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20 03/00

MANUTENZIONE CANDELAMANUTENZIONE CANDELA

MANUTENZIONE CANDELA

•La manutenzione della candela si riduce ad una periodica rimozione dal motore, per verificarne (visivamente) le

condizioni e la distanza tra gli elettrodi.

•Procedere ad un’accurata pulizia degli elettrodi e dell’isolante, utilizzando uno spazzolino metallico.

•Rimuovere gli eventuali residui con energico getto d’aria compressa.

• Lubrificare la filettatura della candela con olio da motore o grasso grafitato, quindi avvitarla a mano fino in fondo.

Serrarla poi con l’apposita chiave, moderatamente (vedi coppia di serraggio in F. 6).

Ogni candela che presenti screpolature sull’isolante o elettrodi corrosi deve essere sostituita.Ogni candela che presenti screpolature sull’isolante o elettrodi corrosi deve essere sostituita.

Ogni candela che presenti screpolature sull’isolante o elettrodi corrosi deve essere sostituita.

SOSTITUZIONE CANDELA 6.000 - 7.000 KSOSTITUZIONE CANDELA 6.000 - 7.000 K

SOSTITUZIONE CANDELA 6.000 - 7.000 K

• Al chilometraggio previsto,

sostituire sempre la candelasostituire sempre la candela

sostituire sempre la candela con una nuova, scelta tra quelle indicate dalla ditta

MalagutiMalaguti

Malaguti .

•In fase di rimozione della candela esausta, controllare sempre l’aspetto generale della stessa (come descritto in

precedenza) per verificare lo stato di “salute” del motore.

ENTRETIEN DE LA BOUGIEENTRETIEN DE LA BOUGIE

ENTRETIEN DE LA BOUGIE

•L’entretien de la bougie consiste à la démonter

périodiquement du moteur pour vérifier (visuellement)

l’état et l’écartement des électrodes.

•Nettoyer avec soin les électrodes et l’isolant avec une

brosse métallique.

•Eliminer les résidus éventuels avec un jet d’air comprimé

efficace.

•Graisser le filetage de la bougie avec de l’huile moteur

ou de la graisse graphitée, puis la visser à fond à la

main. Ensuite, la serrer avec la clé prévue à cet effet,

sans exagérer (voir couple de serrage sur la F. 16).

Il est nécessaire de remplacer toute bougie présentantIl est nécessaire de remplacer toute bougie présentant

Il est nécessaire de remplacer toute bougie présentant

des fissures sur l’isolant ou des électrodes corrodées.des fissures sur l’isolant ou des électrodes corrodées.

des fissures sur l’isolant ou des électrodes corrodées.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIEREMPLACEMENT DE LA BOUGIE

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

6.000 - 7.000 K 6.000 - 7.000 K

6.000 - 7.000 K

•Au kilométrage prévu,

remplacer toujours la bougieremplacer toujours la bougie

remplacer toujours la bougie

par une bougie neuve, choisie parmi celles qui sont

indiquées par la société

MalagutiMalaguti

Malaguti.

•Lors de la dépose de la bougie usagée, contrôler toujours

son aspect général (comme décrit précédemment) pour

vérifier l’état de “santé” du moteur.

WARTUNG DER ZÜNDKERZEWARTUNG DER ZÜNDKERZE

WARTUNG DER ZÜNDKERZE

• Die Wartung der Zündkerze beschränkt sich auf eine regelmäßige

Abnahme vom Motor, um (durch Sichtkontrolle) ihren Zustand und

den Abstand zwischen den Elektroden zu überprüfen.

• Führen sie eine sorgfältige Säuberung der Elektroden und der

Isolierung durch. Verwenden Sie dazu ein Metallbürstchen.

• Entfernen Sie mögliche Rückstände mit einem kräftigen Preßluftstrahl.

• Schmieren sie das Gewinde der Zündkerze mit Motoröl oder

Graphitschmiere und schrauben Sie es anschließend von Hand

vollständig ein. Ziehen Sie die Kerze anschließend mit dem dazu

bestimmten Schlüssel mäßig an (siehe Anzugsmoment in

Abb. 6 ).

