Use and Care Manual

46
Mettre le capot de protection (1) en position optimale (cf. Figure)
en fonction de l’utilisation faite.
Le capot de protection (1) peut être orienté à l’intérieur des
butées dans les deux sens de la èche.
Note :
Le raccordement d’une alimentation en eau (réservoir
à eau sous pression ou conduite d’eau du réseau) se fait par
l’intermédiaire du set à eau sur le capot de protection. L’arri-
vée d’eau peut être réglée au moyen de la vis de réglage (2).
Appuyer sur le exible 1/2" dans la xation (2a).
Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles : réduire
l’arrivée d’eau
Tourner la vis de réglage dans le sens contraire des aiguilles :
augmenter l’arrivée d’eau
Démarrage à froid:
Bien prendre la poignée-étrier d’une main et appuyer la dé-
coupeuse au sol.
Mettre la pointe du pied gauche dans le protège-main arrière.
Actionner la pompe à essence (4) en appuyant plusieurs fois
jusqu’à ce que l’essence soit visible dans la pompe.
Appuyer sur le bouton multi-positions (3) vers le haut (position
Starter). Ceci actionne simultanément la fonction de blocage
mi-gaz.
Tirer rapidement et régulièrement sur la poignée de lan-
cement jusqu’au premier allumage audible (mais tirer
seulement 3-5 fois au maximum).
Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus de
50 cm et le ramener lentement à la main.
Appuyer sur le bouton multi-positions (3) au centre « ON ». Retirer
sur la poignée de lancement de manière rapide et régulière.
Dès que le moteur tourne, serrer la poignée (la touche de
blocage de sécurité (5) est pressée par la paume de la main)
et presser légèrement l’accélérateur (6). L’arrêt d’admission
réduite s’annule et le moteur tourne au ralenti.
Démarrage à chaud:
Comme décrit pour le démarrage à froid, appuyer sur le bouton
multi-positions (3) vers le haut (position starter) et de nouveau
au centre « ON » pour activer uniquement la fonction de blocage
mi-gaz. Si le moteur ne tourne pas après avoir tiré 2 ou 3 fois,
répéter l’opération de démarrage intégrale comme décrit dans
la section Démarrage à froid.
NOTE: Si le moteur est arrêté seulement pour un instant,
le démarrage peut être effectué sans appuyer sur le bouton
multi-positions.
Note importante: Si le réservoir à essence est entièrement vide
et le moteur s’arrête dû au manque d’essence, actionner la pompe
à essence (4) après avoir versé l’essence en appuyant plusieurs
fois jusqu’à ce que l’essence soit visible dans la pompe.
Arrêter le moteur
Appuyer sur le bouton multi-touches (3) vers le bas .
NOTE: Le bouton multi-positions revient en position « ON »
après l’avoir enfoncé. Le moteur est arrêté, mais peut être
aussi lancé sans devoir appuyer de nouveau sur le bouton
multi-positions.
ATTENTION: Pour interrompre le courant d’allumage, appuyer
entièrement sur le bouton multi-positions pour le mettre en
position ( ).
3
4
5
6
2
1
2a
Démarrage à froid (starter)
Démarrage à chaud (ON)
Arrêter le moteur
Bouton multi-positions
en position Sécurité
(circuit d’allumage interrompu,
nécessaire en cas de travaux
d’entretien et de montage)