User Manual

ПРИМЕЧАНИЕ: данные инструкции по пуску представляют собой лишь общие указания.
Так как в наличии есть много опций двигателя, см. Руководство к двигателю, которое идет
в комплекте с настоящим устройством для особых указаний.
Внимание – Бензиновые двигатели – для продления срока службы двигателя, перед
его отключением, оставьте двигатель без нагрузки на 2-5 минут. После этого
установите выключатель, расположенный на двигателе, в положение выкл.
Закройте топливный клапан, расположенный под бензобаком. Если оставить клапан
открытым на время транспортировки может произойти затопление двигателя.
ДЛЯ НАЧАЛА РЕЗКИ
1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Резка должна осуществляться на полной
мощности.
2. Выровняйте диск и резчик во время резки. При резании с использованием СОЖ
откройте водяной кран и установите водный предохранительный клапан в положение Вкл.
3. Медленно опустите диск в разрез.
4. Осуществляйте резку максимально быстро, как того позволяет диск. Если диск выходит
из разреза - уменьшите горизонтальную скорость или глубину резки.
5. Используйте только боковое давление на ручки резчика для резки по линии.
Резка/ Ремни и шкивы
РЕЗКА
Опустите диск в бетон на требуемую глубину, повернув рычаг регулировки наклона
против часовой стрелки. Медленно продвигайте резчик вперед. Уменьшите напорное
давление, если резчик начинает глохнуть.
Примечание: Для более глубокой резки (4 дюйма/ 102 мм или более) необходимо сделать
несколько надрезов глубиной от 1-1/2 дюйма (38 мм) до 2 дюймов (51 мм) до тех пор,
пока не будет достигнута желаемая глубина.
Постоянно проталкивайте резчик вперед с помощью переднего указателя в качестве
указателя. Прилагайте достаточное количество усилия для его проталкивания вперед, для
того, чтобы двигатель начал глохнуть, но не снижал темп работы. Если резчик начинает
глохнуть, уменьшите движение вперед до полных оборотов диска. Если резчик глохнет,
выньте диск из разреза перед повторным пуском резчика. Избегайте избыточного
бокового давления или скручивания диска в разрезе.
РЕМНИ И ШКИВЫ
НИКОГДА НЕ НАСТРАИВАЙТЕ V-ОБРАЗНЫЕ РЕМНИ И ШКИВЫ ВО ВРЕМЯ
РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
1. Лучшим натяжением для v-образного ременного привода является самое низкое
значение натяжения, при котором ремни, при полной нагрузке, не скользят.
2. Уберите натяжение пока ремни находятся в пазах. Запустите привод примерно на пять
(5) минут для «посадки» ремней. Установите максимальную нагрузку. Если ремни
проскальзывают, затягивайте их до тех пор, пока они не будут проскальзывать при
максимальной нагрузке. Для большинства новых ремней потребуется дополнительное
растяжение после их «посадки».