni e le CV presentate in forma di tabella. Tramite queste CV Voi avete la possibilità di modificare una gran quantità di impostazioni e l’assegnazione dei tasti funzione. Il formato di binario mfx lo potete impostare comodamente tramite lo schermo visore della CS 2 a partire dalla Versione Software 4.0.
Tabella CV fx (MM) CV 27 29 49 50 32 Significato Modalità di frenatura: Bit 0 - 3 : sempre 0 Bit 4 : tens. DC, polarità contraria al senso di marcia Bit 5 : tens.
Tabella CV fx (MM) CV Significato 51 52 Bit 0: Motore invertito 1= attivo, 0 spento Bit 1: Fanali invertiti 1= attivo, 0 spento Bit 2: Binario invertito 1= attivo, 0 spento Bit 3: Aux 3 (1= logica, 0= uscita potenziata) Bit 4: Aux 4 (1= logica, 0= uscita potenziata) Tipo di motore (Bit 0-4) Aux – uscite di funzioni 5 e 6 Motore - Softdrive Sinus Motore – non regolato Motore – trasmissione di alte prestazioni C90 Motore – indotto a campana Motore – corrente continua DC debole Motore –
Tabella CV fx (MM) CV Significato Memorizzare le diverse condizioni: Bit 0 : Memorizzare le condizioni delle funzioni 73 Bit 1 : Memorizzare la velocità Bit 2 : Dopo ripristino avviare con/senza ABV Memorizzare le diverse condizioni: 74 Bit 0 : Memorizzare il senso di marcia 75 Indirizzo 2 (1° indirizzo concatenato) 76 Tensione di avvio analogica DC 77 Velocità massima analogica DC 78 Tensione di avvio analogica AC 79 Velocità massima analogica AC * () = 6021 Control Unit {} = I valori introdotti
Tabella CV DCC CV Significato Valori Default Indirizzo principale 1 - 127 3 2PoM Velocità minima (Vmin) 0 - 255 4 3PoM Ritardo di avviamento (AV) 0 - 255 12 4PoM Ritardo di frenatura (BV) 0 - 255 12 5 PoM Velocità massima (Vmax) 0 - 255 180 – 8 131 13PoM Funzioni F1 - F8 con segnale alternativo sul binario 0 - 255 1 14PoM Funzioni FL, F9 - F15 con segnale alternativo sul binario 0 - 255 1 192 - 231 0 - 255 192 128 1 7 8 17 18 Corsa di calibrazione Numero di versione del fabbr
Tabella CV DCC CV Significato Valori Default 19 Indirizzo unità di trazione 0 - 255 0 21PoM Funzioni F1 - F8 con unità di trazione 0 - 255 0 22PoM Funzioni FL, F9 - F15 con unità di trazione 0 - 255 0 27PoM 29PoM 36 Modalità frenatura: Bit 0 - 3 : sempre 0 Bit 4 : tens. DC, polarità contraria al senso di marcia Bit 5 : tens.
Tabella CV DCC CV Significato 31PoM Indice high Byte 32PoM Indice low Byte Formati alternativi: Bit 0 : Analogico AC inattivo = 0 / Analogico AC attivo = 1 PoM Bit 1 : Analogico DC inattivo = 0 / Analogico DC attivo = 1 50 Bit 2 : fx (MM) inattivo = 0 / fx (MM) attivo = 1 Bit 3 : mfx inattivo = 0 / mfx attivo = 1 Bit 0: Motore invertito 1= attivo, 0 spento Bit 1: Fanali invertiti 1= attivo, 0 spento 51PoM Bit 2: Binario invertito 1= attivo, 0 spento Bit 3: Aux 3 (1= logica, 0= uscita potenziata) Bit 4: Aux
Tabella CV DCC CV Significato Valori Default 66PoM Taratura in avanti 0 - 255 128 67PoM Tabella delle velocità gradazione di marcia 1 (Vmin) sino a tabella delle velocità gradazione di marcia 28 (Vmax) 94PoM 0 - 255 95PoM Taratura all’indietro 0 - 255 128 145PoM Andatura da manovra 0 - 128 128 0/1 0/2 0/4 7 0 = non memorizzare, un valore = memorizzare, i singoli valori devono venire sommati.
