Instructions / Assembly

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3. Ajuste el tornillo de a poco mientras la llama piloto se quema hasta que se alcance una llama estable de ¼”.
4. Vuelva a colocar el panel frontal y asegúrelo con los tornillos. Coloque de nuevo las perillas de control.
INSTRUCCIONES PARA LA SECUENCIA OPERATIVA
NORMAL
Las unidades están equipadas con pilotos permanentes y deben encenderse inmediatamente después de
activar el gas.
1. Apague la válvula principal de la unidad y espere cinco minutos para que se disipe cualquier gas.
2. Apague todas las perillas y válvulas piloto.
3. Abra la válvula principal y encienda todos los pilotos.
4. El quemador piloto debe encenderse en el extremo del tubo. Sujete una fuente de ignición (encendedor
de cocina de 6”) a través de la abertura en el panel frontal del tubo del piloto. Una vez que se encienda la
llama, retire la fuente de ignición.
FUNCIONAMIENTO DE LOS QUEMADORES
Para encender los quemadores, gire la perilla de la válvula del quemador a la posición “Alto” (High). Cada
quemador se controla con una válvula individual alta/baja de encendido/apagado. Para ajustar la llama del
quemador, afloje el tornillo de bloqueo del obturador y ajuste el obturador de aire hasta que la llama sea en su
mayoría de color azul. (Vea la Figura 3 en la página 4).
REDUCCIÓN DE LA POTENCIA A ALTITUDES SUPERIORES A 2,000 PIES (610 M).
La clasificación del equipo de utilización del gas se basa en el funcionamiento sobre el nivel del mar y no debe
cambiarse para el funcionamiento en alturas superiores a 2,000 pies. Para el funcionamiento en alturas superiores
a 2,000 pies, las clasificaciones del equipo deben reducirse a una tasa del 4 % por cada 1,000 pies sobre el nivel
del mar antes de seleccionar el equipo de tamaño adecuado.
Figura 3
AJUSTE DEL QUEMADOR PILOTO
Al cambiar de gas natural a GPL, también
es necesario ajustar la llama piloto. Esto
se realiza en los siguientes pasos:
1. Remueva las perillas de control de
la parte frontal de la unidad. Afloje
los tornillos que sujetan el panel
frontal y retírelos.
2. La válvula del quemador piloto está
situada a la derecha de la válvula
de control y un pequeño tornillo de
ajuste se encuentra en la cara frontal
del cuerpo de la válvula. El tornillo de
ajuste se puede girar hacia adentro
o hacia afuera con un pequeño
destornillador de cabeza plana.
Ajuste de la
llama piloto
Llama
baja
Menos aire
Obturador
Llama
alta
Más aire
Tornillo de
bloqueo
Ajuste de la llama del quemador
Ajuste de la llama piloto