Operation Manual

41
Μετρητής βάθους (Εικ. 20)
Ο µετρητής βάθους είναι βολικς για άνοιγµα
τρυπών οµοιµορφου βάθους. Χαλαρώστε την βίδα
σύσφιξης και ρυθµίστε τον µετρητή βάθους στο
επιθυµητ βάθος. Μετά την ρύθµιση, σφίχτε
σταθερά την βίδα σύσφιγξης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
• Ο µετρητής βάθους δεν µπορεί να χρησιµοποιηθεί
στην θέση που ο µετρητής βάθους χτυπάει στο
περίβληµα γραναζιών/περίβληµα κινητήρα.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Λειτουργία κρουστικού τρυπανίσµατος (Εικ. 21)
Ρυθµίστε τον µοχλ αλλαγής στο σύµβολο .
Τοποθετήστε την αιχµή στην επιθυµητή θέση για την
τρύπα, µετά τραβήχτε την σκανδάλη διακπτη. Μην
εξαναγκάζετε το εργαλείο. Η ελαφρά πίεση δίνει τα
καλύτερα αποτελέσµατα. Κρατάτε το εργαλείο στη
σωστή θέση και εµποδίστε το να γλυστρήσει έξω
απ την τρύπα.
Μην εφαρµζετε περισστερη πίεση ταν η τρύπα
βουλώνει µε αποκοπίδια και τεµαχίδια. Αντίθετα,
λειτουργείστε το εργαλείο στο ραλαντί, και µετά
τραβήχτε την αιχµή µερικώς απ την τρύπα.
Επαναλαµβάνοντας αυτ πολλές φορές, η τρύπα θα
καθαρίσει και κανονικ τρυπάνισµα µπορεί να
αναληφθεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Οταν η αιχµή αρχίζει να διαπερνά το σκυρδεµα ή
ταν η αιχµή κτυπήσει ενισχυτικές ράβδους
ενσωµατωµένες στο σκυρδεµα, το εργαλείο
µπορεί να αντιδράσει επικίνδυνα. ∆ιατηρείτε καλή
ισορροπία και ασφαλή στήριξη ποδιών ενώ
κρατάτε το εργαλείο σταθερά µε τα δύο χέρια για
να αποφύγετε κάποια επικίνδυνη αντίδραση.
Φυσητήρας (προαιρετικ εξάρτηµα) (Εικ. 22)
Αφού τρυπανίσετε την τρύπα, χρησιµοποιείστε τον
φυσητήρα για να καθαρίσετε την σκνη απ την
τρύπα.
Πελέκισµα/Αποφλοίωση /Κατεδάφιση (Εικ. 23)
Ρυθµίστε τον µοχλ αλλαγής στο σύµβολο .
Κρατάτε το εργαλείο σταθερά και µε τα δύο χέρια.
Ανάψτε το εργαλείο και εφαρµστε ελαφρά πίεση
στο εργαλείο έτσι ώστε να µην αναπηδήσει,
ανεξέλεγκτα. Η εξάσκηση µεγάλης πίεσης στο
εργαλείο δεν θα ανξήσει την αποδοτικτητά τον.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Πάντοτε βεβαιώνεστε τι το εργαλείο είναι
σβηστ και αποσυνδεδεµένο απ το ρεύµα πριν
επιχειρήσετε να κάνετε επιθεώρηση ή συντήρηση.
Λίπανση
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Αυτ το σέρβις πρέπει να εκτελείται µνο απ
Εξουσιοδοτηµένα Κέντρα της Μάκιτα ή απ
Κέντρα Σέρβις Εργοστασίου .
Αυτ το εργαλείο δεν χρειάζεται ωριαία ή ηµερήσια
λίπανση γιατί έχει ένα σύστηµα λίπανσης µε πακέτο
γράσσου. Λιπένετε το εργαλείο καθε φορά που οι
ψήκτρες άνθρακα αντικαθίστανται.
Λειτουργείστε το εργαλείο για αρκετά λεπτά για να
θερµανθεί. Σβήστε το και αποσυνδέστε το.
Χαλαρώστε τις τέσσερις βίδες και αφαιρέστε την
λαβή. Σηµειώστε τι οι βίδες κορυφής είναι
διαφορετικές απ άλλες βίδες. (Εικ. 24)
Αποσυνδέστε το συνδετικ τραβώντας το. (Εικ. 25)
Χαλαρώστε τις βίδες και αφαιρέστε τον µοχλ
αλλαγής.
Αφαιρέστε το κάλυµµα καπακιού στροφαλοφρου.
(Εικ. 26)
Αφαιρέστε την πλάκα ελέγχου. (Εκτς απ το
µοντέλο HR4011C.) (Εικ. 27)
Χαραστώτε τις έξι βίδες µε ένα κατσαβίδι και
αφαιρέστε το καπάκι του στροφαλοφρου. Αφήστε
το εργαλείο στο τραπέζι µε το άκρο της αιχµής
διευθυνµενο προς τα επάνω. Αυτ θα επιτρέψει
στο παλι γράσσο να συγκεντωθεί µέσα στο
περίβληµα του στροφαλοφρου. (Εικ. 28)
Σφουγγίστε το παλι γράσσο στο εσωτερικ και
αντικαταστείστε το µε ένα φρέσκο (60 γρ.)
Χρησιµοποιείτε µνο το αυθεντικ γράσσο σφυριού
Μάκιτα (προαιρετικ εξάρτηµα). Το γέµισµα µε
περισστερο απ την καθορισµένη ποστητα
γράσσου. (περίπου 60 γρ.) µπορεί να προκαλέσει
ελατωµµατική κρουστική λειτουργία ή βλάβη του
εργαλείου. Γεµίζετε µνο µε την καθορισµένη
ποστητα γράσσου.
Επανατοποθετήστε το καπάκι του στροφαλοφρου
και σφίχτε µε το κατσαβίδι. (Εικ. 29)
Συνδέστε το συνδετικ και απανατοποθετήστε την
λαβή. (Εικ. 30)
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Μη σφίγγετε το καπάκι του στοφαλοφρου
υπερβολικά. Είναι κατασκευασµένο απ ρητίνη και
µπορεί να σπασει.
• Προσέχετε να µη κάνετε ζηµιά στο συνδετικ ή
στα καλώδια ειδικά ταν σφουγγίζετε το παλι
γράσσο ή τοποθετείτε την λαβή.
Για διατήρηση της ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ και ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ του
προιντος, επισκευές, οποιαδήποτε συντήρηση ή
ρυθµίσεις πρέπει να εκτελούνται απ Κέντρα
Εξυπηρέτησης Εξουσιοδοτηµένα απ την Μάκιτα,
µέ χρήση πάντοτε ανταλλακτικών Μάκιτα.