User Manual

103 ČESKY
Je-li motor studený nebo po doplnění
paliva (studený start)
1. Ofukovač umístěte na rovnou plochu.
2. Poloha I/O
U modelu s trubkovým akcelerátorem: Páčku ovlá-
daní vypínače nastavte do polohy „I“.
1
► 1. Páčka ovládaní vypínače
U modelu s bočním akcelerátorem: Přepněte vypínač
do polohy „I“. Zkontrolujte, že páčka akcelerátoru je
nastavena na nízké otáčky.
2
1
► 1. Vypínač 2. Páčka akcelerátoru
3. Opakovaně stlačujte ruční čerpadlo, dokud se
nenaplní palivem.
1
2
► 1. Páčka sytiče 2. Ruční čerpadlo
POZNÁMKA: Obvykle se palivo do karburátoru
dostane po 7 až 10 stisknutích.
POZNÁMKA: Pokud ruční čerpadlo stisknete více-
krát, nadbytečný benzín se vrátí do palivové nádrže.
4. Páčku sytiče zvedněte do zavřené polohy.
5. Položte levou ruku na vrchní stranu ofukovače a
pravou rukou pomalu zatáhněte za spouštěcí rukojeť,
dokud neucítíte odpor (kompresi). Poté za spouštěcí
rukojeť zatáhněte silně.
POZOR: Lanko nikdy nesmíte vytáhnout na
doraz.
POZOR: Spouštěcí rukojeť pomalu vraťte do
krytu. Prudce uvolněná spouštěcí rukojeť vás může
zasáhnout nebo se nemusí správně navinout.
POZNÁMKA: Pokud se motor spustí a následně
zastaví, vraťte páčku sytiče do polohy „OPEN“ a
motor znovu spusťte několikerým zatažením za
spouštěcí rukojeť.
6. Po spuštění motoru stlačte páčku sytiče dolů do
otevřené polohy.
POZNÁMKA: Před akcelerací otevřete páčku sytiče
naplno.
POZNÁMKA: Za chladného počasí, nebo pokud není
motor dostatečně zahřátý, vždy otvírejte páčku sytiče
pomalu. Jinak dojde k zastavení motoru.
7. Motor nechte zahřívat 2 až 3 minuty při volnoběž-
ných nebo nízkých otáčkách motoru.
8. Zahřívání je dokončeno, jakmile motor dosáhne
rychlého přechodu z nízkých otáček na plný plyn.