Operation Manual

18
storing systeem constatering oorzaak
motor start slecht ontsteking vonk aanwezig fout in brandstof toevoer,
of helemaal niet compressie systeem, mechanische fout
geen vonk STOP-schakelaar bediend, fout of kortsluiting
in de bekabeling, bougiedop defect, bougie
defect, ontstekingsmodule defect
brandstof- brandstoftank is vol choke in verkeerde positie, vergasser defect,
toevoer zuigkop vervuild, brandstofleiding geknikt of
onderbroken
compressie- inwendige van de machine cilindervoet pakking defect, beschadigde radiale
systeem afdichtringen, cilinder of zuigerringen beschadigd
uitwendige van de machine bougie dicht niet goed af
mechanische starter grijpt niet aan veer in de starter gebroken, gebroken
fout onderdelen in de motor
problemen met warme vergasser Brandstof in tank vergasser instelling incorrect
start vonk aanwezig
motor start, stopt echter brandstof brandstof in de tank stationaire instelling niet correct, zuigkop of
dadelijk weer verzorging vergasser vervuild.
Tankbeluchting defect, brandstofleiding onder-
broken, kabel beschadigd, STOP-schakelaar
beschadigd
verminderde prestaties meerdere Machine loopt stationair luchtfilter vervuild, vergasserafstelling fout,
systemen kunnen uitlaatdemper aangekoekt, uitlaatkanaal in de
tegelijkertijd cilinder aangekoekt
betrokken zijn
Storingzoeken
C
Hoekig drijfwerk smeren
Service en onderhoud
Wij adviseren, in regelmatige afstand een grondige onder-
houdsbeurt en grondige visuele inspectie uit te voeren.
Alle niet in deze gebruiksaanwijzing beschreven onder-
houds- en instelwerk moeten door een MAKITA-Service-
werkplaats worden uitgevoerd.
Service
Na afloop van ca. 50 bedrijfsuren is het raadzaam, de
winkeltransmissie (C/1) door een MAKITA Servicewerkplaats
te laten controleren en zo nodig smeervet na te vullen.
De smeervetvulling wordt door de werkplaats exact gedoseerd,
omdat te grote vetquantums tot oververhitting in de
winkeltransmissie leiden.
1