User Manual

91
AVERTISMENT: Atunci când goliţi carburantul, asiguraţi-vă că opriţi motorul şi vericaţi că motorul se răceşte.
Imediat după oprirea motorului, acesta poate  încă erbinte cu posibilitatea de arsuri, inamabilitate şi
incendiu.
ATENŢIE: Atunci când maşina nu funcţionează pentru o perioadă lungă de timp, goliţi tot carburantul din
rezervorul de carburant şi carburator şi depozitaţi-l într-un loc uscat şi curat.
Locaţie defect
– Goliţi carburantul din rezervorul de carburant şi carburator conform
următoarei proceduri:
1) Scoateţi capacul rezervorul rezervorului de carburant şi goliţi complet
carburantul.
Dacă există orice corp străin rămas în rezervorul de carburant, scoateţi-l
complet.
2) Trageţi afară ltrul de carburant din oriciul de completare utilizând o
sârmă.
3) Apăsaţi pompa de amorsare până când carburantul este golit din ea şi
goliţi carburantul care provine din rezervorul de carburant.
4) Remontaţi ltrul pe rezervorul de combustibil şi strângeţi bine capacul
rezervorului de carburant.
5) Apoi, lăsaţi motorul să funcţioneze în continuare până când se opreşte.
– Scoateţi bujia şi picuraţi câteva picături de ulei de motor prin oriciul bujiei.
– Trageţi uşor mânerul demarorului astfel încât uleiul de motor se va răspândi
în motor şi ataşaţi bujia.
– Ataşaţi capacul la lama de tăiere.
– În timpul depozitării, ţineţi tija orizontal sau ţineţi motocoasa vertical cu
muchia lamei orientată în sus. (În acest caz, acordaţi toată atenţia pentru a
preveni căderea motocoasei.)
Nu depozitaţi maşina cu muchia lamei de tăiere orientată în jos. Uleiul de
ungere se poate vărsa.
– Depozitaţi uleiul golit într-un recipient special într-un adăpost bine ventilat.
DEPOZITAREA
Atenţie după depozitare pe termen lung
– Înainte de pornire după o perioadă lungă de nefuncţionare, asiguraţi-vă că înlocuiţi uleiul (consultaţi P 86). Uleiul se va deteriora în timp
ce maşina nu funcţionează.
Defect Sistem Observaţii Cauza
Motorul nu porneşte sau
porneşte cu dicultate
Sistem de aprindere Scânteie de aprindere
O.K.
Defect în sistemul de alimentare cu combustibil sau de
compresie, defect mecanic
Nu există scânteie de
aprindere
Comutator STOP acţionat, defect de cablaj sau
scurtcircuit, bujie sau şă defectă, modulul de aprindere
defect
Alimentare cu
carburant
Rezervorul de carburant
este plin
Poziţie incorectă a şocului, carburator defect, conductă
de alimentare cu combustibil îndoită sau blocată,
carburant murdar
Compresie Lipsă compresie la
tragerea demarorului
Garnitură inferioară cilindru defectă, etanşări arbore cotit
deteriorate, cilindru sau segmenţi de piston defecţi sau
etanşare incorectă a bujiei
Defect mecanic Demarorul nu cuplează Arc demaror rupt, piese rupte în interiorul motorului
Probleme de pornire la cald Rezervor plin, scânteie
de aprindere existentă
Carburator contaminat, curăţaţi-l
Motorul porneşte, dar se
opreşte imediat
Alimentare cu
carburant
Rezervor plin Reglare la ralanti incorectă, carburator contaminat
Oriciu de ventilare rezervor de carburant defect,
conductă de alimentare cu carburant întreruptă, cablu
sau comutator STOP defect
Performanţă insucientă Mai multe sisteme pot
 afectate simultan
Turaţie de ralanti motor
precară
Filtru de aer contaminat, carburator contaminat, tobă de
eşapament înfundată, conductă de evacuare din cilindru
înfundată