User Manual

35 POLSKI
UWAGA: Nie należy całkowicie wyciągać linki.
UWAGA: Wsunąć ostrożnie uchwyt linki roz-
rusznika do obudowy. W przeciwnym razie zwol-
niony uchwyt linki rozrusznika może uderzyć opera-
tora lub zwinąć się nieprawidłowo.
WSKAZÓWKA: Jeśli silnik uruchomi się i zgaśnie,
należy przestawić dźwignię ssani do położenia
„OPEN” (otwarcie) i pociągnąć uchwyt rozrusz-
nika kilka razy, aby ponownie uruchomić silnik.
6. Po uruchomieniu silnika opuścić dźwignię ssania
do położenia otwartego.
WSKAZÓWKA: Przed pociągnięciem przepustnicy
należy całkowicie otworzyć dźwignię ssania.
WSKAZÓWKA: Przy niskiej temperaturze lub gdy
silnik nie jest dostatecznie rozgrzany, nie należy
gwałtownie otwierać dźwigni ssania. W przeciwnym
razie silnik może się wyłączyć.
7. Pozostawić silnik włączony na 2 – 3 min, aby
osiągnął odpowiednią temperaturę.
8. Odpowiednie rozgrzanie silnika można rozpoznać
po wystąpieniu szybkiego zwiększenia prędkości obro-
towej silnika.
WSKAZÓWKA: Jeśli operator będzie wielokrotnie
ciągnął za uchwyt rozrusznika z dźwignią ssania
w położeniu „CLOSE” (zamknięcie), uruchomienie
silnika może być utrudnione ze względu na zala-
nie paliwem. W przypadku zalania paliwem należy
wymontować świecę zapłonową i energicznie pocią-
gnąć kilkukrotnie za uchwyt, aby odprowadzić nad-
miar paliwa. Osuszyć elektrodę świecy zapłonowej.
Gdy silnik jest rozgrzany (rozruch
rozgrzanego silnika)
PRZESTROGA: Należy uważać żeby nie
oparzyć ręki. Podczas uruchamiania silnika
należy mieć założone rękawice.
1. Położyć dmuchawę na płaskiej powierzchni.
2. Nacisnąć kilkukrotnie pompę do zalewania
gaźnika.
3. Upewnić się, że dźwignia ssania jest w położeniu
otwartym.
4. Położyć lewą rękę na górze dmuchawy i powoli
pociągnąć prawą ręką za uchwyt rozrusznika do
momentu, w którym efekt naprężenia będzie wyczu-
walny. Wtedy pociągnąć mocno za uchwyt rozrusznika.
Wyłączanie silnika
W przypadku modelu z przepustnicą przy rurze:
Zwolnić spust przepustnicy i ustawić wyłącznik w poło-
żeniu „O”.
1
2
► 1. Spust przepustnicy 2. Dźwignia wyłącznika
W przypadku modelu z przepustnicą przy biodrze:
Ustawić dźwignię przepustnicy w położeniu niskiej
prędkości obrotowej, aby zmniejszyć prędkość silnika.
Następnie ustawić wyłącznik w położeniu „O”.
2
1
► 1. Dźwignia przepustnicy 2. Wyłącznik
Zapobieganie oblodzeniu gaźnika
UWAGA: Gdy temperatura otoczenia jest wyż-
sza niż 10°C, należy zawsze ustawiać dźwignię w
położeniu normalnym (symbol słońca). W prze-
ciwnym razie silnik może ulec uszkodzeniu w wyniku
przegrzania.
Gdy temperatura otoczenia jest niska a wilgotność
wysoka, para wodna może zamarznąć w gaźniku,
powodując nierówną pracę silnika (oblodzenie gaźnika).
W razie konieczności zmienić ustawienie dźwigni prze-
ciwoblodzeniowej zgodnie z poniższą instrukcją.
1. Wykręcić śrubę i wyciągnąć dźwignię
przeciwoblodzeniową.
2. Włożyć dźwignię przeciwoblodzeniową według
poniższych instrukcji: