User Manual

167
(1)
ČIŠTĚNÍ KANÁLU TLUMIČE VÝFUKU
– Pravidelně kontrolujte kanál tlumiče výfuku (1).
– Jestliže je ucpaný usazeninami karbonu, opatrně je vhodným nástrojem
seškrábejte.
VÝMĚNA TĚSNĚNÍ
Při demontáži motoru vyměňte těsnění a ucpávky.
Veškeré jiné než v této příručce obsažené a popsané práce spojené s údržbou či seřizováním mohou provádět pouze zástupci autorizovaných
servisů.
VAROVÁNÍ: Po vypnutí zůstává motor horký. Při vypouštění paliva nechte motor po vypnutí
dostatečně dlouho vychladnout. V opačném případě si můžete způsobit popáleniny
nebo vyvolat požár.
NEBEZPEČÍ: Nebude-li zařízení delší dobu používáno, vypusťte z palivové nádrže a karburátoru
palivo a zařízení uložte na suchém a čistém místě.
– Z palivové nádrže a karburátoru vypusťte palivo podle následujícího postupu:
1) Sejměte víčko palivové nádrže a palivo zcela vypusťte.
Jestliže v palivové nádrží zůstala nějaká cizorodá hmota, důkladně ji
odstraňte.
2) Plnicím otvorem vytáhněte použitím drátku palivový ltr.
3) Stlačováním vypusťte z nastřikovače palivo a vypusťte palivo vracející se
do palivové nádrže.
4) Do palivové nádrže vraťte ltr a pevně dotáhněte víčko palivové nádrže.
5) Potom spusťte motor a nechte jej běžet, dokud se nezastaví.
– Vyjměte zapalovací svíčku a do otvoru svíčky kápněte několik kapek
motorového oleje.
– Zlehka zatáhněte za startovací madlo, aby se motorový olej nanesl do
motoru, a pak namontujte zapalovací svíčku.
– Na kovový nůž namontujte kryt.
– Zařízení skladujte ve vodorovné poloze. Jestliže to není možné, postavte jej
tak, aby byla jednotka motoru pod úrovní vyžínacího nástroje. Jinak by mohl
zevnitř uniknout motorový olej.
– Vypuštěné palivo uchovávejte ve speciální nádobě v dobře větraném stinném
prostoru.
SKLADOVÁNÍ
(1)
VÝMĚNA PALIVOVÉ HADIČKY
UPOZORNĚNÍ: PŘÍSNÝ ZÁKAZ POUŽÍVÁNÍ HOŘLAVIN
Interval čištění a kontroly: denně (po každých 10 hodinách provozu)
Výměna: jednou za rok (po každých 200 hodinách provozu)
Palivovou hadičku (1) vyměňujte každý rok, bez ohledu na pracovní vytížení.
Únik paliva může vyvolat požár.
Zjistíte-li během kontroly nějakou netěsnost palivové hadičky, okamžitě ji
vyměňte.
KONTROLA ŠROUBŮ A MATIC
– Dotáhněte povolené šrouby, matice atd.
– Zkontrolujte těsnost víčka palivové i olejové nádrže. Zkontrolujte, zda neuniká
palivo či olej.
– K zajištění bezpečného provozu vyměňte poškozené díly za nové.
ČIŠTĚNÍ DÍLŮ
– Motor vždy udržujte v čistotě – otírejte jej hadrem.
– Žebra válce musejí být zbavena prachu a nečistot. Prach či nečistoty na
žebrech způsobí zadření pístu.