User Manual

200
15. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
PROBLEM PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE
Nie można uruchomić
silnika.
Dźwignia przepustnicy w niewłaściwym
położeniu w danych warunkach.
Przesunąć dźwignię przepustnicy we
właściwe położenie.
Zbiornik paliwa jest pusty.
Napełnić zbiornik paliwem. Informacje w
INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Wkład ltra powietrza jest zabrudzony.
Oczyścić wkład ltra powietrza. Informacje
w INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Poluzowana świeca zapłonowa.
Dokręcić świecę momentem o wartości
25 – 30 N•m.
Przewód świecy zapłonowej poluzowany
lub odłączony od świecy.
Założyć przewód świecy zapłonowej na
świecę.
Szczelina świecy jest nieprawidłowa.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami
na 0,7 do 0,8 mm.
Świeca zapłonowa jest wadliwa.
Zamontować nową świecę zapłonową
z prawidłową szczeliną. Informacje w
INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Gaźnik jest zalany paliwem.
Wyjąć wkład ltra powietrza i pociągać za
linkę rozrusznika do momentu usunięcia
nadmiaru paliwa, po czym zamontować
wkład ltra powietrza.
Wadliwy moduł zapłonu.
Skontaktować się z przedstawicielem
serwisu.
Trudności z
uruchomieniem silnika
lub spadki mocy.
Zabrudzenia, woda lub osad w zbiorniku
paliwa.
Spuścić paliwo i wyczyścić zbiornik.
Napełnić zbiornik czystym, świeżym
paliwem.
Otwór odpowietrzający w korku wlewu
paliwa jest zatkany.
Oczyścić lub wymienić korek wlewu
paliwa.
Wkład ltra powietrza jest zabrudzony. Oczyścić wkład ltra powietrza.
Silnik pracuje nierówno.
Świeca zapłonowa jest wadliwa.
Zamontować nową świecę zapłonową
z prawidłową szczeliną. Informacje w
INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Szczelina świecy jest nieprawidłowa.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami
na 0,7 do 0,8 mm.
Wkład ltra powietrza jest zabrudzony.
Oczyścić wkład ltra powietrza. Informacje
w INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Silnik nierówno pracuje
na biegu jałowym.
Wkład ltra powietrza jest zabrudzony.
Oczyścić wkład ltra powietrza. Informacje
w INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Szczeliny powietrzne w osłonie silnika są
zapchane.
Usunąć zabrudzenia ze szczelin.
Żeberka chłodzące i kanały powietrzne
pod obudową dmuchawy są zablokowane.
Usunąć zabrudzenia z żeberek
chłodzących i kanałów powietrznych.
Silnik dławi się na
wysokich obrotach.
Szczelina pomiędzy elektrodami świecy
zapłonowej jest zbyt mała.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami
na 0,7 do 0,8 mm.
Silnik przegrzewa się.
Ograniczony przepływ powietrza
chłodzącego.
Usunąć zanieczyszczenia ze szczelin
osłony, obudowy dmuchawy i kanałów
powietrznych.
Niewłaściwa świeca zapłonowa.
W przypadku modelu PLM4817:
Zamontować świecę zapłonową QC12YC
lub RC12YC i żeberka chłodzące na silniku.
W przypadku modelu PLM4818:
Zamontować świecę zapłonową QC12YC i
żeberka chłodzące na silniku.
W przypadku modelu PLM4819:
Zamontować świecę zapłonową XC92YC i
żeberka chłodzące na silniku.
Nietypowe drgania
kosiarki.
Poluzowany zespół tnący. Dokręcić nóż.
Zespół tnący jest nieprawidłowo
wyważony.
Wyważyć nóż.