Operation Manual
14
ATTENTIE: Om de V-snaar te spannen en deze spanning te 
controleren, moeten beide bevestigingsmoeren (11) losgedraaid 
worden.
Om de spanning te vergroten, spanschroef (
12) met de mee-
geleverde  combisleutel  naar  rechts  draaien  (met  de  wijzers 
van de klok mee).
De V-snaar is correct ingesteld, wanneer moer (
13) in het mid-
den van markering (14) staat.
LET OP:
Na  het  spannen  /  controleren  moeten  de  beves-
tigingsmoeren  (11)  in  elk  geval  vast  aangedraaid 
worden (30 ± 2 Nm).
   
LET OP:
-
      
     
-
LET OP:
(benzine en 
olie)
geboden.
      
De  motor van  de  scheidingsslijpmachine  is  een  eersteklas 
tweetaktmotor die werkt op een mengsel van benzine en 
tweetaktolie.
De  motor  is  ontworpen  voor  gebruik  van  normale  loodvrije 
benzine met een minimaal octaangetal van 91 ROZ. Is deze 
brandstof niet beschikbaar, dan kunnen ook brandstoffen met 
een hoger octaangetal gebruikt worden. Hierdoor ontstaat geen 
schade aan de motor.
       
Voor de smering van de motor wordt tweetaktmotorolie (kwali
-
teitsklasse JASO FC of ISO EGD) gebruikt; deze wordt bij de 
benzine gemengd. De motor is ontworpen voor MAKITA HP 100 
eersteklas tweetaktolie met een milieuvriendelijke mengverhou-
ding van 100:1. Hierdoor wordt een lange levensduur en een 
betrouwbare, rookarme werking van de motor gewaarborgd.
 1000 cm
3 
(1 liter)  10 cm
3
  20 cm
3
 5000 cm
3 
(5 liter)  50 cm
3 
100 cm
3
10000 cm
3 
(10 liter)  100 cm
3 
200 cm
3
100:1
+
100:1  Bij  gebruik  van  MAKITA  HP  100  eersteklas 
tweetaktolie, d.w.z. 100 delen brandstof mengen 
met 1 deel olie.
  Bij gebruik van MAKITA kwaliteitstweetakt olie, 
d.w.z. 50 delen brandstof mengen met 1 deel 
olie.
HP 100










