User Manual

174
VÝSTRAHA: Pred vypúšťaním oleja zastavte motor a nechajte ho vychladnúť.
Ihneď po zastavení motora je motor horúci.
Počkajte, kým nevychladne; v opačnom prípade môže spôsobiť popáleniny alebo požiar.
Identikácia chýb
Pri dlhodobom nepoužívaní zariadenia vykonajte nasledovné:
Palivo z palivovej nádrže a z karburátora vypusťte podľa nasledujúceho -
postupu:
1) Snímte uzáver palivovej nádrže a celý objem paliva vypusťte. Pokiaľ sa v
palivovej nádrži nachádza cudzie teleso, vyberte ho.
2) Pomocou drôtu vytiahnite z otvoru na plnenie palivový lter.
3) Vstrekovacie čerpadlo stláčajte dokiaľ z neho nevypustíte celý objem
paliva a palivo prichádzajúce do palivovej nádrže vypustite.
4) Do palivovej nádrže vložte lter a bezpečne utiahnite uzáver palivovej
nádrže.
5) Následne motor nechajte bežať, dokiaľ nezastane.
Vypusťte reťazový olej. -
Demontujte pílovú reťaz a vodiacu lištu. -
Vyčistite vodiacu drážku vodiacej lišty. -
Slabo namažte pílovú reťaz a vodiacu lištu. -
Demontujte zapaľovaciu sviečku a do otvoru zapaľovacej sviečky -
nakvapkajte niekoľko kvapiek motorového oleja.
Jemne potiahnite rukoväť štartéra a to tak, aby sa olej rozšíril po motore; -
následne namontujte zapaľovaciu sviečku.
Vo všeobecnosti strojné zariadenie skladujte v horizontálnej polohe. Ak to nie -
je možné, strojné zariadenie umiestnite tak, aby jednotka motora bola pod
rezným náradím. V opačnom prípade môže motorový olej zvnútra unikať.
Vždy venujte pozornosť uskladneniu strojného zariadenia na bezpečnom -
mieste, aby ste zabránili poškodeniu a osobným poraneniam.
Vypustené palivo uskladnite v špeciálnej nádobe na dobre vetranom -
tienistom mieste.
Pozornosť, ktorú treba venovať po dlhodobom uskladnení
Pred naštartovaním po dlhodobom uskladnení vymeňte motorový olej (pozrite si časť „VÝMENA MOTOROVÉHO OLEJA“). Počas doby, -
kedy je stroj mimo prevádzky dôjde k znehodnoteniu oleja.
USKLADNENIE
Chyba Systém Pozorovanie Príčina
Motor neštartuje, alebo
štartuje s problémami
Systém zapaľovania Zapaľovacia sviečka je v
poriadku
Chyba prívodu paliva alebo systému kompresie;
mechanická chyba
Žiadna zapaľovacia iskra Bol použitý vypínač STOP; chybné vedenie alebo skrat;
chybná zapaľovacia sviečka alebo konektor; chybný
modul zapaľovania
Prívod paliva Palivová nádrž je
naplnená
Nesprávna poloha škrtiacej klapky; chybný karburátor;
vedenie paliva je ohnuté alebo zablokované; palivo je
znečistené
Kompresia Po zatiahnutí
nedochádza ku kompresii
Chybné spodné tesnenie valca; poškodené tesnenia
kľukového hriadeľa; tesniace krúžky valca alebo piesta
sú chybné, alebo nie je správne tesnenie zapaľovacej
sviečky
Mechanická chyba Štartér nenabieha Zlomená pružina štartéra; zlomené súčasti vo vnútri
motora
Problémy pri teplom štarte Nádrž je plná; dochádza
k zapaľovacej iskre
Karburátor je znečistený, nechajte ho vyčistiť
Motor sa spustí, ale
samovoľne zastane
Prívod paliva Nádrž je naplnená Nesprávne nastavenie voľnobehu; znečistený karburátor
Odvzdušňovanie palivovej nádrže je chybné; prívod
paliva je prerušený, kábel alebo vypínač STOP sú
chybné
Nedostatočný výkon Možno je súčasne
chybných niekoľko
systémov
Voľnobeh motora je slabý Znečistený vzduchový lter; znečistený karburátor;
zanesený tlmič výfuku; výfukové vedenie valca je
zanesené
Vypustenie
paliva
Vlhkosť