User Manual

Wykrywanie usterek
Usterka System Objaw Przyczyna
Układ zapłonowy Iskra zapłonowa OK
Usterka systemu dostarczania paliwa lub układu
sprężania, awaria mechaniczna.
Brak iskry zapłonowej
Włączony przełącznik STOP, usterka okablowania lub
zwarcie, awaria świecy zapłonowej lub jej złącza, awaria
Zasilanie paliwa Pełny zbiornik paliwa
Nieprawidłowe położenie przepustnicy, awaria
gaźnika, zablokowany lub zagięty przewód
Silnik nie chce się
uruchomić lub uruchamia
się z trudnościami
Sprężanie
Brak sprężania podczas
ciągnięcia
Awaria dolnej uszczelki cylindra, uszkodzone uszczelki
wału korbowego, uszkodzone pierścienie cylindra lub
tłoka lub niewłaściwe uszczelnienie świecy zapłonowej
Problemy z gorącym
uruchomieniem
Awaria mechaniczna
Brak sprzężenia
rozrusznika Pełny zbiornik
paliwa i obecność iskry
zapłonowej
Uszkodzona sprężyna rozrusznika, uszkodzone części
wewnątrz silnika, gaźnik zabrudzony – oczyścić.
Silnik uruchamia się na chwile,
a potem gaśnie
Zasilanie paliwa Pełny zbiornik paliwa
Błędna regulacja biegu jałowego, zanieczyszczenie
gaźnika Usterka wypływu zbiornika paliwa, przerwany
przewód paliwowy, awaria kabla lub przełącznika
STOP
Niewystarczające osiągi
Możliwa awaria kilku
układów
jednocześnie
Zbyt mała prędkość jałowa
silnika
Zanieczyszczony filtr powietrza, zanieczyszczony gaźnik,
zablokowany tłumik, zablokowany wydech cylindra
Częstotliwość
Pozycja
Przed
pracą
Po
smarowani
u
Codzie
nnie
(10h)
30h 50h 200h
Wyłącznie/
odpoczynek
Inspekcja/czyszc
zenie
o
Olej silnika
Wymiana
o*1
Dokręcenie
elementów
(śruby, nakrętki)
Inspekcja
o
Czyszczenie/Insp
ekcja
o
Zbiornik paliwa
Spuszczenie
paliwa
o*3
Dźwignia gazu Sprawdzenie
funkcjonowania
o
Przełącznik STOPU Sprawdzenie
funkcjonowania
o
Obroty z niską prędkością Inspekcja/Regula
cja
o
Oczyszczacz powietrza Czyszczenie
o
Świeca zapłonowa Inspekcja
o
Przewód powietrza
chłodzącego
Czyszczenie/Insp
ekcja
o
Inspekcja
o
Przewód paliwowy
Wymiana
Filtr paliwa Czyszczenie/wym
iana
o
Odległość pomiędzy zaworem
wlotowym i wylotowym
Regulacja
Przewód olejowy Inspekcja
Remont silnika
Gaźnik Spuszczenie
paliwa
o*3
*1 Pierwsza wymiana po 20 h pracy.
*2 Po 200 godzinach pracy należy przeprowadzić inspekcję w Autoryzowanym Punkcie Serwisowym lub warsztacie.
*3 Po opróżnieniu zbiornika paliwa należy kontynuować pracę silnika oraz spuścić paliwo z gaźnika.
18