Use and Care Manual

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► 1. Trou de vidange 2. Boulon de vidange d’huile 3. Joint (rondelle
d’aluminium) 4. Bouchon à huile 5. Joint de bouchon à huile
6. Orice de ravitaillement d’huile
1. Mettez le soufeur sur une surface de niveau.
2. Mettez un contenant d’huile usée sous le trou de vidange pour
collecter l’huile vidangée. Le contenant doit avoir une capacité d’au
moins 220 ml (7,4  oz) pour pouvoir collecter toute l’huile.
3. Desserrez le boulon de vidange d’huile pour vidanger l’huile.
Prenez garde de laisser l’huile tomber sur le réservoir à carburant ou
autres pièces.
AVIS : Prenez garde de perdre le joint (rondelle d’aluminium).
Mettez le boulon de vidange d’huile dans un emplacement où il
ne risque pas d’être sali.
4. Retirez le bouchon à huile. (Le retrait du bouchon à huile facilite
la vidange.)
AVIS : Pensez à mettre le bouchon à huile dans un emplace-
ment où il ne risque pas d’être sali.
5. Lorsque le niveau d’huile vidangée diminue, inclinez le soufeur
du côté du drainage, pour que toute l’huile soit vidangée.
6. Une fois toute l’huile vidangée, serrez fermement le boulon de
vidange d’huile. Si le boulon n’est pas assez serré, il y a risque de
fuite d’huile.
AVIS : En remettant en place le bouchon de vidange d’huile,
n’oubliez pas de remettre le joint (rondelle d’aluminium).
7. Versez environ 220 ml (7,4  oz) d’huile dans l’orice de ravitail-
lement d’huile, jusqu’à la limite supérieure de la jauge d’huile.
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► 1. Jauge d’huile 2. Marque de limite supérieure 3. Niveau 100 ml
(3,4  oz) 4. Marque de limite inférieure
8. Après avoir versé l’huile, serrez fermement le bouchon à huile
pour éviter les fuites.
AVIS : En remettant en place le bouchon à huile, n’oubliez pas
de remettre le joint de bouchon à huile.
Nettoyage du ltre à air
MISE EN GARDE : SUBSTANCES INFLAMMABLES
STRICTEMENT INTERDITES
Intervalle de nettoyage et d’inspection
Quotidien (toutes les 10 heures d’utilisation)
Procédure de nettoyage
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► 1. Boutons de boulonnage 2. Couvercle de ltre à air 3. Élément
4. Reniard
1. Desserrez les boutons de boulonnage.
2. Retirez le couvercle de ltre à air.
3. Retirez l’élément et enlevez toute trace de saleté sur l’élément à
l’aide d’un linge ou d’une soufette. Si l’élément est endommagé ou
très sale, remplacez-le par un neuf.
NOTE : L’élément est de type sec et ne doit pas être mouillé. Ne le
lavez jamais avec de l’eau.
4. Essuyez toute trace d’huile autour du reniard à l’aide d’un chif-
fon ou d’un linge.
5. Posez l’élément dans le boîtier du ltre à air.
6. Fixez le couvercle de ltre à air et serrez les boutons de
boulonnage.
AVIS : Si des poussières excessives adhèrent à l’élément en
raison d’un environnement poussiéreux, nettoyez-le plusieurs
fois par jour.
AVIS : Si vous poursuivez l’utilisation sans enlever l’huile sur
l’élément, cette huile risque de tomber à l’extérieur et de pro-
voquer de la contamination.
Vérication de la bougie d’allumage
ATTENTION : Ne touchez pas la bougie d’allumage pen-
dant que le moteur tourne. Autrement il y a risque de décharge
électrique.
ATTENTION : Mettez le levier de commande d’arrêt/inter-
rupteur d’arrêt sur la position d’arrêt « O ».
ATTENTION : Vériez régulièrement le câble de la bou-
gie d’allumage. S’il est endommagé ou tordu, remplacez-le.
Autrement il y a risque de décharge électrique.
AVIS : Lorsque vous retirez la bougie d’allumage, nettoyez
d’abord la bougie d’allumage et la culasse, pour ne pas que
des saletés, du sable ou autres matières pénètrent dans le
cylindre.
AVIS : Retirez la bougie d’allumage une fois le moteur refroidi,
an d’éviter d’endommager le trou leté à l’intérieur du
cylindre.
AVIS : Installez correctement la bougie d’allumage dans le
trou leté. Si vous ne l’insérez pas bien droit, vous endommagerez
le trou leté à l’intérieur du cylindre.
1. Pour ouvrir le capot de bougie, soulevez-le et faites-lui faire un
demi-tour sur lui-même.
29 FRANÇAIS