Operation Manual

57
IMMAGAZZINAGGIO
– Se intendete immagazzinare il compressore per un lungo periodo di tempo,
scaricate la benzina dal serbatoio del carburante e dal carburatore nel
modo seguente: Scaricate tutta laa benzina dal serbatoio.
– Rimuovere la candela d’accensione e mettere alcune gocce di olio nella
sede della candela. Quindi tirare leggermente la funicella di avviamento e
assicurarsi che l’olio copra il motore all’interno, quindi rimontare la candela.
– Pulire la lama e la parte esterna del motore con un panno imbevuto di olio.
Conservare la macchina in un luogo asciutto.
PIANO DI MANUTENZIONE
In generale
Montaggio motore,
Viti e dadi
Controllare la presenza di dannie la tenuta
Controllo delle condizioni generali e della sicurezza
Dopo ogni
rifornimento
Leva valvola de reg.
Chiave di bloccaggio di sicurezza
Interruttore
Controllo funzionale
Controllo funzionale
Controllo funzionale
Ogni giorno
Filtro dell’aria
Condotto dell’aria
Utensile da taglio
Minimo
Da pulire
Da pulire
Controllare che non vi siano danni e verificare affilatura
Ispezione (Il motore funziona regolarmente?)
Ogni settimana
Candela d’ accensione
Marmitta
Ispezione, event. sostituire
Controllare ed event. Pulire l’ apertura
Ogni tre mesi
Testa di aspirazione
Serbatoio carburante
Da sostituire
Da pulire
Procedura di
arresto
Seratoio carburante
Carburatore
Vuotare il serbatoio
Far funzionare finché non termina il carburante
LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI
Guasto Systema Osservazione Possibili cause
Sistema di
accensione
La candela fa scintilla Alimentazione difettosa di carburante o difetto del sistema di
compressione, guasto meccanico
Il motore non parte o
parte solo con
difficoltà
Manca la candela
d’ accensione
Attivato interruttore di arresto, guasto elettrico o cortocircuito, candela o
connettore difettosi, guasto del modulo di accensione
Alimentazione
carburante
Serbatoio pieno Posizione diffusore errata, carburatore difettoso, testa di aspirazione
(filtro tubo gas) sporca, tubo di alimentazione carburante piegato o
interrotto
Compressione Dentro al motore Guarnizione difettosa della base del clindro, guarnizioni di tenuta
dell’albero a gomiti danneggiate,cilindro o fasce dei pistoni difettosi.
Fuori del motore Guarnizione imperfetta della candela.
Guasto
meccanico
Lo starter non funziona Molla dello starter rotta, parti interne del motore rotte
Problemi con l’ avvia-
mento a caldo
Serbatoio pieno
C’é la candela di accensione
Carburatore contaminato, far pulire
Regolazione del minimo scorretta, testa di aspirazione o carburatore
inquinati.
Il motore parte ma si
ferma
immediatamente
Alimentazione
carburante
Serbatoio pieno
Sfiato del serbatoio del carburante difettoso, linea di erogazione del
carburante ostruita, cavo o interruttore difettosi.
Prestazioni
insufficienti
Può riguardare
diverse sistemi
contempora-
neamente
Minimo del motore Filtro dell’ aria sporco, carburatore sporco, marmitta intasata, tubo di
scarico del cilindro intasato
Umidità
Togliere il
carburante