Eliminazione dei difetti. Durante il funzionamento con differenti protocolli si può pervenire a disturbi reciproci. - È consigliabile ridurre il numero dei protocolli. Disattivare i protocolli non necessari nel Decoder della locomotiva e qualora possibile anche nella centrale. La locomotiva si muove a scatti e si blocca – verificare le impostazioni delle CV per la variante del motore, se necessario modificarle oppure eseguire un ripristino alle impostazioni di fabbrica.
Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility, this item may be used in the USA only after separate certification for FCC compliance and an adjustment if necessary. Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any liability. If you should want such certification to be done, please contact us – also due to the additional costs incurred for this. Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Str. 55 - 57 73033 Göppingen Germany www.maerklin.com www.
Konverteringsdekoder-sats 60972 Konverteringsdekoder-sats 60982 Omstillingsdekodersæt 60972 Omstillingsdekodersæt 60982 S DK
Innehållsförteckning Avsedd användning Satsens innehåll Säkerhetsföreskrifter Tekniska data Funktioner Installation av dekoder Multiprotokollfunktioner - mfx-protokoll - fx-protokoll - DCC-protokoll Fysiska funktioner Logiska funktioner Manövererbara funktioner CV-tabeller fx (MM) CV-tabeller DCC Problemlösningar Avfallshantering Garantier Mina personliga dekoder-inställningar 2 Sidan 3 3 3 3 3 4 7 8 8 9 10 10 10 11 15 19 19 19 20 Indholdsfortegnelse Hensigtsmæssig anvendelse Leveringsomfang Sikkerhedsve
Användningsområde Tekniska data Dekodrarna 60972/60982 är avsedda för konvertering av Märklin/ Trix H0-lokomotiv. • • • • • • • • ! Inte avsedd för motorer med fältspole. Lok med sådana motorer måste konverteras med hjälp av de därför avsedda motorkonverteringssatserna 60941, 60943 eller 60944.
• Variabelt inställbar motorhastighet, både vid digital och analog körning. • Stöd för 6090, 60901, DC-, Sinus- och klockankarmotorer. När Sinus-motorer används måste CV 52 ställas in på 1 och CV 56 ställas in på 0 samt CV 51 ställas in på 24 eller 0 (se CVtabellerna). Dessutom måste man mappa Aux 3 och Aux 4, de skall ställas in på läge stopp (S) och körning (F) med hjälp av Central Station eller Programmeraren 60971.
60982 Observera att dekoderns kabelfärger följer NEM-normen. Omvandlingsschema för motsvarande färger i Märklins färgschema visas här intill. Följ ovanstående schema och löd fast kablarna vid respektive lödpunkt. Var noggrann med att kontakten sätts i åt rätt håll. Beträffande belysning: Se dekoder 60972/60982.
60972 Skruva fast kontaktplattan, löd fast kablarna till motoranslutningar, släpsko och eventuella funktioner. orange orange brun/röd brun/grön brun/gul brun/vit Kabelfärgerna enligt Märklinstandard, översättning till NEMfärger finns i tabellerna. gul orange grå orange blå grön brun röd SUSI kontakt Om belysningen återkopplas via fordonets jord kan det resultera i att belysningen flimmrar.
Multiprotokoll-drift ställningar av funktioner som ska vara aktiva vid analog körning. Analog drift Inbromsnings-/signalstoppsavsnitt fx (MM), mfx, DCC Dekodern kan även användas på analoga anläggningar eller spåravsnitt. Dekodern känner automatiskt av och anpassar sig till analog växel- och likströmsspänning (AC/DC). Alla funktioner som ställts in i samband med mfx- eller DCC-körning förblir aktiva vid analog körning (se digitaldrift). Inbromsningsmodulen matar huvudsakligen rälsen med en likspänning.
