User Manual

36
W okresie docierania nowej tarczy nie należy prowadzić
narzędzia w kierunku B, ponieważ tarcza zacznie się
wcinać w element. Gdy krawędź tarczy, w miarę jej
eksploatacji, zostanie zaokrąglona, można prowadzić
narzędzie zarówno w kierunku A jak i B.
Cięcie z użyciem ściernicy tnącej/ściernicy
diamentowej (osprzęt opcjonalny)
Rys.20
Wyjąć akumulator z narzędzia i ustawić je do góry
nogami, aby uzyskać dostęp do wrzeciona.
Zamontować kołnierz wewnętrzny oraz ściernicę tnącą /
ściernicę diamentową na wrzecionie. Dokręcić mocno
nakrętkę zabezpieczającą za pomocą dołączonego
klucza. Kierunek montażu nakrętki zabezpieczającej i
kołnierza wewnętrznego zależy od grubości tarczy.
Zapoznać się z poniższą tabelą.
Ścierna tarcza tnąca
Tarcza diamentowa
Grubość: Poniżej 4 mm (5/32") Grubość: 4 mm (5/32") lub większa
16 mm (5/8")
20 mm (13/16")
22,23 mm (7/8")
Ścierna tarcza tnąca
Tarcza diamentowa
Grubość: Poniżej 4 mm (5/32") Grubość: 4 mm (5/32") lub większa
Grubość: Poniżej 4 mm (5/32") Grubość: 4 mm (5/32") lub większa
Grubość: Poniżej 4 mm (5/32") Grubość: 4 mm (5/32") lub większa
22,23 mm (7/8")
22,23 mm (7/8") 22,23 mm (7/8")
16 mm (5/8")
20 mm (13/16")
1
2
3
1
4
3
4.3.2.1.
100 mm (4")
115 mm (4 - 1/2") / 125 mm (5")
1
2
3
1
4
3
Nakrętka zabezpieczająca Ścierna tarcza tnąca Kołnierz wewnętrzny Tarcza diamentowa
4.3.2.1. Nakrętka zabezpieczająca Ścierna tarcza tnąca Kołnierz wewnętrzny Tarcza diamentowa
010848
OSTRZEŻENIE:
• W przypadku korzystania ze ściernicy tnącej /
ściernicy diamentowej należy używać wyłącznie
specjalnej osłony tarczy przeznaczonej do tego
typu ściernic. (W niektórych krajach europejskich
przy stosowaniu ściernicy diamentowej można
użyć zwykłej osłony. Postępować zgodnie z
przepisami obowiązującymi w danym kraju.)
• Tar c z tnących NIE WOLNO używać do szlifowania
bocznego.
• Nie wolno doprowadzać do zakleszczenia się
tarczy ani wywierać nadmiernego nacisku. Unikać
cięć o zbyt dużej głębokości. Przeciążona tarcza
powoduje zwiększenie obciążenia narzędzia, jest
bardziej podatna na skręcenia lub wyginanie w
nacięciu i wzrasta prawdopodobieństwo odrzutu
lub pęknięcia tarczy. Może również dojść do
przegrzania silnika.