Kurzanleitung In dieser Kurzanleitung wird die Bedienung einiger Ausrüstungen des Mazda3 einfach erklärt. Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit 1 Vor dem Losfahren 2 Beim Fahren 5 Fahrzeuginnenraum 21 Wartung und Pflege 22 Falls eine Störung auftritt 24 Nachfolgend ist die Bedeutung der einzelnen, in dieser Kurzanleitung verwendeten Symbole erklärt: Detaillierte Beschreibung gewisser Funktionen.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit Sitzbedienung Für die manuellen und elektrischen Sitze sind die folgenden Sitzeinstellfunktionen vorhanden. Längsverstellung Höheneinstellung Sitzlehneneinstellung Kreuzstützeneinstellung (Fahrersitz) elektrische Betätigung Kopfstützen Ziehen Sie die Kopfstütze zum Höherstellen bis zur gewünschten Position hoch. Halten Sie zum Tieferstellen den Knopf gedrückt und drücken Sie die Kopfstütze nach unten.
Vor dem Losfahren Betriebsbereich Die LogIn-Fernbedienung funktioniert nur, wenn sich der Fahrer im Fahrzeug befindet oder sich innerhalb des Betriebsbereichs befindet, wenn er den Schlüssel mit sich herumträgt. 80 cm Außenantenne Nur Sperre (Schrägheck) 80 cm Betriebsbereich Ver- und Entriegeln mit dem Türgriffschalter Alle Türen und die Heckklappe bzw. der Kofferraumdeckel können durch Drücken des Türgriffschalters einer Vordertür ver- und entriegelt werden, wenn Sie den Schlüssel mit sich tragen.
Vor dem Losfahren Außenspiegel Einstellschalter 1. Drehen Sie zum Einstellen des linken oder rechten Spiegels den Spiegelschalter nach links oder rechts. 2. Drücken Sie den entsprechenden Schalterteil. Mittelposition Rückspiegel Spiegel mit automatischem Blendschutz Der Spiegel mit automatischem Blendschutz vermindert automatisch die Blendung durch die Scheinwerfer von folgenden Fahrzeugen, wenn die Zündung auf “ON” gestellt ist.
Vor dem Losfahren Vorgeschriebener Kraftstoff und Füllmengen MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 Kraftstoff Oktanzahl bleifreies Superbenzin (nach EN 228 und innerhalb von E10)*1 Füllmenge 95 oder höher 51,0 Liter 92 oder höher bleifreies Normalbenzin 90 oder höher *1 Europa SKYACTIV-D 2.2 Kraftstoff Das Fahrzeug kann mit hohem Wirkungsgrad mit Dieselkraftstoff der Norm EN590 oder gleichwertig betrieben werden. Tanken Sie immer mindestens 10 Liter Kraftstoff nach.
Beim Fahren Anlassen des Motors 1. Kontrollieren Sie, ob die Handbremse richtig angezogen ist. 2. Halten Sie das Bremspedal fest gedrückt bis der Motor angesprungen ist. Kontrollleuchte 3. (Schaltgetriebe) Halten Sie das Kupplungspedal fest gedrückt bis der Motor angesprungen ist. (Automatikgetriebe) Motorstartknopf Stellen Sie den Wählhebel in die Stufe “P”, um den Motor anzulassen. Um den Motor bei sich bewegendem Fahrzeug anzulassen, müssen Sie den Wählhebel in die Stufe “N” stellen. 4.
Beim Fahren Betätigung der i-stop-Funktion Im warmen Zustand (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0) oder in anderen Fällen, wenn der Motor nicht kalt (SKYACTIV-D 2.2) ist, wird der Motor mit dem Start-Stopp-System (i-stop) automatisch abgestellt, wenn das Fahrzeug vor einer Verkehrsampel oder in einem Verkehrsstau stillsteht und wird danach zum Weiterfahren automatisch wieder angelassen.
Beim Fahren i-stop OFF-Schalter Die i-stop-Funktion kann ausgeschaltet werden, wenn der Schalter gedrückt gehalten wird, bis ein akustisches Signal ertönt und die i-stop-Warnleuchte (gelb) im Armaturenbrett leuchtet. Die i-stop-Funktion ist wieder funktionsbereit, wenn der Schalter gedrückt gehalten wird, bis ein akustisches Signal ertönt und die i-stop-Warnleuchte (gelb) ausgeschaltet wird.
