User Manual

24
Montaż uchwytu (Rys. 24)
1. Usunąć uszy wsunięte na pręt transportowy zamontowany na ramie, ustawić otwór w pręcie transportowym w linii z
otworem w ramie. Następnie, wsunąć pręt w ramę od zewnątrz, nakrętkę M8 i dokręcić śrubę.
MOMENT OBROTOWY: 24 - 29 Nm
Montaż zestawu kół (Rys. 25)
1. Ustawić otwór w kole w linii z otworem na ramie, wsunąć wałek koła na ramę od zewnątrz, nakręcić nakrętkę M8 od
wewnątrz i dokręcić śrubę.
MOMENT OBROTOWY: 24 - 29 Nm
Montaż przedniego wspornika (Rys. 26)
1. Włożyć śrubę M8*100 do otworów w gumowej podstawie, przednim wsporniku oraz płytce do montażu na ramie.
2. Nakręcić nakrętkę M8 na śrubę M8x100 od strony płytki do montażu i dokręcić śrubę.
Zdalne zatrzymywanie silnika
1. Wcisnąć przycisk stop.
2. Przekręcić włącznik silnika na agregacie do pozycji “O (WYŁĄCZONY)”.
3. Przekręcić dźwignię zaworu paliwa na agregacie do pozycji “O (WYŁĄCZONY)”.
Podstawa akumulatora (Rys. 27)
INFORMACJA:
Zestaw nie zawiera akumulatora. Korzystać z akumulatorów dostępnych na rynku (wartości znamionowe: 12V-10Ah, Dł.
x Szer. x Wys.: maksymalnie 160 mm x 90 mm x 160 mm).
1. Podłącz czarny przewód (uziom) agregatu do elektrody ujemnej na akumulatorze, a czerwony przewód do elektrody
dodatniej na akumulatorze.
2. Umieścić akumulator podłączony do przewodów zasilających na skrzynce akumulatora znajdującej się na ramie.
3. Zawiesić każdą z dwóch sprzączek gumowego paska na jednym z dwóch wieszaków na skrzynce akumulatora.
OSTRZEŻENIE:
Elementy akumulatora wykonane są z ołowiu. Zawsze należy myć ręce po obsłudze akumulatora.
Olej silnikowy (Rys. 13)
Agregat jest dostarczany BEZ OLEJU w silniku. Należy umieścić agregat na stabilnej i poziomej powierzchni. Wlać
wystarczającą ilość zalecanego oleju, aby dosięgał on górnej części szyjki wlewu oleju.
Należy korzystać z oleju do silnika 4-suwowego spełniającego wymagania Amerykańskiego Instytutu Naftowego (API) dla
kategorii SJ lub wyższych (lub jej ekwiwalentów). Nie napełniać silnika zbyt dużą ilością oleju. W przypadku nalania zbyt
dużej ilości oleju, nadmiar oleju może zostać przeniesiony do osłony filtra powietrza oraz do filtra powietrza.
INFORMACJA DOTYCZĄCA SERWISU GWARANCYJNEGO
INFORMACJA DOTYCZĄCA OBSŁUGI KLIENTA
Personel dealera zajmującego się serwisem przeszkoleni specjaliści. Powinni oni być w stanie odpowiedzieć na większość
pytań. W przypadku wystąpienia problemu, którego dealer nie rozwiązał w zadowalający sposób, prosimy o konsultację z
Kierownikiem Serwisu lub Dyrektorem przedsiębiorstwa dealera. Umożliwia to rozwiązanie niemal wszystkich
problemów. W przypadku niezadowolenia z decyzji kierownictwo przedstawicielstwa handlowego, należy skontaktować
się z Makita Corporation.