Operation Manual

221
-Curăţaţi în mod regulat pana de mulcire, partea
interioară a carcasei şi lama de tăiere.
UNU: Adaptare pentru maşină de tuns
iarba pentru mulcire
AVERTISMENT: Doar cu motorul oprit şi cuţitul
staţionar.
1. Ridicaţi capacul posterior şi scoateţi separatorul de
iarbă.
2. Apăsaţi pana de mulcire în punte. Blocaţi pana de
mulcire cu butonul în deschiderea punţii. (Fig. 18,
Fig. 19)
3. Coborâţi din nou capacul posterior.
DOI: Tunderea ierbii cu separator de iarbă
1. Pentru tunderea ierbii cu separator de iarbă,
demontaţi pana de mulcire şi montaţi separatorul de
iarbă.
2. Demontarea penei de mulcire.
-Ridicaţi capacul posterior şi demontaţi pana de mulcire.
AVERTISMENT: Doar cu motorul oprit şi cuţitul
staţionar.
8. INSTRUCŢIUNI DE OPERARE
8-1 ÎNAINTEA PORNIRII
Efectuaţi operaţiunile de service ale motorului cu benzină
şi ulei, conform instrucţiunilor din manualul de motor
separat livrat cu maşina dumneavoastră de tuns iarba.
Citiţi cu atenţie instrucţiunile.
AVERTISMENT: Benzina este extrem de
inflamabilă.
Depozitaţi combustibilul în containere special concepute
în acest scop.
Efectuaţi reumplerea cu combustibil doar în exterior,
înainte de a porni motorul şi nu fumaţi în timpul
realimentării sau manevrării combustibilului.
Nu scoateţi niciodată capacul rezervorului de combustibil
şi nu adăugaţi benzină în timp ce motorul este pornit sau
dacă acesta este fierbinte.
Dacă benzina este vărsată, nu încercaţi să porniţi motorul
şi mutaţi maşina la distanţă de zona respectivă, evitând
crearea oricăror surse de aprindere până când vaporii de
benzină s-au disipat.
Remontaţi în mod corect toate capacele containerelor şi
rezervorului de combustibil.
Înainte de a răsturna ma
şina de tu
ns iarba pentru
în
treţinerea lamei sau evacuarea uleiului, goliţi
combustibilul din rezervor.
AVERTISMENT: Nu umpleţi niciodată cu
combustibil în interior, cu motorul pornit şi lăsaţi motorul
să se răcească cel puţin 15 minute după operare.
8-2 PENTRU A PORNI MOTORUL ŞI A
CUPLA LAMA
1. Unitatea este prevăzută cu un manşon din cauciuc
peste capătul bujiei, asiguraţi-vă că bucla metalică de
pe capătul conductorului bujiei (din interiorul
manşonului din cauciuc) este fixată ferm peste vârful
de metal al bujiei.
2. Apăsaţi ventilul de pornire de 3 - 5 ori înainte de a
porni motorul. (Fig. 20)
3. Când porniţi motorul rece, rotiţi maneta de şoc a
acceleraţiei la poziţia “ ”. Când porniţi motorul cald
şi în timpul operării, comutaţi maneta de şoc a
acceleraţiei la poziţia “ ”. (Fig. 21)
4. Stând în spatele maşinii, apucaţi maneta de control
oprire şi menţineţi poziţia acesteia pe mânerul
superior, conform Fig. 22.
5. Apucaţi maneta de pornire în modul indicat în Fig. 22
şi trageţi rapid în sus. Readuceţi-l uor pe bolţul
ghidajului de cablul după pornirea motorului. Eliberaţi
maneta de control oprire pentru a opri motorul şi lama.
Porniţi mo
torul cu atenţie
conform
instrucţiunilor, cu picioarele la distanţă de lamă.
Nu înclinaţi maşina de tuns iarba la pornirea
motorului. Porniţi maşina de tuns iarba pe o
suprafaţă plană, liberă de iarbă înaltă sau
obstacole.
Ţineţi mâinile şi picioarele la distanţă de
componentele care se rotesc. Nu porniţi
motorul când vă aflaţi în faţa orificiului de
descărcare.
8-3 PROCEDURI DE OPERARE
În timpul operării, ţineţi strâns maneta de control oprire cu
ambele mâini.
Notă: În timpul operării, când maneta de control
oprire este eliberată, motorul se va opri, oprind astfel şi
operarea maşinii de tuns iarba.
8-4 PENTRU A OPRI
MOTORUL
ATENŢIE: Lama continuă să se rotească timp de
câteva secunde după oprirea motorului.
1. Eliberaţi maneta de control oprire pentru a opri
motorul şi lama.
2. Deconectaţi şi legaţi la masă conductorul bujiei
conform instrucţiunilor din manualul separat de motor,
pentru a preveni pornirea accidentală când
echipamentul este lăsat nesupravegheat.
8-5 PENTRU OBŢINEREA UNOR
REZULTATE CÂT MAI BUNE LA
TUNDEREA IERBII
Eliberaţi gazonul de reziduuri. Asiguraţi-vă că gazonul
este liber de pietre, beţe, sârme sau alte obiecte străine
care pot fi proiectate accidental de maşina de tuns iarba
în orice direcţie provocând răni operatorului şi altor