User manual

AVVIAMENTO E ARRESTO
162 – Italian
• Non appena sembra che il motore cerchi di avviarsi,
portare la leva di comando dell’aria sulla posizione di
starter mezzo aperto.
• Quando l’acceleratore è nella posizione di pieno
acceleratore, tirare il filo di avviamento finché il
motore non si accende.
• Una volta avviato il motore, lasciare la leva di
comando dell’aria nella posizione di starter mezzo
aperto per 20 secondi. Quindi portare la leva di
comando dell’aria in posizione RUN.
In caso di mancato avviamento del motore, portare la leva
di comando dell’aria nella posizione di starter
completamente aperto e ripetere la procedura.
Il filo d’avviamento deve essere sempre estratto
completamente dritto. Se il filo d’avviamento viene tirato
da un angolo, questa azione può comportare l’attrito del
filo sull’occhiello. Tale attrito sfilaccia e consuma il filo più
velocemente. Quando il filo torna indietro, afferrare
sempre l’impugnatura di avviamento. Non consentire mai
al filo di tornare indietro di scatto dalla posizione estesa.
Infatti, il filo potrebbe strapparsi o sfilacciarsi, e anche i
componenti dell’avviamento potrebbero danneggiarsi.
Motore caldo
• Impostare il comando della valvola dell'aria nella
posizione di funzionamento.
• Afferrare quindi la manopola di avviamento con la
destra e tirare la cordicella.
Arresto
Il motore si arresta immediatamente agendo
sull’interruttore.
N.B! Il contatto di arresto torna automaticamente in
posizione di avviamento. Prevenire l’avviamento
involontario staccando sempre il cappuccio dalla candela
prima di effettuare operazioni di montaggio, controllo e/o
manutenzione.
!
AVVERTENZA! Avviando il motore a pieno
acceleratore, il gruppo di taglio inizia
immediatamente a ruotare.
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