Beim Fahren Warn- und Anzeigeleuchten Gewisse Warn- und Kontrollleuchten werden im Armaturenbrett angezeigt. Falls im Armaturenbrett eine Warn- oder Kontrollleuchte aufleuchtet, müssen Sie die Bedeutung der Warnung im Gegenstand Warnung (Displayanzeige) herausfinden.
Beim Fahren Automatikgetriebe Verschiedene gesperrte Schaltpositionen: Zeigt, dass das Bremspedal gedrückt werden muss und zum Schalten der Wählhebelknopf gedrückt werden muss (Die Zündung muss sich in der Position “ON” befinden). Zum Schalten lässt sich der Wählhebel frei betätigen. Bezeichnet die Schaltpositionen, für die der Wählhebelknopf hineingedrückt werden muss.
Beim Fahren i-ACTIVSENSE i-ACTIVSENSE ist ein Sammelbegriff für eine Reihe von Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen, für welche Sensoren, wie die FSC-Kamera und die Radarsensoren verwendet werden. Diese Systeme bestehen aus dem aktiven Sicherheits- und dem Pre-Crash-Sicherheitssystem. Diese Systeme sollen ein sicheres Fahren gewährleisten, indem der Fahrer entlastet wird und so ein Aufprall verhindert oder die Aufprallstärke wesentlich reduziert wird.
Beim Fahren Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) Mit dem Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) wird die Abstandsregelung mit dem Radarsensor (vorne) entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert, um den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu erfassen; der Fahrer braucht dann das Gas- und das Bremspedal nicht dauernd zu betätigen.
Beim Fahren Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) HINWEIS Unter den folgenden Umständen wird die Funktion des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC) vorübergehend aufgehoben und dieser Zustand wird auf dem Armaturenbrett angezeigt, gleichzeitig wird die Mazda Radar Cruise Control-Kontrollleuchte (MRCC) (grün) ausgeschaltet. • Der CANCEL-Schalter oder das Bremspedal wird gedrückt. • Die Handbremse ist angezogen.
Beim Fahren Einstellen des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC) Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer RESUMECANCELSchalter Schalter Mit Geschwindigkeitsbegrenzer RESUMECANCELSchalter Schalter Schalter Schalter Schalter Schalter ON-Schalter ON/OFF-Schalter OFF-Schalter Schalter SET+ bzw. SET- Schalter SET+ bzw. SET- Bei aktiviertem System können die Fahrzeuggeschwindigkeit und der Abstand zwischen den Fahrzeugen bei eingeschalteter Abstandsregelung eingestellt werden.
Beim Fahren Einstellen des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC) Einstellen des Fahrzeugabstands während der Abstandsregelung Der Abstand wird mit jedem Drücken des Schalters etwas verkleinert. Der Abstand wird mit jedem Drücken des Schalters etwas vergrößert. Der Fahrzeugabstand kann in 4 Stufen eingestellt werden, groß, mittel, klein, sehr klein. Richtlinien für den Fahrzeugabstand (bei Fahrzeuggeschwindigkeit von 80 km/h) lang (ca. 50 m) Mittel (ca. 40 m) klein (ca. 30 m) sehr klein (ca.
Beim Fahren City-Notbremsassistent (SCBS) Der City-Notbremsassistent (SCBS) ist ein System, das durch Auslösung der Bremsen (SCBS-Bremsen) Beschädigungen bei einer Kollision vermindern soll; wenn der Lasersensor (vorne) ein vorausfahrendes Fahrzeug erfasst und feststellt, dass ein Aufprall nicht vermieden werden kann. Es ist auch möglich, dass ein Aufprall vermieden werden kann, wenn der Geschwindigkeitsunterschied zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug weniger als 15 km/h beträgt.
Beim Fahren Notbremsassistent (SBS) Der Notbremsassistent (SBS) ist ein System, das den Fahrer mit einer Anzeige und einem Warnsignal im Armaturenbrett auf einen möglichen Aufprall aufmerksam macht, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als 15 km/h beträgt und der Radarsensor (vorne) feststellt, dass ein Aufprall auf ein Fahrzeug möglich ist.
