Use and Care Manual

Fonctionnement du soufeur
1. Pendant l’utilisation du soufeur, ajustez la gâchette d’accéléra-
teur ou le levier d’accélérateur de sorte que la puissance de soufage
convienne au lieu et aux conditions de travail.
2. Réglage de la vitesse du moteur.
Pour le modèle à accélérateur monté sur tube : Le moteur
accélère lorsque l’on tire sur la gâchette d’accélérateur. Pour
réduire la vitesse du moteur, diminuez la pression sur la gâchette
d’accélérateur.
La fonction de régulateur de vitesse permet à l’utilisateur de maintenir
une vitesse de moteur constante sans tirer sur la gâchette d’accé-
lérateur. Pour augmenter la vitesse du moteur, tournez le levier de
commande d’arrêt sur la vitesse élevée. Pour réduire la vitesse du
moteur, tournez le levier de commande d’arrêt sur la vitesse basse.
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► 1. Gâchette d’accélérateur 2. Levier de commande d’arrêt
Pour le modèle à accélérateur monté sur hanche : Pour augmen-
ter la vitesse du moteur, tournez le levier d’accélérateur sur la vitesse
élevée. Pour réduire la vitesse du moteur, tournez le levier d’accélé-
rateur sur la vitesse basse.
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► 1. Levier d’accélérateur
Transport du soufeur
ATTENTION : Avant de transporter le soufeur, vous devez
couper le moteur.
AVIS : Évitez de vous asseoir ou de monter sur le soufeur, et
ne posez pas d’objet lourd dessus. Cela pourrait endommager la
machine.
AVIS : Gardez le soufeur à la verticale chaque fois que vous
le transportez ou le rangez. S’il est transporté ou rangé autrement
qu’à la verticale, l’huile risque de se répandre à l’intérieur du moteur
du soufeur. Il peut en résulter des fuites d’huile, de la fumée
blanche par combustion de l’huile, et l’encrassement du ltre à air
par l’huile.
AVIS : Ne traînez pas le soufeur pour le transporter.
Autrement le boîtier du soufeur risque d’être endommagé.
ENTRETIEN
ATTENTION : Avant l’inspection et la maintenance, coupez
le moteur et laissez-le refroidir. Enlevez la bougie d’allumage
et le capuchon de bougie. Autrement il y a risque de brûlure ou de
blessure grave par démarrage accidentel.
ATTENTION : Après l’inspection et la maintenance, assu-
rez-vous que toutes les pièces sont montées.
Changement d’huile à moteur
ATTENTION : Le moteur et l’huile à moteur sont encore
chauds juste après l’arrêt du moteur. Avant de faire le change-
ment d’huile à moteur, assurez-vous que le moteur et l’huile à
moteur ont sufsamment refroidi. Autrement, il peut y avoir un
risque de brûlure. Après l’arrêt du moteur, laissez le temps à l’huile
à moteur de retourner dans le réservoir d’huile, pour que l’indicateur
de niveau d’huile indique une valeur exacte.
ATTENTION : Si vous versez de l’huile au-delà de la limite
supérieure, elle risque de se salir ou de s’enammer en déga-
geant une fumée blanche.
AVIS : Ne jetez jamais l’huile à moteur remplacée aux ordures,
dans le sol ou aux égouts. L’élimination de l’huile est réglementée
par la loi. Pour l’élimination, respectez toujours les lois et règle-
ments applicables. Pour tout point demeurant obscur, contactez
votre représentant autorisé.
AVIS : L’huile se détériore même lorsqu’elle reste inutilisée.
Inspectez et remplacez l’huile régulièrement (remplacez-la par de
l’huile neuve tous les 6 mois).
Une huile à moteur usée réduit considérablement la durée de service
des pièces coulissantes et pièces rotatives. Pensez à vérier l’inter-
valle de changement et la quantité requise.
Intervalle de changement
Après les 20 premières heures d’utilisation, puis toutes les 50 heures
d’utilisation
Huile recommandée
• Huile à moteur 4 temps Makita authentique, ou
• Huile SAE 10W-30 de la classication API, classe SF ou supé-
rieure (huile à moteur à quatre temps pour automobile)
Procédure de changement d’huile
Procédez comme suit pour changer l’huile :
28 FRANÇAIS