Om Stop aktiveras, körvredet manövreras (0) eller lokets körriktning ändras, avbryts kalibreringen som då måste göras om från början. Är man inte nöjd med kalibreringen kan man prova att kalibrera med en annan motortyp. Man kan upprepa kalibreringen flera gånger. Är en kalibrerad hastighet inte till belåtenhet kan man manuellt ställa in motorparametrarnas enskilda parametrar. (MM/DCC, v.g. se CV-tabeller, mfx lok-konfiguration i Central Station ->CV->Motor.
• CV-nummer och CV-värden matas in direkt. • Programmering av CV-värden får endast göras på programmeringsspåret. • Återställning av inställningarna (till fabriksinställningar) kan göras. • 14 eller 27 körsteg kan programmeras. • De första fyra funktionerna och belysningen kan aktiveras via huvudadressen, ytterligare funktioner är beroende av följeadresserna. • Samtliga inställningar gjorda med funktionsmapping via mfxeller DCC-programmering överförs till fx (MM).
Fysiska funktioner Accelerations-/inbromsningsfunktioner Var och en av dessa funktioner måste anslutas externt på kortet. Dessa kallas därför fysiska funktioner. Varje fysisk utgång (AUX/ belysning) kan vid digital körning tilldelas en egen effekt. För detta ändamål finns tre CVn per utgång till förfogande. • Accelerations- och inbromsningstider kan ställas in separat från varandra. • De logiska avstängningsfunktionerna ABV kan via funktionsmapping läggas på vilken funktionsknapp som helst.
Decoder-funktioner och CV-inställningar Format mfx kan man enkelt ställa in via displayen på sin CS2 fr.o.m. mjuvara/software Version 4.0. Om denna version ej finns installerad, så måste man själv - eller kostnadsfritt med hjälp av sin Märklinhandlare - installera en aktuell mjukvaru-version på sin Central Station 60213/60214/60215. Här nedan återfinns dekoderns funktioner och dekoderns CVn i tabellform. Via dessa CVn kan man ändra på ett flertal av funktionsknapparnas inställningar och vad de styr.
CV-Tabelle fx (MM) CV Betydelse Bromsinställning: Bit 0-3 : alltid 0 Bit 4 : DC Spg.
CV-Tabelle fx (MM) CV Betydelse Bit 0: Inverterad motor 1=på, 0=av Bit 1: Inverterade strålkastare: 1=på, 0=av 1=på, 0=av 51 Bit 2: Inverterade spår Bit 3: Aux 3 (1=logisk, 0=förstärkt utgång) Bit 4: Aux 4 (1=logisk, 0=förstärkt utgång) Motortyp … .. Aux - Funktionsutgångar 5 och 6 .. Motor - Softdrive Sinus .. Motor - oreglerad 52 .. Motor - Högeffektdrivning C90 .. Motor - Klockankare .. Motor - Likström DC mjuk .. Motor - Likström DC hård ..
CV-Tabelle fx (MM) CV Betydelse Spara olika inställningar: Bit 0: Sparafunktioner 73 Bit 1: Spara hastighet Bit: 2 Start med/utan ABV efter reset Spara olika villkor: 74 Bit: 0: Spara körriktning 75 Adress 2 (1.
