Use and Care Manual

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FRANÇAIS
Le moteur est à quatre temps. Veillez à utiliser
de l’essence pour automobile. Veillez à utiliser
de l’essence pour automobile sans plomb à
indice d’octane 87 ou supérieur ((R+M)/2). Elle
ne doit pas contenir plus de 10 % d’alcool (E-10).
Autrement, cela peut causer un mauvais rende-
ment et endommager le moteur.
AVIS : N’utilisez jamais d’essence mélan-
gée à une huile telle que l’huile pour moteur
à 2 temps ou l’huile à moteur. Autrement
cela causera une accumulation excessive de
carbone ou des problèmes mécaniques.
NOTE : Gardez le carburant dans un conte-
nant spécial rangé dans un emplacement
bien aéré et à l’ombre. Utilisez le carburant
à l’intérieur d’une période de 4 semaines.
Autrement, le carburant peut se détériorer en
une journée.
Méthode de ravitaillement
ATTENTION : Remplacez le bouchon
du réservoir s’il comporte un défaut ou s’il
est endommagé.
ATTENTION : Le bouchon du réservoir
s’use avec le temps. Remplacez-le tous les
deux ou trois ans.
AVIS : NE VERSEZ PAS de carburant dans
l’orice de ravitaillement d’huile.
1. Desserrez légèrement le bouchon du réser-
voir pour libérer la pression du réservoir.
2. Retirez le bouchon du réservoir, puis faites
le ravitaillement en inclinant le réservoir à car-
burant de sorte que l’orice de ravitaillement se
trouve vers le haut pour laisser sortir l’air. NE
REMPLISSEZ PAS le réservoir de carburant à
ras bord.
3. Après le ravitaillement, serrez fermement le
bouchon du réservoir.
UTILISATION
Démarrage du moteur
MISE EN GARDE : N’essayez jamais de
faire démarrer le moteur à l’emplacement
où a eu lieu le ravitaillement. Il y a risque
d’inammation ou d’incendie. Lorsque
vous faites démarrer le moteur, restez à une
distance d’au moins 3 mètres de l’emplace-
ment où a eu lieu le ravitaillement.
MISE EN GARDE : Les gaz d’échap-
pement du moteur sont toxiques. Ne faites
pas tourner le moteur dans un emplace-
ment mal aéré, tel qu’un tunnel, un édice,
etc. S’il tourne dans un emplacement mal
aéré, le moteur peut entraîner l’intoxication par
les gaz d’échappement.
MISE EN GARDE : Si vous constatez
une anomalie de son, d’odeur ou de vibra-
tions après le démarrage, coupez immédia-
tement le moteur et inspectez-le. Il y a risque
d’accident si on laisse tourner le moteur en
dépit d’une anomalie.
MISE EN GARDE : Ne touchez pas le
couvercle du moteur quand il est chaud.
Autrement vous risquez de vous brûler la
peau.
MISE EN GARDE : Avant de démarrer
le moteur, assurez-vous qu’il n’y a pas de
fuite de carburant.
MISE EN GARDE : Assurez-vous que
le moteur s’arrête lorsque vous mettez l’in-
terrupteur d’arrêt sur la position « O ».
Lorsque le moteur est froid ou après
le ravitaillement (démarrage à froid)
1. Mettez le soufeur sur une surface plane.
2. Position I / O
Pour le modèle à accélérateur monté sur tube
: Mettez le levier de commande d’arrêt sur la
position « I ».