Operation Manual
Table Of Contents
- 0. #Introduction#
- Table des matières
- 1. Présentation de votre véhicule
- 2. Equipement sécuritaire essentiel
- Sièges
- Ceintures de sécurité
- Dispositifs de sécurité pour enfants
- Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
- Précautions concernant le système de retenue supplémentaire (SRS)
- Composants du système de retenue supplémentaire
- Explication du fonctionnement des coussins d'air SRS
- Critères de déploiement des coussins d'air SRS
- Limites du coussin d'air SRS
- Système de classification des occupants des sièges du conducteur et du passager avant
- Contrôle et entretien
- 3. Bien connaître votre Mazda
- 4. Avant de conduire votre Mazda
- 5. Conduite de votre Mazda
- Démarrage et conduite
- Contacteur d'allumage
- Démarrage du moteur
- Arrêt du moteur
- Circuit de freinage
- Boîte de vitesses automatique
- Direction assistée
- Utilisation du système toutes roues motrices (AWD)
- Régulateur de vitesse de croisière
- Système de commande de traction (TCS)
- Commande dynamique de stabilité (DSC)
- Système de surveillance de pression des pneus
- Système BSM (surveillance des angles morts)
- Combiné compteurs et indicateurs
- Voyants/témoins et avertisseurs sonores
- Interrupteurs et commandes
- Démarrage et conduite
- 6. Confort intérieur
- Système de commande de température
- Système audio
- Système audio Bluetooth®
- Téléphone mains-libres Bluetooth®
- Téléphone mains-libres Bluetooth®
- Utilisation de base du téléphone mains-libres Bluetooth®
- Utilisation pratique du système mains-libres
- Réglage du téléphone mains-libres
- Lorsqu'il est impossible d'utiliser le téléphone mains-libres Bluetooth®
- Certification de sécurité
- Service clientèle du système mains-libres Bluetooth® Mazda
- Equipement intérieur
- 7. En cas d'urgence
- 8. Entretien
- Introduction
- Entretien périodique
- Entretien réalisable par le propriétaire
- Périodicité de l'entretien réalisable par le propriétaire
- Précautions concernant l'entretien réalisable par le propriétaire
- Vue générale du compartiment moteur
- Huile moteur
- Liquide de refroidissement du moteur
- Liquide de frein
- Liquide de direction assistée
- Liquide de boîte de vitesses automatique
- Liquide de lave-glace
- Lubrification de la carrosserie
- Balais d'essuie-glace
- Batterie
- Pneus
- Ampoules
- Fusibles
- Soins à apporter
- 9. Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
- Assistance à la clientèle
- Importateur/distributeurs Mazda
- Garantie
- Garanties applicables à ce véhicule Mazda
- Utilisation du véhicule en dehors des Etats-Unis et du Canada
- Utilisation du véhicule en dehors des Etats-Unis
- Utilisation du véhicule en dehors du Canada
- Immatriculation du véhicule à l'étranger (Sauf Etats-Unis et Canada)
- Pièces et accessoires non originaux additionnels
- Téléphones cellulaires
- Système de classement uniforme de la qualité d'un pneu (indice UTQGS)
- Informations relatives aux pneus (sauf Canada)
- Signalement des problèmes de sécurité
- Publications d'entretien
- 10. #Spécifications#
- 11. #Index#

Black plate (168,1)
Informations relatives au turbocompresseur
í
Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur. Sa conception avancée permet
d'obtenir un meilleur fonctionnement avec un minimum d'entretien supplémentaire. Pour
obtenir les performances maximales du moteur à turbocompresseur, bien noter les points
suivants:
l
Le moteur à turbocompresseur est conçu pour fonctionner au mieux avec de l'essence
super sans plomb (page 4-2). Des additifs de carburant NE SONT PAS recommandés.
l
Changer l'huile moteur et le filtre en respectant l'intervalle pour moteur turbo ment ionné
dans le programme d'entretien (correspondant à vos conditions de conduite).
l
N'utiliser que de l'huile moteur recommand ée (page 8-22). Des additifs d'huile NE
SONT PAS recommandés.
l
Après avoir roulé à grande vitesse sur l'autoroute ou après avoir monté une longue
montée, laisser tourner le moteur au ralenti pendant au moins 30 secondes pour que le
turbo refroidisse avant d'arrêter le moteur. Eviter de couper le contact brusquement après
avoir conduit longtemps ou dans des conditions sévères. Le turbocompresseur risquerait
d'être endommagé.
l
Ne pas emballer ou faire tourner trop vite le moteur au démarrage. Eviter de faire cela
avec TOUS les types de moteur, et surtout pas avec un moteur à turbocompresseur.
l
Ne pas ajouter de dispositifs qui ne sont pas d'origine pour modifier le calage de
l'allumage du véhicule, l'admission de carburant ou la pression de suralimentation du
turbo. Ceci risquerai t d'endommager gravement le moteur et d'annuler la garantie.
4-16
Avant de conduire votre Mazda
í
Certains modèles.
Conseils concernant la conduite
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Wednesday, October 5 2011 2:40 PM
Form No.8CG4-EC-11J