Operation Manual
97
Αν προσπαθήσετε να κψετε χοντρά κλαδιά απ το
κάτω μέρος, το κλαδί μπορεί να κλείσει και να
συσφίξει την αλυσίδα πριονιού μέσα στην κοπή. Αν
προσπαθήσετε να κψετε χοντρά κλαδιά απ το
πάνω μέρος χωρίς το επιφανειακ κψιμο απ το
κάτω μέρος, το κλαδί μπορεί να σχιστεί. (Εικ. 17)
Αν δεν μπορείτε να κψετε το ξύλο τελείως με μια
προσπάθεια:
Εφαρμστε ελαφριά πίεση στη χειρολαβή και
συνεχίσετε το πρινισμα και τραβήξετε το
αλυσοπρίονο προς τα πίσω λιγάκι, μετά συνεχίστε το
κψιμο λίγο πιο κάτω και ολοκληρώστε την κοπή
υψώνοντας τη χειρολαβή. (Εικ. 18)
Μεταφορά του μηχανήματος (Εικ.19)
Πάντοτε να βγάζετε την κασετίνα μπαταρίας απ το
μηχάνημα και να καλύπτετε την κατευθυντήρια
λάμα με τη θήκη πριν τη μεταφορά του
μηχανήματος. Επίσης να καλύπτετε την κασετίνα
μπαταρίας με το κάλυμμα της μπαταρίας.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Πάντοτε βεβαιώνεστε τι το εργαλείο είναι
σβηστ και η κασέτα μπαταρίας έχει αφαιρεθεί
πριν επιχειρήσετε να κάνετε έλεγχο ή συντήρηση.
• Πάντοτε να φοράτε γάντια ταν εκτελείτε έλεγχο
ή συντήρηση.
• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ βενζίνη, πετρελαϊκ
αιθέρα, διαλυτικ, αλκολη ή παρμοιες ουσίες.
Ενδέχεται να προκληθεί αποχρωματισμς
παραμρφωση ή ρωγμές.
Τρχισμα αλυσίδας
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Να αφαιρείτε πάντα την κασέτα μπαταρίας και να
φοράτε γάντια ασφαλείας, κατά την εκτέλεση
εργασίας με το αλυσοπρίονο.
Να τροχίζετε την αλυσίδα ταν:
– Παράγεται αλευρώδες πριονίδι κατά την κοπή
υγρού ξύλου,
– Η αλυσίδα διαπερνά το ξύλο με δυσκολία, ακμη
και ταν ασκείται μεγάλη πίεση,
– Είναι προφανές τι η ακμή κοπής έχει υποστεί
ζημία,
– Το πρινι ωθείται αριστερά ή δεξιά εντς του
ξύλου. Ο λγος που συμβαίνει αυτ είναι το μη
ομοιμορφο τρχισμα της αλυσίδας ή ζημία στη
μία πλευρά μνο. (Εικ. 20)
Να τροχίζετε την αλυσίδα συχνά, αλλά να αφαιρείτε
λίγο μνο υλικ κάθε φορά.
Δύο ή τρία περάσματα με τη λίμα επαρκούν
συνήθως για λγους τροχίσματος ρουτίνας. Qταν η
αλυσίδα έχει τροχιστεί αρκετές φορές, αναθέστε το
τρχισμα σε εξειδικευμένο κατάστημα επισκευών
της MAKITA.
Λίμα και οδήγηση λίμας (Εικ. 21)
– Να χρησιμοποιείτε ειδική στρογγυλή λίμα
(προαιρετικ παρελκμενο) για αλυσοπρίονα,
διαμέτρου 4 mm, για το τρχισμα της αλυσίδας.
Οι συνήθεις στρογγυλές λίμες δεν είναι
κατάλληλες.
– Η λίμα θα πρέπει να έρχεται σε επαφή με το
μέταλλο μνο κατά την πρσθια κίνηση. Να
ανασηκώνετε τη λίμα απ το μέταλλο κατά την
πίσω κίνηση.