CV-Tabelle DCC CV 1 Betydelse Värden Default 1 - 127 3 2PoM Minimihastighet (Vmin) 0 - 255 4 3PoM Accelerationsfördröjning (AV) 0 - 255 12 4PoM Bromsfördröjning (BV) 0 - 255 12 5PoM Maxhastighet (Vmax) 0 - 255 180 – 8 131 13PoM Funktioner F1 - F8 beroende på vilken spårsignall 0 - 255 1 14PoM Funktioner FL, F9 - F15 beroende på vilken spårsignal 0 - 255 1 192 - 231 0 - 255 192 128 7 8 17 18 Huvudadress Kalibreringskörning Tillverkarens versionsnummer (Softwareversion) Tillverk
CV-Tabelle DCC CV Betydelse 19 Traktionsadress Värden Default 0 - 255 0 21PoM Funktionerna F1 - F8 vid traktion 0 - 255 0 22PoM Funktionerna FL, F9 - F15 vid traktion 0 - 255 0 Bromsmodus: Bit 0-3: alltid 0 PoM Bit 4: DC Spg., polaritet mot körriktningen 27 Bit 5: DC Spg.
CV-Tabelle DCC CV Betydelse 31PoM Index high Byte 32PoM Index low Byte Alternativa format: Bit 0: Analog AC av =0/Analog AC på = 1 PoM Bit 1: Analog DC av =0/Analog DC på= 1 50 Bit 2: fx(MM) av = 0/fx(MM) på = 1 Bit 3: mfx av = 0/mfx på = 1 Bit 0: Inverterad motor 1=på, 0=av Bit 1: Inverterade strålkastare: 1=på, 0=av 51PoM Bit 2: Inverterade spår 1=på, 0=av Bit 3: Aux 3 (1=logisk, 0=förstärkt utgång) Bit 4: Aux 4 (1=logisk, 0=förstärkt utgång) Motortyp .. (Bit 0-4) ..Aux - Funktionsutgångar 5 och 6 ..
CV-Tabelle DCC CV Betydelse Värden Default 56PoM Motorreglering - Regleringsinflytande 0 - 255 255 66PoM Trimning framåt 0 - 255 128 67PoM - 94PoM Hastighetstabell Körsteg 1 (Vmin) till Hastighetstabell Körsteg 28 (Vmax) Anmärkning 0= oreglerade PWM för Sinus (se även motortyp CV 52) CV-värdet delat med 128 ger den faktor som körstegen ska multipliceras vid körriktning framåt 0 - 255 CV-värdet delat med 128 ger den faktor, som körstegen ska multipliceras med vid körriktning bakåt.
Avhjälpande av problem Hantering som avfall Vid samtidig körning med olika protokoll kan problem uppkomma. - Därför rekommenderas att man begränsar antalet protokoll. Avaktivera icke nödvändiga protokoll i lokdekodrarna och - om så är möjligt - även i köraggregaten.
Mina personliga dekoder-inställningar Lokomotiv: 20 Adress CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV -
Mina personliga dekoder-inställningar Lokomotiv: Adress CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV 21
Hensigtsmæssig anvendelse Tekniske data Dekoderne 60972/60982 er fremstillet til omstilling af Märklin/Trix H0-lokomotiver. • • • • • • • • ! Dekoderne er ikke egnede til motorer med feltspole. Lokomotiver med sådanne motorer skal omstilles ved hjælp af motoromstillingssæt 60941, 60943 eller 60944.
• Understøtter 6090, 60901, DC-, sinus- og klokkeankermotorer. Ved sinusmotorer, skal CV 52 indstilles på 1 og CV 56 på 0 og CV 51 enten på 24 eller 0 (se CV-tabellerne). Derudover skal Aux 3 og Aux 4 indstilles til stand (S) og kørsel (K) med Central Station eller Programmer 60971. • Funktionsmapping, se Hjælp under Central Station 60213/60214/60215 eller find en detaljeret tabel over funktionsmapping på internettet: http://www.maerklin.
60982 Køretøjer med NEM-grænseflade 8-polet Bemærk, at dekodernes kabelfarver er i overensstemmelse med NEM-normen. I det følgende ses en sammenligning med Märklins farveskema. Lod ledningerne fast på loddepladerne iht. tegningen ovenfor. Sæt stikkene i grænsefladen. Bemærk placeringen. Se dekoder 60972/60982 for oplysninger om belysning. 1 8 Kabelfarve Betegnelse NEM Märklin Motortilslutning 2 2leder strømaftag. skinne venstre 3leder strømaftag.
