Operation Manual

24
8
9
7
0,5 mm
11
10
12
B
C
STOP
D
STOP
Zündkerze auswechseln
ACHTUNG:
Zündkerze oder Kerzenstecker dürfen bei laufendem Motor
nicht berührt werden (Hochspannung).
Wartungsarbeiten nur bei ausgeschaltetem Motor aus-
führen. Bei heißem Motor Verbrennungsgefahr. Schutz-
handschuhe tragen!
Bei Beschädigung des Isolationskörpers, starkem Elektrodenab-
brand bzw. stark verschmutzten oder verölten Elektroden, muss
die Zündkerze ausgewechselt werden.
Haube abnehmen (siehe „Luftfi lter reinigen“).
Zündkerzenstecker (7) von der Zündkerze abziehen. Zünd kerze
nur mit dem mitgelieferten Kombischlüssel ausbauen.
Elektrodenabstand
Der Elektrodenabstand muss 0,5 mm betragen.
Prüfung des Zündfunkens
Herausgeschraubte Zündkerze (8) mit fest aufgestecktem
Zündkerzenstecker mittels isolierter Zange gegen den
Zylinder drücken (vom Kerzenloch weg!).
Kombischalter (9) in Position ON drücken.
Anwerfseil kräftig durchziehen.
Bei einwandfreier Funktion muss ein Funke zwischen den
Elektroden sichtbar sein.
ACHTUNG: Als Ersatz nur die Zündkerzen NGK BPMR 7A oder
BOSCH WSR 6F verwenden.
Schalldämpferschrauben kontrollieren
Halteblech (10) abnehmen, hierzu Schrauben (11, kurz) und
(12, lang) herausschrauben.
Die Schalldämpferschrauben sind nun durch die Sacklöcher
zugängig und können auf Festsitz kontrolliert werden. Wenn
locker, handfest anziehen (Achtung: nicht überdrehen).