User Manual

67
Zdarza się, szczególnie zimą, że uruchomienie
silnika może sprawiać trudności.
Podczas uruchamiania silnika należy w następujący sposób posługiwać się
dźwignią ssania.
Po wykonaniu czynności rozruchowych od 1) do 3) należy ustawić dźwignię •
ssania w położeniu ZAMKNIĘTE.
Wykonać 4) czynność rozruchową i uruchomić silnik.•
Po uruchomieniu ustawić dźwignię ssania w położeniu OTWARTE.•
Wykonać 5) czynność rozruchową i rozgrzać silnik.•
UWAGA: W razie usłyszenia wystrzału (eksplozji) i zatrzymania silnika, lub jeśli
dopiero co uruchomiony silnik zatrzyma się, zanim zostanie użyta
dźwignia ssania, należy ustawić ją ponownie w położeniu OTWARTE
i pociągnąć kilkakrotnie za uchwyt rozrusznika, aby uruchomić silnik.
UWAGA: Jeśli dźwignia ssania pozostanie w położeniu ZAMKNIĘTE i tylko
uchwyt rozrusznika zostanie kilkakrotnie pociągnięty, zostanie
zassane zbyt dużo paliwa i trudno będzie uruchomić silnik.
OTWARTE
ZAMKNIĘTE
REGULACJA OBROTÓW NA BIEGU NISKIM (BIEG JAŁOWY)
W razie potrzeby należy wyregulować obroty na biegu niskim (bieg jałowy) za pomocą śruby nastawczej gaźnika (A).
KONTROLA OBROTÓW BIEGU NISKIEGO
Ustawić obroty biegu jałowego na 3 000 min -
-1
.
W razie konieczności zmiany prędkości obrotowej, wyregulować śrubę
nastawczą za pomocą wkrętaka krzyżowego.
Obrócić śrubę nastawczą w prawo – prędkość obrotowa silnika wzrośnie. -
Obrócenie śruby nastawczej w lewo spowoduje zmniejszenie prędkości
obrotowej silnika.
Gaźnik jest wyregulowany przed dostawą. W razie konieczności jej ponownej -
regulacji należy skontaktować się z autoryzowanym centrum serwisowym.
A
ZATRZYMYWANIE
1) Całkowicie zwolnić dźwignię przepustnicy (B), a po obniżeniu prędkości
obrotowej silnika ustawić przełącznik I-O (A) w położenie STOP; silnik
zatrzyma się.
2) Należy pamiętać, że przyrząd może się jeszcze przez chwilę obracać.
Odczekać, aż się całkowicie zatrzyma.
STOP
A
B
Środki ostrożności podczas tej czynności:
Jeżeli dźwignia przepustnicy jest całkowicie otwarta, gdy urządzenie pracuje na biegu jałowym, prędkość silnika wzrośnie do 10 000 min
-1
lub
więcej. Nigdy nie pracować z wyższą prędkością silnika niż jest to konieczne i przy prędkości ok. 6 000-8 500 min
-1
.
B: Rozruch na ciepło
1) Wcisnąć kilka razy pompkę zastrzykową.
2) Ustawić dźwignię przepustnicy w położeniu biegu jałowego.
3) Mocno pociągnąć za rozrusznik mechaniczny.
4) W razie trudności z rozruchem silnika otworzyć przepustnicę o około 1/3.
Zwracać uwagę na przyrząd, który może się zacząć obracać.