60972 Skru holderpladen fast og lod ledningerne til motor, sliber og eventuelle funktioner på. orange orange brun/rød brun/grøn brun/gul brun/hvid Kabelfarverne er i overensstemmelse med Märklins standard, se tabel med sammenligning. Tilslut dekoderen, bemærk derved korrekt montage. Modellen testes på programmeringsskinnen uden kabinet. Når dekoderen fungerer på korrekt vis, monteres kabinettet.
Multiprotokoldrift Analog drift Dekoderen kan også bruges til analoge anlæg eller skinneafsnit. Dekoderen genkender automatisk den analoge veksel- eller jævnspænding (AC/DC) og tilpasser sig den analoge skinnespænding. Alle funktioner, der er indstillet under mfx eller DCC, er aktive i analog drift (se digital drift). Digital drift mLD lokomotivdekoderne er multiprotokoldekodere.
Undgå at afbryde lokomotivet under processen. Trykkes på stop, drejes kørselsstyringen (0) eller kalibreringen afbrydes, hvorefter processen skal gentages. Hvis kalibreringsresultatet ikke er tilfredsstillende, kan kalibreringen gentages med en anden motortype. Det er muligt at gentage processen flere gange.
• CV-nummeret og CV-værdien indtastes direkte. • Programmering af CV kun på programmeringsskinner. • Default-indstillingerne (standardindstillinger) kan genoprettes. • 14 el. 27 kørselstrin kan programmeres. • De første 4 funktioner og lyset via hovedadressen kan altid aktiveres; de øvrige funktioner afhænger af følgeadressen. • Alle indstillinger fra funktionsmapping for mfx- eller DCCprogrammering overtages af fx (MM). • Automatisk genkendelse iht. de aktive tillægs- eller følgeadresser.
• Den logiske funktionsafbrydelse ABV kan dedikeres til enhver funktionsknap via funktionsmapping. Rangeringsgang (RG) • Rangeringsgangen resulterer i en reducering af den aktuelle hastighed og tillader finstyring af lokomotivet. Rangeringsgang kan ved mfx og DCC dedikeres til enhver funktionsknap ved hjælp af funktionsmapping. For indstillinger, se CV-tabellen, side 37, CV 145 el. for mfx i menuen for Central Station.
Decoderfunktioner og CV indstillinger Sporformatet mfx kan du på komfortabel vis indstille via CS 2’s display fra software version 4.0. I givet fald skal du eller din forhandler foretage en update af din central station 60213/60214/60215. Efterfølgende kan du finde funktionerne og CV’erne opført i tabelform. Via disse CV’er har du mulighed for at ændre talrige indstillinger og funktionstasternes belægning. Du vil finde CV’erne og deres anvendelser til sporformaterne fx (MM) og DCC i særskilte tabeller.
CV bord til fx (MM) CV 27 29 49 50 Betydning Bremsemodus: Bit 0 -3 : altid 0, Bit 4 : DC spænding, polaritet imod kørselsretningen Bit5 : DC spænding, polaritet med kørselsretningen Bit 6 - 7 : altid 0 Konfiguration: Bit 0 : vend lokomotivets retningsadfærd 0 = retning normal, 1 = vend retning Bit 1 : antal køretrin, halvtrin 14 eller 27 0 = 14 køretrin, 1 = 27 køretrin/halvtrin Bit 2 : tænd/afbryd analogdrift 0 = analog afbrudt, 1 = analog tændt Udvidet konfiguration: Bit 0 : antal adresser, Bit 1 : a
CV bord til fx (MM) CV Betydning 51 52 Bit 0: Motor inverterer 1= til, 0 fra Bit 1: Lys inverterer 1= til, 0 fra Bit 2: Skinne inverterer 1= til, 0 fra Bit 3: Aux 3 (1= logisk, 0= forstærket udgang) Bit 4: Aux 4 (1= logisk, 0= forstærket udgang) Motortype … .. aux - funktionsudgange 5 og 6 .. motor - softdrive sinus .. motor - ubestemt .. motor - højydelsestræk C90 .. motor - klokkeanker .. motor - jævnstrøm DC blød .. motor - jævnstrøm DC hård ..