Beim Fahren Notbremsassistent (SBS) HINWEIS Unter den folgenden Bedingungen kann der Notbremsassistent (SBS) nicht funktionieren: • Falls die Möglichkeit besteht, nur auf einen Teil eines Fahrzeugs aufzuprallen. • Das Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende Fahrzeug gefahren. • Bei einer Betätigung des Bremspedals, des Lenkrads, des Wählhebels oder eines Blinkers. Weitere Einzelheiten werden im betreffenden Text beschrieben.
Beim Fahren i-ELOOP-System Bei herkömmlichen Fahrzeugen wird die kinetische Energie, die bei einer Verzögerung durch Bremsbetätigung entsteht, als Wärme abgeführt. Durch eine Rückgewinnung dieser kinetischen Energie zur Erzeugung von Elektrizität lassen sich elektrische Einrichtungen und Zubehör, wie die Klimaanlage oder die Audioanlage betreiben, was zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs beiträgt.
Beim Fahren Statusanzeige Der i-ELOOP Energierückgewinnungsstatus wird auf der Audioanzeige angezeigt. Anzeige auf dem Display Kontrollstatus Anzeige der aus der Bremsenergie erzeugten Elektrizität. Anzeige der im Kondensator gespeicherten Elektrizitätsmenge. Anzeige der im Kondensator gespeicherten Energie und der Energie zur Versorgung elektrischer Geräte (gesamtes Fahrzeug in der Anzeige leuchtet). Für Einzelheiten wird auf Abschnitt 4 “i-ELOOP” verwiesen.
Beim Fahren Reifendrucküberwachungssystem Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) erfasst den Reifendruck von allen vier Reifen. Falls der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig ist, wird der Fahrer durch die Reifendruckwarnleuchte im Armaturenbrett gewarnt und ein akustisches Signal ertönt. In den folgenden Fällen ist eine Systeminitialisierung notwendig, um einen normalen Systembetrieb sicherzustellen. • Der Reifendruck wird eingestellt. • Eine Radumsetzung wurde vorgenommen.
Fahrzeuginnenraum Klimaanlage (automatisch, Zweizonen) Temperatureinstellanzeige (Fahrer) Windschutzscheibendefrostertaste Frischluft/Umluftschalter Fahrertemperaturregler Heckscheibenheizungsschalter (Umluftposition) Frischluft/Umluftschalter (Frischluftposition) A/C-Modusazeige A/C-Schalter OFF-Schalter AUTO-Schalter Gebläseschalter Luftstromanzeige Luftstromstärkenanzeige Beifahrertemperaturregler DUAL-Schalter Luftstromtaste Temperatureinstellanzeige (Beifahrer) Automatische Klimaanlage 1.
Wartung und Pflege Kontrolle des Ölstandes Falls sich der Ölstand über der Messstabmarkierung “X” befindet, muss das Motoröl ausgewechselt werden. Für die Kontrolle des Motorölstands den Messstab gerade ohne ihn zu verdrehen herausziehen. Der Messstab darf beim Hineinstecken nicht verdreht werden, die Markierung “X” muss nach vorne gerichtet sein.
Wartung und Pflege Wartungshinweise Regelmäßige Prüfungen Es wird unbedingt empfohlen, die folgenden Punkte täglich oder mindestens einmal wöchentlich zu kontrollieren. • Motorölstand • Kühlmittelstand • Brems- und Kupplungsflüssigkeitsstand • Scheiben-Waschflüssigkeitsstand • Batteriewartung • Reifendruck SKYACTIV-G 1.5 und SKYACTIV-G 2.
Falls eine Störung auftritt Falls eine Störung auftritt • Defektes Rad Fahren Sie bei einer Reifenpanne langsam auf eine ebene Stelle am Straßenrand, so dass Sie den Verkehr nicht behindern. Verwenden Sie bei einem defekten Rad den Notreparatursatz für eine Notreparatur des Reifens oder verwenden Sie das Notrad. • Motorüberhitzung 1. Halten Sie das Fahrzeug am Straßenrand an. 2. Kontrollieren Sie, ob aus dem Motorraum Kühlmittel oder Dampf austritt.