– Να τροχίζετε το μικρτερο κπτη πρώτα. Το
μήκος αυτού του κπτη αποτελεί στη συνέχεια το
μέτρο σύγκρισης για λους τους υπλοιπους
κπτες της αλυσίδας.
– Να οδηγείτε τη λίμα πως υποδεικνύεται στην
εικνα.
– Η οδήγηση της λίμας καθίσταται πιο εύκολη, εάν
χρησιμοποιείτε συγκρατητήρα λίμας
(παρελκμενο). Ο συγκρατητήρας της λίμας
διαθέτει ενδείξεις για την κατάλληλη γωνία
τροχίσματος 30° (ευθυγραμμίστε τις ενδείξεις
παράλληλα με την αλυσίδα) και περιορίζει το
βάθος διείσδυσης (σε 4/5 της διαμέτρου της
λίμας).
Να οδηγείτε τη λίμα πως υποδεικνύεται στην
εικνα. (Εικ. 22)
– Μετά απ το τρχισμα της αλυσίδας, ελέγξτε το
ύψος του ρυθμιστή του βάθους κοπής
χρησιμοποιώντας το εργαλείο μέτρησης αλυσίδας
(προαιρετικ παρελκμενο).
– Αφαιρέστε τυχν προεξέχον υλικ, σο μικρ και
αν είναι, με ειδική επίπεδη λίμα (προαιρετικ
παρελκμενο).
– Αποτελειώστε το μπροστιν μέρος του ρυθμιστή
βάθους κοπής ξανά.
– Ξεπλύντε τυχν ίχνη σκνης και σωματιδίων απ
την αλυσίδα μετά απ τη ρύθμιση του ύψους του
ρυθμιστή βάθους κοπής.
Καθαρισμς της κατευθυντήριας λάμας (Εικ. 23)
Ρινίσματα και πριονσκονη θα συσσωρευτούν στην
εγκοπή της κατευθυντήριας λάμας, βουλώνοντας
την και ελαττώνοντας την ροή του λαδιού. Πάντοτε
να καθαρίζετε τα ρινίσματα και την πριονσκονη
ταν ακονίζετε ή αντικαθιστάτε την αλυσίδα
πριονιού.
Καθαρισμς φίλτρου ελαίου στην οπή παροχής
ελαίου
Ενδέχεται να παρουσιαστεί συσσώρευση σκνης και
σωματιδίων εντς του φίλτρου ελαίου στην οπή
παροχής ελαίου στη διάρκεια της λειτουργίας.
Τυχν συσσώρευση σκνης και σωματιδίων εντς
του φίλτρου ελαίου ενδέχεται να παρεμποδίζει τη
ροή της παροχής ελαίου και να προκαλέσει
ανεπαρκή λίπανση ολκληρης της αλυσίδας.
Qταν παρατηρηθεί κακή παροχή ελαίου λίπανσης
στο πάνω μέρος της κατευθυντήριας λάμας,
καθαρίστε το φίλτρο ως ακολούθως.
Αφαιρέστε την κασέτα μπαταρίας απ το εργαλείο.
Αφαιρέστε το κάλυμμα του οδοντωτού τροχού και
την αλυσίδα απ το εργαλείο. (Ανατρέξτε στην
εντητα “Τοποθέτηση και αφαίρεση της αλυσίδας
πριονιού”.)
Αφαιρέστε το περικχλιο ώθησης χρησιμοποιώντας
ένα κατσαβίδι με ίσια μύτη με λεπτ άξονα ή
παρμοιο. (Εικ. 24)
Αφαιρέστε το φίλτρο απ το αλυσοπρίονο και στη
συνέχεια αφαιρέστε τυχν ίχνη σκνης ή σωματίδια
απ αυτ. Qταν το φίλτρο είναι πολύ βρμικο,
αντικαταστήστε το με ένα νέο. (Εικ. 25)
Τοποθετήστε την κασέτα μπαταρίας στο εργαλείο.
Τραβήξτε τη σκανδάλη διακπτη ώστε η
συσσωρευμένη σκνη και τα σωματίδια να
αποβληθούν απ την οπή παροχής ελαίου μέσω της
ροής ελαίου. (Εικ. 26)