Use and Care Manual

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AVERTISSEMENT : Lorsque vous vidangez l’essence, coupez le moteur et attendez qu’il
refroidisse.
Immédiatement après l’arrêt, le moteur reste chaud, veillez à ne pas vous
brûler, et à éviter tout embrasement et incendie.
ATTENTION : Lorsque la machine demeure inutilisée pendant une période prolongée, vidangez
entièrement le réservoir d’essence et le carburateur, puis entreposez-les dans un
endroit propre et sec.
Emplacement des défaillances
- Vidangez le réservoir d’essence et le carburateur en procédant comme suit :
1) Retirez le bouchon du réservoir d’essence et vidangez entièrement
l’essence.
S’il reste des substances étrangères dans le réservoir, éliminez-les
complètement.
2) Sortez le ltre à carburant par l’orice de remplissage à l’aide d’un l
métallique.
3) Appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce qu’elle ne contienne plus
d’essence, puis vidangez l’essence qui arrive dans le réservoir.
4) Replacez le ltre sur le réservoir d’essence et serrez bien le bouchon du
réservoir.
5) Puis continuez à faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.
- Retirez la bougie d’allumage et versez quelques gouttes d’huile moteur dans
l’orice de la bougie.
- Tirez doucement sur le lanceur pour que l’huile moteur se répande dans le
moteur et placez la bougie d’allumage.
- Ne mettez pas le levier en position verrouillée si la tête n’est pas montée.
Si vous le mettez en position verrouillée sans avoir monté la tête, vous ne
pourrez pas monter la tige de la tête.
- Règle générale, entreposez la machine en position horizontale. Si cela
n’est pas possible, placez-la de manière à ce que le moteur se trouve sous
l’outil de coupe. Autrement, une fuite d’huile moteur pourrait se produire de
l’intérieur.
- Veillez toujours à entreposer la machine à un endroit sûr, de façon à éviter
que la machine soit endommagée et éviter les blessures.
- Conservez l’essence vidangée dans un conteneur spécial, dans un endroit
ombragé et bien ventilé.
Attention après un entreposage de longue durée
- Avant de démarrer la machine après un arrêt prolongé, veillez à remplacer l’huile (reportez-vous à la page 36). L’huile se détériore lorsque
la machine demeure inutilisée.
Vidange de
l’essence
Humidité
ENTREPOSAGE
Défaillance Système Observation Cause
Le moteur ne démarre pas
ou difcilement
Système d’allumage L’allumage produit une
étincelle (ce qui est
normal).
Défaillance au niveau de l’alimentation en essence ou du
système de compression, défaut mécanique
Pas d’allumage Commutateur basculé sur ARRÊT, défaut de câblage
ou court-circuit, bougie d’allumage ou connecteur
défectueux, module d’allumage défectueux
Alimentation en
essence
Réservoir plein Position d’étranglement incorrecte, carburateur
défectueux, tuyau d’alimentation en essence plié ou
obstrué, essence encrassée
Compression Aucune compression au
démarrage
Joint inférieur du cylindre défectueux, joints du
vilebrequin endommagés, garnitures du cylindre ou du
piston endommagées, mauvaise étanchéité de la bougie
d’allumage
Défaut mécanique Démarreur non engagé Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur
du moteur
Problèmes de démarrage à
chaud
Réservoir plein, allumage
correct
Carburateur encrassé, doit être nettoyé
Le moteur démarre mais se
coupe ensuite
Alimentation en
essence
Réservoir plein Réglage du ralenti incorrect, carburateur encrassé
Évent du réservoir d’essence défectueux, tuyau
d’alimentation en essence sectionné, défaut de câblage
ou commutateur basculé sur ARRÊT
Performances insufsantes Plusieurs systèmes
peuvent être
concernés
Faible vitesse de ralenti Filtre à air encrassé, carburateur encrassé, silencieux
obstrué, tuyau d’échappement du cylindre obstrué