CV bord til fx(MM) CV Betydning 73 74 Gem forskellige tilstande: Bit 0 : gem funktionstilstand Bit 1 : gem hastighed Bit 2 : start efter reset med/uden ABV Gem forskellige tilstande: Bit 0 : gem kørselsretning 75 Adresse 2 (1.
CV bord til DCC CV Værdier Default 1 - 127 3 2PoM Minimalhastighed (Vmin) 0 - 255 4 3PoM Opstartsforsinkelse (AV) 0 - 255 12 4PoM Bremseforsinkelse (BV) 0 - 255 12 5 PoM Maksimalhastighed (Vmax) 0 - 255 180 – 8 131 13PoM Funktioner F1 - F8 ved alternativt sporsignal 0 - 255 1 14PoM Funktioner FL, F9 - F15 ved alternativt sporsignal 0 - 255 1 192 - 231 0 - 255 192 128 1 7 8 17 18 Betydning Hovedadresse Kalibreringskørsel Producent versionsnummer (softwareversion) Producent iden
CV bord til DCC CV Betydning Værdier Default 19 Traktionsadresse 0 - 255 0 21PoM Funktioner F1 - F8 ved traktion 0 - 255 0 22PoM Funktioner FL, F9 - F15 ved traktion 0 - 255 0 Bremsemodus: Bit 0 - 3 : altid 0, 27PoM Bit 4 : DC spænding, polaritet modsat kørselsretningen Bit 5 : DC spænding, polaritet med kørselsretningen Bit 6 - 7 : altid 0 Konfiguration: Bit 0 : vend lokomotivets retningsadfærd 0 = retning normal 1 = vend retning Bit 1 : vælg køretrin 14 eller 28/128 0 = 14 køretrin 29PoM 1 =
CV Table for DCC CV 31PoM 32PoM 50PoM 51PoM 52PoM 53PoM 54PoM 55PoM Betydning Index high Byte Index low Byte Alternative formater: Bit 0 : analog AC afbrudt = 0 / analog AC tilsluttet = 1 Bit 1 : analog DC afbrudt = 0 / analog DC tilsluttet = 1 Bit 2 : fx (MM) afbrudt = 0 / fx (MM) tilsluttet = 1 Bit 3 : mfx afbrudt = 0 / mfx tilsluttet = 1 Bit 0: Motor inverterer 1= til, 0 fra Bit 1: Lys inverterer 1= til, 0 fra Bit 2: Skinne inverterer 1= til, 0 fra Bit 3: Aux 3 (1= logisk, 0= forstærket udgang) Bit
CV bord til DCC CV Værdier Default 66PoM Fremad trim 0 - 255 128 67PoM Hastighedstabel køretrin 1 (Vmin) til 94PoM Hastighedstabel køretrin 28 (Vmax) 0 - 255 95PoM Baglæns trim 0 - 255 128 145PoM Rangergear 0 - 128 128 0/1 0/2 0/4 7 0 = ikke gemme, værdi = gemme, enkelte værdier skal adderes.
Fjerne forstyrrelser Bortskafning Ved drift med forskellige protokoller kan der forekomme gensidige forstyrrelser. – Det anbefales at reducere antallet af protokoller. Deaktiver ikke påkrævede protokoller i lokomotivdekoderen og om muligt heller ikke i centralen.
Mine personlige dekoderindstillinger Lokomotiv: Adresse CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV 39
Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility, this item may be used in the USA only after separate certification for FCC compliance and an adjustment if necessary. Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any liability. If you should want such certification to be done, please contact us – also due to the additional costs incurred for this. Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Str. 55 - 57 73033 Göppingen Germany www.maerklin.com www.
