Operation Manual
Table Of Contents
- 0. #Introduction#
- Table des matières
- 1. Présentation de votre véhicule
- 2. Equipement sécuritaire essentiel
- Sièges
- Ceintures de sécurité
- Dispositifs de sécurité pour enfants
- Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
- Précautions concernant le système de retenue supplémentaire (SRS)
- Composants du système de retenue supplémentaire
- Explication du fonctionnement des coussins d'air SRS
- Critères de déploiement des coussins d'air SRS
- Limites du coussin d'air SRS
- Système de classification des occupants des sièges du conducteur et du passager avant
- Contrôle et entretien
- 3. Bien connaître votre Mazda
- 4. Avant de conduire votre Mazda
- 5. Conduite de votre Mazda
- Démarrage et conduite
- Contacteur d'allumage
- Démarrage du moteur
- Arrêt du moteur
- Circuit de freinage
- Boîte de vitesses automatique
- Direction assistée
- Utilisation du système toutes roues motrices (AWD)
- Régulateur de vitesse de croisière
- Système de commande de traction (TCS)
- Commande dynamique de stabilité (DSC)
- Système de surveillance de pression des pneus
- Système BSM (surveillance des angles morts)
- Combiné compteurs et indicateurs
- Voyants/témoins et avertisseurs sonores
- Interrupteurs et commandes
- Démarrage et conduite
- 6. Confort intérieur
- Système de commande de température
- Système audio
- Système audio Bluetooth®
- Téléphone mains-libres Bluetooth®
- Téléphone mains-libres Bluetooth®
- Utilisation de base du téléphone mains-libres Bluetooth®
- Utilisation pratique du système mains-libres
- Réglage du téléphone mains-libres
- Lorsqu'il est impossible d'utiliser le téléphone mains-libres Bluetooth®
- Certification de sécurité
- Service clientèle du système mains-libres Bluetooth® Mazda
- Equipement intérieur
- 7. En cas d'urgence
- 8. Entretien
- Introduction
- Entretien périodique
- Entretien réalisable par le propriétaire
- Périodicité de l'entretien réalisable par le propriétaire
- Précautions concernant l'entretien réalisable par le propriétaire
- Vue générale du compartiment moteur
- Huile moteur
- Liquide de refroidissement du moteur
- Liquide de frein
- Liquide de direction assistée
- Liquide de boîte de vitesses automatique
- Liquide de lave-glace
- Lubrification de la carrosserie
- Balais d'essuie-glace
- Batterie
- Pneus
- Ampoules
- Fusibles
- Soins à apporter
- 9. Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
- Assistance à la clientèle
- Importateur/distributeurs Mazda
- Garantie
- Garanties applicables à ce véhicule Mazda
- Utilisation du véhicule en dehors des Etats-Unis et du Canada
- Utilisation du véhicule en dehors des Etats-Unis
- Utilisation du véhicule en dehors du Canada
- Immatriculation du véhicule à l'étranger (Sauf Etats-Unis et Canada)
- Pièces et accessoires non originaux additionnels
- Téléphones cellulaires
- Système de classement uniforme de la qualité d'un pneu (indice UTQGS)
- Informations relatives aux pneus (sauf Canada)
- Signalement des problèmes de sécurité
- Publications d'entretien
- 10. #Spécifications#
- 11. #Index#

Black plate (414,1)
Pour ranger la roue de secours
Ranger la roue de secour s en procédant
dans l'ordre inverse des opérations de
dépose. Une fois le rangement effectué,
s'assurer que la roue de secours est bien
rangée.
Changement de roue
REMARQUE
Si les symptômes suivants sont ressentis
pendant la conduite, cela peut indiquer un
pneu crevé.
l
La direction devient lourde.
l
Le véhicule se met à vibrer excessivement.
l
Le véhicule tire d'un côté.
Si l'on a un pneu crevé, conduire le
véhicule lentement jusqu'à un endroit de
niveau, aussi éloigné que possible du
trafic, pour changer la roue.
S'arrêter sur l'accotement ou sur une route
où il y a du trafic est dangereux.
PRUDENCE
Bien vous assurer de suivre les
directives pour changer un pneu:
Le chang ement de roue est
dangereux. Le véhicule peut glisser
du cric et causer des blessures.
Personne ne doit placer une partie du
corps sous un véhicule qui est
soutenu par un vérin.
Ne jamais laisser quelqu'un dans un
véhicule supporté par le cric:
Le fait de permettre à quelqu'un de
rester dans un véhicule supporté par
le cric est dangereux. L'occupant peut
faire tomber le véhicule causant de
graves blessures.
7-6
En cas d'urgence
Pneu à plat
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Wednesday, October 5 2011 2:42 PM
Form No.8CG4-EC-11J