Alle Kerzen mit Rissen auf der Isolierung oderAlle Kerzen mit Rissen auf der Isolierung oder

Alle Kerzen mit Rissen auf der Isolierung oder

rostigen Elektroden müssen ersetzt werden.rostigen Elektroden müssen ersetzt werden.

rostigen Elektroden müssen ersetzt werden.

AUSWECHSELUNG DER ZÜNDKERZE AUSWECHSELUNG DER ZÜNDKERZE

AUSWECHSELUNG DER ZÜNDKERZE

6.000 - 7.000 K6.000 - 7.000 K

6.000 - 7.000 K

•Beim vorgesehenen Kilometerstand

stets die Zündkerzestets die Zündkerze

stets die Zündkerze

auswechselnauswechseln

auswechseln. Wählen sie für die neue Kerze eine aus

den von der Firma

Malaguti Malaguti

Malaguti bezeichneten.

•Beim Herausnehmen der verbrauchten Zündkerze stets

deren allgemeine Beschaffenheit (wie obenstehend

beschrieben)überprüfen, um einen Schluß auf den

“Gesundheitszustand” des Motors ziehen zu können.

SPARK PLUG MAINTENANCESPARK PLUG MAINTENANCE

SPARK PLUG MAINTENANCE

•Spark plug maintenance consists essentially of a

periodical visual inspection. Remove the spark plug and

check for proper condition and gap.

•Clean the electrodes and the insulator thoroughly by

means of a wire brush.

•Remove any residual dirt with a strong jet of compressed

air.

• Lubricate spark plug thread with engine oil or graphitized

grease, and install it by hand until finger tight.

Tighten to the specified torque with a spark plug wrench

(see F. 6).

It is imperative that any spark plug exhibiting cracksIt is imperative that any spark plug exhibiting cracks

It is imperative that any spark plug exhibiting cracks

on the insulator or corroded electrodes be replaced.on the insulator or corroded electrodes be replaced.

on the insulator or corroded electrodes be replaced.

SPARK PLUG REPLACEMENT 6.000 - 7.000 KSPARK PLUG REPLACEMENT 6.000 - 7.000 K

SPARK PLUG REPLACEMENT 6.000 - 7.000 K

•Upon prescribed mileage being reached,

alwaysalways

always

replace the sparkreplace the spark

replace the spark

plugplug

plug . Use

Malaguti Malaguti

Malaguti recommended

spark plugs.

•When replacing exhausted spark plugs, visually inspect

spark plug condition as described above to ascertain

whether or not the engine is running properly.

MANTENIMIENTO DE LA BUJÍAMANTENIMIENTO DE LA BUJÍA

MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA

•El mantenimiento de la bujía, se reduce a quitarla

periódicamente del motor. para verificar (visualmente)

las condiciones y la distancia entre los electrodos.

•Proceder a una cuidadosa limpieza de los electrodos y

del aislante, utilizando un cepillo metálico.

•Eliminar eventuales residuos con un chorro enérgico

de aire comprimido.

• Lubricar la rosca de la bujía con aceite de motor o grasa

grafitada, luego atornillarla a mano hasta el fondo.

Después apretarla con la respectiva llave, moderadamente

(véase par de apretado en la F. 6).

Hay que sustituir toda bujía que presenteHay que sustituir toda bujía que presente

Hay que sustituir toda bujía que presente

fisuras en el aislante o electrodos corroídos.fisuras en el aislante o electrodos corroídos.

fisuras en el aislante o electrodos corroídos.

SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍASUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA

SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA

6.000 - 7.000 K 6.000 - 7.000 K

6.000 - 7.000 K

• Al kilometraje

previsto

, siempre sustituir la bujía, siempre sustituir la bujía

, siempre sustituir la bujía por

una nueva, eligiendo una de las indicadas por la

Empresa

Malaguti.Malaguti.

Malaguti.

• En fase de eliminación de la bujía descargada, siempre

controlar el aspecto general de la misma (como descrito

anteriormente) para comprobar el estado de “salud” del motor.