Operation Manual

OP·TE SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
422 – Bosnian
Rezni pribor
Ovo poglavlje poj‰njava kako se kroz ispravno odrÏavanje i
upotrebu pravilnog tipa reznog pribora:
• Smanjuje ma‰ininu sklonost trzanja.
• Smanjite opastnost loma ili otskakanja motorne pile.
• Postignite optimalni uãinak sjeãenja
• ProduÏuje duÏinu trajanja reznog pribora.
• Izbjegavajte poveçavanje nivoa vibracija.
Osnovna pravila
• Upotrebljavaj samo onaj rezni pribor kojeg mi
preporuãujemo! Proãitajte upute u poglavlju Tehniãki
podaci.
• DrÏi lanãane zupce dobro i ispravno nao‰trene!
Slijedi na‰a uputstva i koristi preporuãeni ‰ablon za
o‰trenje. Progre‰no nao‰tren ili o‰teçen lanac pile
poveçava rizik nesreçe.
• ZadrÏite ispravan razmak izme÷u grabljica!
Slijedite na‰e upute i koristite preporuãeni mjeraã
razmaka. Ukoliko je prevelika, razmak poveçava opasnost
o odbaãaja unazad.
• DrÏi lanac pile dobro zategnut! Nedovoljno zategnut
lanac pojaãava rizik ispadanja lanca kao i tupljenje maãa
lanca pile i pogonskog toãka lanca pile.
• DrÏi rezni pribor dobro podmazan i ispravno ga
odrÏavaj! Nedovoljno podmazivanje lanca pile poveçava
rizik pucanja lanca pile te poveçava tro‰enje maãa, lanca
pile i pogonskog toãla lanca pile.
Oprema za sjeãenje napravljena da smanji
odbaãaj unazad
Trzaj se moÏe jedino izbjeçi ako rukovaoc obrati paÏnju da
riziãno produãje maãa ne do÷e nikad u dodir sa nekim drugim
predmetom.
Kroz upotrebu reznog pribora sa "ugra÷enom" redukcijom
trzaja i kroz ispravno o‰trenje i odrÏavanje lanca pile moÏe se
umanjiti efekat trzaja.
Maã
·to je manji preãnik vrha sjeãiva, manji je rizik odbaãaja
unazad.
Lanac pile
Lanac pile je naãinjen od odre÷enog broja razliãitih karika, kojih
ima u standardnoj izvedbi i u izvedbi koja smanjuje trzaj.
Nekoliko izraza koji odre÷uju maã i lanac pile
Kako biste zadrÏali sve sigurnosne funkcije opreme, trebate
zamijeniti rabljene i o‰teçene kombinacije sjeãivo/lanac sa
sjeãivom i lancem koje Husqvarna preporuãuje. Proãitajte
upute u poglavlju Tehniãki podaci za informacije o
preporuãenim kombinacijama sjeãivo/lanac.
Maã
• DuÏina (col/cm).
• Broj zubaca u nosnom toãku (T).
• Djeljenje (=pitch) (col) lanca pile. Nosni toãak maãa i
pogonski toãak lanca pile moraju biti prilago÷eni rastojanju
izme÷u pogonskih karika.
• Broj karika za pogon (kom). Svaka duÏina maãa daje u
kombinaciji sa djeljenjem lanca pile kao i broja zubaca u
nosnom toãku jedan odre÷eni broj pogonski karika.
• ·irina traãnice maãa (col/mm). ·irina traãnice maãa
mora biti prilago÷ena ‰irini pogonskih karika lanca pile.
• Otvor za ulje za lanac i otvor za ãep. Maã mora biti
prilago÷en konstrukciji motorne pile.
Lanac pile
• Djeljenje lanca pile (=pitch) (col)
• ·irina pogonskih karika (mm/col)
• Broj pogonskih karika (kom.)
O‰trenje lanca i pode‰avanje razmaka
reznog alata
Op‰ta uputstva u vezi o‰trenja zubaca
• Nikada nemojte korisiti tup lanac. Ukoliko je lanac tup,
morate primjeniti veçi pritisak, kako biste protjerali sjeãivo
kroz drvo, a i presjek je vrlo mali. Jako tupa motorna pila
uopçe ne moÏe sjeçi. Jedino ‰to çete dobiti je piljevina.
• O‰tar lanac prolazi kroz drvo i pravi dug, debeo presjek.
• Dio lanca potreban za sjeãenje je tzv. spona za sjeãenje
koja se sastoji iz reznog zubca (A) i rezne ivice (B). Dubina
sjeãenja je odre÷ena razlikom visine ova dva dijela.
!
UPOZORENJE! Nemojte nikada koristiti
pilu ako auspuh nedostaje ili ako je u
kvaru. pokvaren auspuh moÏe znatno
povisiti nivo buke i opasnost od poÏara.
Imajte opremu za ga‰enje poÏara pri ruci.
Nikada nemojte koristiti motornu pilu
ukoliko mreÏa za zaustavljanje varnica
nedostaje ili ako je pokvarena u sluãaju
da je u podruãju gdje radite ona
obavezna.
!
UPOZORENJE! Pogre‰na oprema ili
pogre‰na kombinacija sjeãiva i lanca
poveçava opasnostodbaãaja unatrag!
Koristite samo one kombinacije sjeãivo/
lanac koje su preporuãene i slijedite
upute za sjeãenje. Proãitajte upute u
poglavlju Tehniãki podaci.
VAÎNO! Nijedna motorna pila ne iskljuãuje u potpunosti
opasnost od odbaãaja unazad.
!
UPOZORENJE! Dodir sa lancom u toku
njegovog rada moÏe izazvati izuzetno
ozbilje povrede.